Genel Havacılık Boeing 757-200

Yolcu Uçakları Boeing 757-200 uçağı 757 Serisi en yaygın değişiklik. yapılandırmasına bağlı olarak, 200 228 yolcuya aynı anda taşıma kapasitesine sahiptir. Şu anda gemi yaygın orta mesafeler, dünya çapında birçok havayolu kullanılır ve varlığı tarihinin bu Amerikan üreticinin en başarılı projelerden biri olarak kabul edilir.

Kısa tarihi

Geçen yüzyılın yetmişli yakıt fiyatındaki bir hızla yükselmesine neden olmuştur dünyaca ünlü bir enerji krizi yoktu. Bu nedenle, uçağın verimliliği yeni modelin tasarımında öncelikli hale gelmiştir. tasarım başından hakkında, 1977 yılında tanındı. Sonra 136 yolcu için tasarlanmış varyant uçağı,. Daha sonra, kapasite 189 koltuk ilk 160 ve daha sonra artmıştır. İlk müşteriler British Airways ve Doğu Havayolları Şirketi modellemek başladı. 19 Şubat , gökyüzünde 1982 prototip Boeing 757-200 yükseldi. Uzman Yorumlar zaten etkinlik, güvenlik ve uçuş özellikleri bakımından farklı makine verilerine ifade verdi. Bu bağlamda, yenilik hızla testi geçti ve ilgili sertifikalarını aldılar ve sonra seri üretimine başlayan olması şaşırtıcı değildir. 2004 yılına kadar gemi üretildi.

Temel Özellikler

modeli ikiz donatılmıştır Turbojetler. Bu durumda, onun varlığı kurulan güç dizileri üretim Rolls-Royce ve Pratt Whitney şirketlerinin tarihinin tasarımcıları. Burada önemli tüm gerekli bilgileri Flight görüntülemek için tasarlanmıştır altı fonksiyonlu renkli monitör içeren karmaşık dijital aviyonik EFIS, kullanılmasıdır. 3.76 metre - Boeing 757-200 uzunluğu 38 metre ve gövde maksimum genişliğidir. Geminin seyir hızı 935 km / saat eşittir ve operasyonel tavan etrafında 12,800 metre olarak belirlenmiştir. Bir yedek yakıt besleme uçağın durumunu göz önüne alındığında 7240 km'ye mesafeyi aşmak edebiliyor. Uçak kalkış ağırlığı 115.6 ton ve açılış ve kalkış şeritler uzunluk olarak en az 2.230 metre gereklidir.

düzen

Standart model Boeing 757-200 kabin yerleşim şeması ilk iş ve ekonomi parçası haline çalışmasını öngören. Toplamda, bu sağda yer ve üç parçadan sol altı sandalyenin meydana gelen pek 40 satır, ayarlanır. Bu yolcuların çok rahat bir düzenleme sağlamaktadır. En iyi denilen edilemeyen bağlantılı olarak tuvaletler bulunan koltukların, ilk satırında önce. Öte yandan, burada oturan insanlar rahatlıkla bacaklarını konumlandırmak için fırsat var. İkinci satır, neredeyse doğrudan hijyenik oda bitişik duvarıdır. Deneyimli gezginler seatbacksı nedeniyle arka acil çıkış kapısının burada dayamak olmadığı sırt problemleri olan insanların onuncu serisi için bilet satın almak için tavsiye etmiyoruz.

İyi ve kötü konum

havayolunun Boeing 757-200 kabin bağlı 200-239 yolcu kapasitesine sahip. bunların her açısından en iyi yerlerde farklı olabilir. Özellikle, bazı insanlar acil çıkış yakınlığını takdir, ikinci - en uygun ve rahat sandalyeler tercih vermek ve diğerleri - sıhhi tesisler bir dizi görmek istiyorum. biz güvenliği hakkında konuşursak, burada hemen hemen tüm uzmanların görüşleri bu alanda en iyi yer kuyruk bölümünde bulunan gerçeğinden kabul edersiniz. yorumları gibi, 32 seri uçmak için en iyisidir. Aslında koltuk arkalığı katlanmış olması ve tuvaletler oldukça uzakta bulunmaktadır. Yolcular ek hizmetler ile çeşitli sağlanmaktadır business class, unutmayın.

bir Boeing 757-200 uçak ve çok rahat değil yer yoktur. nedense hep soğuk onikinci satırda turist yorumları, göre, on beşinde de - hayır pencerede, bu yüzden orada rahatsız. Bazı dezavantajları otuzlu ve kırklı serisinden yolcular için ortaya çıkar. onlar koltukta yer aldığımız gerçeğini dayamak etmez. Ayrıca, yakın, sırasıyla, tuvalet ve faydalı oda vardır.

Kazalar

sorunlar ve kazalar itibaren herhangi bir tarafından sigortalı değildir uçakların. varoluş Tarih Boeing 757-200 modeli diğer uçaklara kıyasla çok küçük bir değerdir, sadece sekiz uçak düştü sahiptir. Ayrıca, çoğu durumda, bir trajedi terör eylemlerinin bir sonucu olarak, bağlı teknik bir arıza veya mürettebat hatası değil oluştu. Örneğin, 2001 yılında, New York'ta ikiz kuleler onlar bu özel modifikasyon bir astar vurmak gerçeğinin bir sonucu olarak imha edildi.

Her neyse, tüm araba güvenlik durumunun en sağlam ve güvenilir uçaklardan biri olarak kabul edilir. Modelin fazla on yıl önce için üretimin dışında olmasına rağmen, modern güvenlik sistemleri, düşük oluşturulan gürültü ve yolcular tarafından sağlanan yüksek konfor seviyesini sahiptir. Böyle bir itibar bugün değil inşa her uçağı övünebilir.