Havalı süspansiyon "Touareg" Uyarlanması: nasıl yapılır?

Bu değiştirerek ayarlanabilir hava süspansiyon denilen yerden yüksekliği (boşluk). Normal mod ayarlaması "Volkswagen Touareg" araçlar için otomatik olarak gerçekleşir. elektronik kontrol ünitesi sensörlerden gelen bilgileri okur ve araba vücut düşürür veya onu alır.

nerede askıya alınması veya kauçuk tekerlek mevsimsel değişim onarım bir durumda, bilgisayar yanlış hale gelebilir. araba gövdesi bozmayın ya da yanlış izni ayarlayın. Bu durumda, "Touareg" hava süspansiyon adapte başvurdu.

VAS PC için Teşhis programı

kontrol etmek ve arabalar vag endişe hava süspansiyonu ayarlamak için ( "Seat", "Audi", "Volkswagen", "Skoda"), bir teşhis cihazı VAS. pnömatik "Touareg" VAS PS (PC) uyarlamak Yazılım kişisel bilgisayara yüklenmesi için kullanılabilir. Bu cihazda aynı fonksiyonları vardır.

adaptasyon işlemi

Bluetooth veya USB kablosu yardımıyla bilgisayar programı arabalar bağlamak için. Biz motoru çalıştırın. o zaman:

1. hava süspansiyonlu kontrol ünitesine (yazılım aracılığıyla) bağlayın.
2. arabaya bütün kapılarının kapalı olduğundan emin olun çarpık değildir.
3. "Adaptasyon" modunu ekleyin. Etkin olduğunda, ayarlamalar aksi bilgisayar bir hata verecektir gerçekleştirmek için emin olmak gerekir, ve süspansiyon minimuma indirgenebilir.
4. Ardından "Oku" kanal "1" seçimi. kemer mesafe merkezi (orta) mm olarak değer tekerlekleri görünür.
5. Biz işlem yapmayız. süspansiyon ayarı otomatik olarak başlar. Havalı süspansiyon boşaltılır, ve daha sonra geri pompalanmaktadır. İlk ön aks daha sonra arka uyarlar. Vücut hizalamak bekliyorum.
6. bir kaset ile ön sol tekerlek mesafeyi ölçün. Biz tuş takımını kullanarak bu sayıyı girin. Daha sonra "Kaydet" "Test", tıklayın.
7. "2" (ön sağ tekerlek) kanal geçin. Aynı zamanda pass ayarı bekliyor, "Oku" seçeneğini testi yapılır ve kayıt test ve bakımı.
8. Bu algoritma, bir kanalla "3" (sol arka) ve "4" (arka sağ) gerçekleştirmek.
9. Biz kanala "5" ve mağazalar değeri "1" e gidin. ECU süspansiyonun yeniden hizalama zaten dikkate yeni veri alarak yeni bir değer alır. Bu süreç içinde başka bir kanal erişimi engellemek.

güvenilirlik için iki kez hava süspansiyon "Touareg" uyum önerilir.

istasyonunda gelişmiş teşhis kiti kullanılarak. Bu VAS cihazı, USB kablosu, Bluetooth adaptörü ve yazılım sahip dizüstü bilgisayar.

Süspansiyon uyarlamasında Olası hatalar

"Touareg" hava süspansiyon adaptasyon "geçersiz bir değer" görünürse, ilk etapta bilgisayar sebebi ve tarayıcı kablo bağlantıları için bakmaktır. Ayrıca kelime "geçersiz değer" kemer için göbek ile arasında mesafe girdi görünebilir. Bazen bir program belirli bir sürede veriler "" etmez (örneğin, daha büyük ya da en fazla 15 mm) arasındadır. Bu durumda, 3 mm süspansiyon olduğundan az üzere, "test" ve "Kaydetme" tutmak için, ve ancak ondan sonra + 3 mm yüksek bir mesafede bu hafife için kullanılabilir numarasına yükseltmek için gereklidir (15 mm yükseltilmiş ve daha sonra bunu daha düşük 18 mm) arasındadır.

Ne zaman elemanları veya sensörler bazı sorunlara işaret edebilir boşluk programını ayarlayarak. Hemen yedek değiştirmeyin. Daha doğru bir test için kullanabileceğiniz tanılama araçları VAG-COM.

tamirden sonra hatayı önlemek için, "Standart" olan bir kriko veya lifte kaldırmadan önce Jack Modu modunda süspansiyon transfer etmek gereklidir. Aksi takdirde, süspansiyon sürekli aracın konumunu değiştirmeden göre ayarlanır.

sürme yüksekliği kontrol valfleri arıza

ön aks ile birlikte bir sorun, bazen hava kanalı, valfin nem ve kir girmesine bağlı olabilir. Süspansiyon hiç ya da çok yavaş yükselir etmez. burada alıcı borusunun deliğinden valf ve bir sıkıştırılmış hava aynı anda kaynağı anahtarlama bu alternatif gösterge birimi tarafından onaylanmıştır.

Hava süspansiyon servis kolaylığı maksimum yüksekliğe kaldırdı olmalıdır çek, sağ ve sol taraflarında kemer için tekerlek ekseninden mesafeyi işaretleyin. 5 saat boyunca bu pozisyonda bırakın. Tekrarlama ölçümler. değerleri değişmez. Aksi takdirde kırılma meydana gelir.

Sabun çözeltisi ile çek valf vidalama açıklığından sızıntı ile belirlenir. plastik kasa görsel incelenmesi havanın durumu hakkında bilgi sağlar.

kurutucuda silis jel nem içermemelidir. Hala varsa, o kurutmak mümkündür. Kurutma sıcaklığı, aksi jel özelliklerini kaybeder, ^yaklaşık 150 ° C yi geçmemelidir. Yoğunlaşma, çünkü kompresör piston bozulma meydana gelir. Buna göre, daha uzun çalışmak gereklidir. Aşırı ısınma mı. Bunun bir sonucu olarak, bir hata vanalar için bir ilişki vardır ki, meydana gelir. Bu durumda, kompresör silindiri ile birlikte bir halka değiştirir.

sensör arızası

gösterge paneli ışıkları süspansiyon arızası göstergesinde. Eğer "Touareg" konulu adaptasyon hava süspansiyon yapmadan önce, sorunu teşhis gerekir. onay sensörleri biri ile gösterilen ise ayarlamınıza olarak değiştirmek için önce yanlış monte edilmiştir, ya da sadece temas ayrıldı olabilir, çünkü o zaman, kontrol etmek gereklidir.

Aracın bir asansör üzerindedir. Sensör muhafazasını çıkartın ve inceleyin. pim ve teller öğrenme. varsa oksidasyon veya deformasyon sensörünün işaretleri değiştirilir.

Teşhis Tarayıcı Lansmanı

kuruluşuna teslim aksine sadece VAG grubu araçlar için tasarlanmıştır VAS, şirket Launch tarayıcı yönlüdür. Onun sistemi güncellenerek sürekli olarak yeni marka ve otomobillerin modelleri ile takviye edilmiştir.

Çoğu evrensel tanı tarayıcılar okuma ve hataları silme içindir. Lansman mümkün With:

• kontrol birimlerini tanımlamak;
• Arıza okunur hafıza;
• hata kaldırma;
• aktif elemanlar;
• adaptasyon ve kodlama ile anlaşma;
• servis aralıkları ile çalışacak.

Eğer oda parametrelerini ve adaptasyon kanallarını yapmak gerekir Launcher'da Havalı süspansiyon "Touareg" adaptasyonu, yürütmek. Bu bilgilerden bazıları tarayıcının veritabanında, ama her zaman doğru değildir. Ayrıca, aynı zamanda ayrıntılı talimatlar içeren bir referans bölümü vardır.