İz 56 - Geleneklerin bir haraç

Iz-49 artan popülaritesi, hem de rekabette Izhevsk kazanan arabalar tüm motosikletler için itiraz gibi üretim kapasitesinin artışı için elverişli koşullar yarattı. Analiz uzmanları bu model o önemli iyileştirilmesi gerektiğini gösterdi.

çok pahalı olduğundan Ancak, yeni bir fabrika kurmak için, mümkün değildi. Bu nedenle, şirket yönetimi daha modern bir motosiklet yaratmak için mevcut modellerin temelinde verdi. Aynı zamanda gelişmiş teknolojik çözümler kullanmak ve böylece daha ileri teknolojik düzeyi için Izhevsk bitki getiren, IZH'de-49 tasarımını değiştirmek için en iyi seçenek olarak kabul edildi. Bu marka Iz-56 oluşturarak kaldıracaktır.

Gerçek şu ki 50'li yılların başında tasarımcılar, mühendisler bitkileri, yarışçılar ve amatör spor yargıç - nasıl geliştirilebileceğine ilişkin tüm gelişen tartışmalar Sovyet motosiklet. Onlar Dünya motor endüstrisi sürekli çabası olduğunu gördük, çünkü bu, yurtdışına ve yabancı şirketlerin lider yeniliklerle tanıştım o insanlar özellikle endişeli motorları zorlamak Modern birimlerin.

Ancak, Sovyet döneminde teknik olarak ekonomik planlama açısından fabrika yeniden imkansızdı. ürünlerin kalitesinde kademeli bir artış ile birleşme modellerini uygulayarak olabilir motosiklet üretiminde istikrarlı bir büyüme koruyun. Bu tür bir yaklaşım oluşturma Iz-56 gerektirmiştir.

O yaşlı İzh-49 modernizasyonu,, biz yepyeni bir araba almış. Bunun nedeni gelişmesine mümkündü motosiklet birimine ve üretim sürecini değiştirerek. Orta Tasarım "Izhmash" bürosu tarafından gerçekleştirilmiştir düzen tasarım değişiklikleriyle ilgili IZH-56 put üretiminde ana vurgu.
Böylece tasarımcılar İnce duvarlı tüp bir hafif yapı için çekilmiş çerçeve değiştirildi. Ancak, bu yalnızca üretim süreci Iz-56 değiştirir gerektirdiği. Bunun yerine toprak altında kalıp kullanmaya başladı doğrudan içine eski döküm teknolojisinin aşırı basınç. muhafazaları, hub, piston ve silindir imalatı için bile özel bir atölye inşa etti. boru şeklinde bir çerçeve yapmak için, yeni teknolojiler hakim ve ayrı bir oda ile donatılmıştır.

1956 yılında Izhevsk fabrikada yeni konstrüksiyon ortamına çalışmasını sonuçlandırdı. Yani motosiklet İzh-56 yaratıldı nasıl. Ön kısmı - kanat, tekerlek, direksiyon ve çatal - sadece biraz onlar IZH'de-49 üzerinde olduğu gibi bırakarak değişti.

1956 yılında yeni öğelerin seri üretime başladı. İki yıl içinde bu Iz-49 ile birlikte üretti. 10 Temmuz 1960 milyonda araba yarattı. Bu yaz, bitkinin uzmanların çoğunluğu ödülleri Enea aldı. kaba bir hesaplamaya göre, bu sefer motosikletler Iz-56 üretimi yurtdışında 700.000 kopya ulaştı. bazı değişiklikler "Planet" üretmeye başladıktan sonra.

O yıllarda olaylarıyla ilgili Geriye baktığımda, sen Iz-56 üretimi için fabrikaya ün katan motosikletler ilk işareti olduğunu biliyoruz "Gezegenler". Birçok gelişmeler ve yenilikler 50'li günümüze kadar değişmeden kaldı. Bunun liyakat, tabii ki, zamanın tasarımcıları olduğunu. Sen tam olarak ne "elli altıncı" üretim motosiklet bütün zincirinde ana bağlantı olduğunu söyleyebilirim.