Karaganda (Airport): Tarih, mevcut durumu

Havaalanı "Sary-Arka" (Karaganda) boyutu ile Kazakistan'da en büyüklerinden birisidir. Daha sonra, kendi tarihini ve mevcut durumunu tartışmak.

nerelerde

Bu nesne, yaklaşık Kazakistan'ın merkezinde, doğu kesiminde yer alır. Karaganda şehri yakınlarında bulunan. Havaalanı 22 km uzaklıktadır. Bir yandan, bu konum büyük şehirlere ülke kolay erişim merkezine beri, avantajlıdır. Ancak, bu da gerçeği nedeniyle zorluklar yaratır başkentin havaalanı yakınında bulunan trafik akışı kesicilerimizden en söyledi.

öykü

Birçok Kazakistan'ın şehirler 30-ler havaalanlarını kazandı. Karaganda dahil son yüzyılda. Havaalanı uçakları, U-2 1934 Başlangıçta gerçekleştirilen uçuşlarda ortaya çıktı.

• 1937 yılında düzenli seferlere açılan ilk yerleşim, Alma-Ata şehrine dönüşmüştür. Uçak PS-9 uçağı gerçekleştirdi.
• 1944 yılında havalimanı taşındı "New City."
• 10 yıl sonra, ofis tesislerinin yapımına başladı.
• 1959 yılında havaalanında bir pist, tek katlı binayı inşa etti. O Karaganda (şehir) unvanı verildi.
• 1961 yılında, II-14, Moskova Alma-Ata uçan uçuş süresi, 4 saat ila 15 saat arasında indirgendi, böylece, IL-18 ile değiştirildi. 20 dakika.
• Ertesi yıl, Karaganda havaalanı veren uçuş ağını genişletildi: uçuşlar programı Adler ve Kiev, Almatı Omsk Taşkent transit yolların doldurdu.
• 1963 yılında Leningrad, Almatı uçuş açtı. Filo uçağı An-24, Kazakistan havayolu ağırlıklı kullanıldı ile doldurulan. Buna ek olarak, transit yolcular için otel açıldı.
• 1964 yılında, Almatı Akmescit ve Frunze Novosibirsk uçak rotalarını ekledi.
• Ertesi yıl, uçuş Almatı-Leningrad ara noktaları tamamladı.
• 1967 yılında Riga, Almatı uçuş açtı.
• 1973 yılından bu yana, bu da havaalanı terminalinin binaya bağlı çalışmasını başladı.
• 70'lerin sonunda. düzenli uçuşlar kurulduğu kentlerin sayısı Karaganda 50 aştı.
• Karaganda (Merkezi) ve faaliyetlerine başladığı - 1980 yılında yeni bir havalimanı inşa edilmiştir.
• 80'li yılların ortalarında tarafından. Burada tamamen filosunu taşındı.

Eski Karaganda havaalanı başlangıçta orada helikopterin askeri gönderme dönüştürüldü. Erken 90-ler. o şehirde derin olduğundan bu kapalı ve daha sonra yeniden inşa oldu.

1992 yılında, Merkez Havaalanı Saryarka Airport değiştirildi. Karaganda da uluslararası havalimanı statüsüne kavuşmuştur. 1996 yılında yeni bir terminal açtı ve 2002 yılında tekrar yükseltti.

2006 yılından bu yana başka bir yenileme başladı. 4,8 milyar tenge tutarında bunun için Fon JSC "BTA Bank" tahsis etti. , Bandın uzunluğu değiştirildi park alanları ve taksi yolları genişletilmiş: Modernizasyon artış pist alanını dahil. Buna ek olarak, muhasebe ve denetim, soğuk depolama, paketleme ve depolama sistemleri, yangın söndürme ve güvenlik otomatik bir sistem ile donatılmış depolama ve elleçleme için inşa kargo terminali "A" sınıfı. 30 ton / g - Yüzölçümünün 3456 ^m2, kapasitesidir. Ayrıca, bu iki modda çalışır: bir geçici depolama gibi ve bir bağlanmış depo olarak. Ayrıca yolcu alanı ile çalıştı. 1992 yılında isim ve statü değişikliği bu yana ilk defa, yerel ve uluslararası uçuş ve VIP oda tesisleri modernize. bina havalandırma ve hava ısıtma sistemleri ile donatılmıştır. Genişletilmiş hizmetler. uçağın yolcu teslimat sistemi değiştirildi: otobüsler hava köprüleri yerini aldı.

modernizasyon 2008 yılında tamamlanan, havaalanı kapasitesi 7,5 milyon kişi / g 6,2 milyon artmış, kargo ciro 95.000 bin 163 ton / yıl, posta yükselmiştir -..... 10 inci. 12 bin. m / g. Bu nedenle, yolcu merkezleri Almatı ve Astana havaalanları ise Başkan Daulet Khamzina göre, kargo merkezi Karaganda şehir oldu. Havaalanı yabancı hava taşıyıcılarının kendi yetenekleri ilgilenen.

• 2009 yılında Frankfurt Lufthansa Cargo Charter uçuş Karaganda Düsseldorf şirketi Blu kanatları ve transit Hong Kong almaya başladı.
• 2010 yılında Soçi'de bir uçuş açtı.
• 2011 yılında, Dünya Airways Boeing 747 ve MD-11 hizmetindedir teknik merkezini "Sary-Arka" yetkilendirilmiştir. Bundan sonra, şirket transit uçuş Şanghay-Helsinki başlattı. Ayrıca rotalar Karaganda ve Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg açıldı.
• 2013 yılında, havaalanı ISAGO standardını onaylanmıştır.
• 2015 yılında Grozni'ye direk uçuş açıldı.

mevcut durum

Şimdi Sary-Arka Kazakistan'da büyük havaalanlarından bir tanesidir. Herhangi sınıfın uçaklar için bir piste sahiptir. Bant genişliği terminali 1200 / saat'tir. Sary-Arka yılında 2,5 milyon kişiye hizmet verebiliyor. ve kargo 18 bin. tondur. sivil havacılık ek olarak, bu Kazakistan'ın Hava Kuvvetleri uçakları dayanmaktadır.

sorunlar

asıl sorun havalimanı yolcu eksikliğidir. Bu yalnızca 200 km uzaklıktadır yolcu havaalanı Astana Kazakistan ikinci yakınlığı, kaynaklanmaktadır. Doğal olarak, sermaye Karaganda daha popüler. Astana Havaalanı modernizasyon sonrasında anlamlı Karaganda yolcu trafiğinin hacmi azalır. Şimdi de yolcu trafiği arttırma amaçlı düzenli restorasyon, sürecindedir. Sonuç olarak, Karaganda havaalanı kapasitesi sadece% 10 içerir.

yasal durum

1996 yılında, JSC yetkili başkenti eyaletin tam katılımı ile açık "Sary-Arka Havaalanı" kuruldu. Ertesi yıl, şirket JSC için statüsünü değiştirdi. 1998 yılında 2003 yılında 89 551 tutarında hisse kaydedildi orada tekrar AB adını değiştirdi edilmiş ve hisse sayısı 120 birimleri tarafından artmıştır. 2005 yılında, Maliye Karaganda bölgesi Bölümü Sky Servis Ltd. hisselerini aldı bir açık yatırım ihalesini düzenledi.