"Mercedes-banana" - "Mercedes" dünyasına kapı

Genelde dünyanın en iyi mekaniği olarak kabul edilen pragmatik Almanlar için oldukça beklenmedik bir şekilde, birkaç yıl önce ironik olmadan değil, yeni bir marka olan Mercedes-Benz CLA otomobillerini - Mercedes-Banana - adını aldılar. Makale, bu sene bu makinenin güncellenmiş halini size anlatacaktır. Neden bir muz? Alman besteci Bach ile bir hikaye akla geldi. Bach, aniden meşhur "Şaka" yı yazdı ve yazdı, o kadar çok ki herkes halsiz kaldı: onu dinlerken, Mozart'ın rahatlığını hissediyorsunuz. Almanların elbette mizah duygusu var.

Cidden, benzersiz katsayısı "seri" katsayısı 0.23 olan çarpıcı dört kapılı ön tekerlekten çekişli coupe'in sadece "muz" bileşeni , tabanın antikorozif kaplamasıydı . Abaca muz lifinden şaşırtıcı derecede güçlü ve ekonomik malzeme Phillipine firması tarafından üretildi.

Thomas Weber (Daimler AG'nin yönetim kurulu), özellikle bu modelle alâkalı, çünkü pazar alanı, doğuştan gelen hırsları ve maksimalizmi olan 30 yaşında genç insanlar. Beklenmedik bir romantizm gösterdikten sonra, "Mercedes-banana" 2013'ü "Mercedes dünyasının giriş kapısı" olarak niteledi. "

Tasarım hakkında konuşursak, yaratılışın temeli A sınıfıydı. "Gelişmiş" Alman teknolojileri ile bile, aracın dinamiklerini hassaslaştırmak için yedek parçalar hissediliyor: Biraz fazla coupe için 8,5 s için 100 km / s! "Düşük başlangıç" uzmanlarının bulunmaması kutu makinesinin pürüzsüzlüğünü açıklar. Ancak yolda otomobilin karakteri değişir, hızlı ve agresif olur: "Mercedes-banana" otoyolda 230 km / s hızla rahat hisseder. Araba meraklıları ekonomisinden kesinlikle memnun kalacaklar: Kentin 100 kilometre dışında 4.3 litre, şehirde 7.4 litre, karışık modda 5.4 litre. Mercedes CLA'nın uzunluk, genişlik, yükseklik olarak boyutları 463 cm, 177,7 cm, 143,7 cm'dir ve gövde oldukça geniştir (470 l).

Tasarımcılar, kasıtlı olarak geleneksel Mercedes-Benz düzgün yolculuk iş sınıfından uzaklaştı. Araba, sürücünün yol tutuşuyla, birlikteliğin keyfini çıkarmak için yaratılmış gençlerin sürüş şeklini vaaz eden karakter spor kupasına karşılık gelir.

Bu demir atının kalbi, 1.6 litrelik bir deplasmanlı A sınıfı benzinli motorlar tarafından zaten biliniyor ve 156 litrelik bir güç geliştiriyor. Ve 2,0 - 211 litre. Ile., CLA200 ve CLA250 değişikliklerine karşılık gelir. Ayrıca 2.1 yer değiştirme ve 170 litre kapasiteli turbodizel sağlandı. a. "Mercedes-banana", iki vitesli şanzıman ile donatılmıştır: altı vitesli mekanik veya otomatik 7 vitesli. Günümüzde mühendisler, gerçek kanıtların olduğu spor sınıfına işletme sınıfı platformun özelliklerini getiriyorlar. 2014 yılının başlarında 350 litrelik bir motorla "banana" nın yeni, sportif bir modifikasyonu ortaya çıkacak. c.!

Sonra, iki paket arasındaki temel farklılıkları göstereceğiz. Takılı dört tekerlekten çekişli ve katı spor süspansiyonlu 250inci model, sürücüye spor süspansiyonunun ideal dengesini sunuyor: sefil makaralar, ideal hızlı atlar, neredeyse salıncak yok, dengeli frenleme performansı. Bununla birlikte, "Mercedes-banana" -250'nin sanki kızgın gibi, titreme, yolun darbeleri ve çatlaklar üzerindeki çekiciliğini kaybettiğine dikkat edilmelidir. Bu gibi durumlarda 200. ön sürücü modeli daha pürüzsüz. Onun "çipi" değiştirilmiş bir süspansiyon. Buna ek olarak, cephe McPherson - geleneksel olarak bir "transvers stabilizer" ile tamamlanan "Mercedes" için tasarımcılar arka, yarı bağımsız tasarım için yenilikçi ek stabilizasyon geliştirdi.

Salon ve sürüş yönetimi geleneksel olarak sürücüye uyarlanmıştır. Yeni "Mercedes-banana", yol tutma kararlılığı, hidrolik direksiyon, park asistanı, klima, elektrikli açılır camlar, cruise kontrol sistemi ile donatılmış, ergonomik olarak uygundur.

Temel 200. fiyatın fiyatı 1270 bin ruble. Ayrıca iki seçenek paketi var: Bir dikiz kamera ve 120 ve 130 bin ruble için bir navigator ile Yaşam Tarzı ve Spor Dinamikleri. Sırasıyla.