Transmisyon yağlar: Sınıflandırma ve Özellikleri

Dişli yağları - dişli çeşitli yanı sıra, sürtünme iletim araçlarının farklı düğümlerin kullanılmak üzere tasarlanmış özel sınıf motor yağları. Motor ve dişli yağları, mineral ya da sentetik bazında üretilir ve daha sonra katkı maddeleri çeşitli takviyeli, ancak çok yüksek yüklerde yapmaktadır ve sürtünme yüzeylerinin kayma hızları nedeniyle iletim şartlar, daha yüksektir. Bu gibi yağların en önemli göstergelerinden biri oluşturma becerisi koruyucu bir tabaka , aralarında, mekanik teması önlemek için sürtünme birimi yüzeyi üzerinde. hipoid dişli yağları, bunları önlemek, parçaların yüzeyleri olan bir kimyasal reaksiyona girerek skipanie aşırı basınç özelliklerine de sahip olan kullanılır. Çalışma sırasında, dişli yağları okside ve kontamine olabilir ve periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. Bu oksidasyon düşük bir eğilimi olan, yağ iyi olarak kabul edilir. Farklı üreticilerin ürünlerini karıştırmak için farklı katkı kullandığından olamaz. Taze yağ ile aynı mümkünse iletim birimi iyice, durulanmalıdır değiştirirken.

Dişli yağları viskoziteyi veya Performans yoluyla sınıflandırılır. Beş yaz ve (endeks W ile) dört kış - Böylece, SAE (Otomotiv Mühendisleri Derneği) göre onlar dokuz sınıfa ayrılır. Her bir sınıf belirtilen viskozite indeksi için. örneğin SAE SAE 70W ya da 250,. Çift indeksi dört mevsim yağlar (SAE 80W-90, vs.) işaret etmiştir.

API (American Petroleum Institute) işlevsel özelliklerine bağlı olarak, 6 sınıfa yağ böler - ... GL-6 GL-1. Bu sınıflar Sovyet GOST 17479,2-85 TM1 ... tm6 kullanılanlarla benzer. Beşinci ve altıncı gruba hipoid dişlileri için kullanılan ve en yüksek yağlama ve aşırı basınç performansı vardır.

Dişli yağları seçerken, onların çalışma koşulları öncelikle odaklanmalıdır. sınıf gerekenden daha düşük ise, basit bir mekanizma başarısız olur ve daha yüksek yağ cinsi maliyet artışlarına yol açacak yüksek bir maliyeti vardır. Bir yağlayıcı seçmek için iletim çalışacak sıcaklıkları dikkate alacak ve bu temelde de önemlidir. SAE 85W, örneğin, -12 ° C arasındaki sıcaklıklarda çalışır ve 85 W ° C -40 sahip In otomatik şanzımanlar , özel düşük viskoziteli sıvı, bu nedenle hiçbir motor veya şanzıman yağı orada geçerli değildir.

Lukoil, Total, Texaco, Reksol, İskandinav ve diğerleri - Piyasada Bugün üreticilerinin geniş bir ürün yelpazesi onların dişli yağları sunuyoruz. kullanılan katkı maddelerinin çeşitli yağlar kalitesi ve fiyat aralığında düzeyini belirler. Mineral genellikle ucuzdur, fakat tam tersi olarak daha az sentetikler olduğunu. Iyi bir uzlaşma daha sonra ilk ikisi arasında mutlu bir ortam olarak, yarı-sentetik olabilir. Ayrıca sahte sakınmak ve denenmemiş mağazalarda petrol satın olmamalıdır. kutu her zaman, özellikle şimdi yerine onları 60000 kilometre veya daha fazla emzirdi yerine o, kaliteli petrol almak için daha pahalıdır değiştirin.