OtomobilArabalar

Araba varyatör yağın değiştirilmesi

Daha yakın zamanlarda, ülkemizin piyasada CVT şanzımanlı araçlar azdı. Bugün durum değişti. Bu tür makineler, modellerin bir yeri vardır. Ve onların sahipleri kutu varyatörlü bir yağ değişimi nasıl gerçekleştirileceği ilgileniyor. Bu süreç, çok karmaşık ve sıradan otomatik şanzıman aynı işlem için biraz benzer.

değişken şanzıman Özellikleri

Bu tip otomatik şanzıman ile donatılmış arabalar daha yumuşak bir modda çalışabilir. Geleneksel otomatik ve manuel ile karşılaştırıldığında iletim makinesinin özelliklerine hızlıca gerekli hız ve yakıt tüketimini kazanıyor nedeniyle, çok daha düşüktür. Doğal olarak, verimli çalışması için düzenli olmalı ve dikkatlice bu mekanizmayı muhafaza etmek. Uzmanlar her 50 000 km sonra sonra harcama öneririz. yağının değiştirilmesi de varyatörde periyodik aralıklarla yapılmalıdır.

Değişken iletim çeşitli hizmet senaryolar sağlar. Bu bağımsız SRT veya davranış operasyonlarında tüm iştir. Hidrolik ve yağlama sıvılarının değişimi, ayırt edici ve eksik tamamen değiştirilmesi için de.

Kısmen sıvıyı değişen

Bu işlemi gerçekleştirmek istiyorsanız tam değil, o zaman bir kaç basit eylemleri yapmak gerekiyor. kaldırmak veya raf ihtiyacını gidermek için.

İlk aşamada kaldırma ve yatay makinesi tesviye içerir. Daha sonra, CAT paletin altında uygun boyutu konteyner yerine gerekir. Şimdi çevir-aç kapağı ve yağlama sıvı kabının içine akar. Bunu boşalmasına izin verin. Daha sonra vida kapağı ve yağ muhafaza içinde dökün. Sol ön tekerleği çıkarmak için tavsiye edilir. Sonra dolgu delik görebilirsiniz. Varyatör yağın değiştirilmesi, eski çözüm boşaltıldıktan ne ölçüde yapılır.

Bu tür bir işlem güncelleme veya dolum İletim sıvı hacminin yaklaşık% 40 yağlama sağlar. tam olarak değiştirilmesini gerçekleştirmek için, 5 kere eylemlerin bu listeyi gerçekleştirmelidir. Böylece operasyonlar arasındaki boşluk - 500 km.

Bu adımları gerçekleştirdikten sonra uzmanlar iyice filtreleri, damla tepsisini ve PPC mekanizmasını durulayın öneriyoruz.

Varyatör Bağımsız yağ değişimi

Makine uzun zamandır sahibini memnun etmek olabilir, sürekli olarak düğümler ve agrega dikkat çekmek gerekir. Sürekli olarak ayrı mekanizmalar işlerini takip etmeleri gerekmektedir. Gerekirse, parçaların zamanında değiştirilmesini izleyin. Teknik sıvı sürekli değişken otomatik şanzıman da suçluluğunun tolere edilmez. eski gres yağı iyi yolu detaylar çalışmasını etkilemez değildir.

Ellerinizi değiştirilmesini gerçekleştirmek için, uygun boyutlar tankı, standart araçlar garajda bir dizi, tava, filtreler, eldiven üzerinde yeni conta gerekir. Doğal olarak, yeni bir araç satın almak gerekir.

kilometre taşları

varyatörde bağımsız yağ değişimi bir delik rafı, asansör ve makinenin yatay konumunu içerir. Eğer araba ile seyahat, motoru durdurun ve yaklaşık 4 saat boyunca soğumasını bekleyin. Bu süre boyunca, tüm gres otomatik palet içerisine boşalmasına. Boşaltma vidasının altına hazırlanan kap koyun ve çıkartın. bütün hacim dökülen kadar bekleyin ve daha sonra ölçme tüpünü çıkarın. Yani tamamen eski gres kurtulabilirsiniz.

tuşunun yardımıyla, yağ tavası montajını kaldırmak ve kaldırın. Sonuç olarak, yağ filtresine erişim kazanacaktır - Yağ tavasına altındaki kalan yağı ve tortu çıkarın. Ardından, sökmeye ve iyice mıknatıslar yanı sıra bir filtre temizlemek gerekir.

Şimdi hidrolik ünitesini kaldırabilirsiniz. Bunu yapmak solenoidleri kapatmak için, 14 cıvataları bükmek. cıvataları işaretlemek unutmayın - bu montajını kolaylaştıracak. Dikkatle hidrolik birim çıkarın. Başka bir kap içine koyun eğer en iyisidir.

Bundan sonra, ikinci bir filtre çıkarın. Bunu yapmak için, 10 vidaları sökmek gerekecektir. Onlar üniteyi bağlamak - bu iki bölüme ayrılmıştır. bölümünü açmak veya bahar dışına düşmeyin. hemen yerini - Sen filtreyi ulaşmıştır. Ardından montaj. demonte yanı sıra toplayın. Hazırlama sökme sırasında tahliye olan sıvının yaklaşık 2 litre olduğu.

, Tepsinin üzerine yeni bir conta takın dış filtre ve pan kendisi yükleyin. Kombine kasnak varyatör ve hidrolik silindir nasıl kontrol etmeyi unutmayın. Bu yolcu kabininden yapılabilir. Bunu yapmak için, vites kolunun manipüle seçin.

Doğrudan petrolün yerini Sol ön tekerleğin dolum deliğinden çalışır. Bir kalınlık ölçer ile kontrol dolu sıvı hacmi.

Nissan CVT otomatik şanzıman

Bu kutular bu üreticinin otomobiller arasında oldukça yaygındır. Bunlar otomatik şanzımanlar güvenilir ve doğru bakım ile çok uzun bir zaman sürebilir. Önemli olan - iş zamanında yapılmıştır emin olmak için.

Eğer "Nissan" varyatörlü bir yağ değişimi gerektiğinde?

Renge göre teşhis yakınlık değiştirilmesi. Sıvı karardı ve o alışılmadık bir koku ortaya çıktı, bu hemen yağını değiştirmek için gereken bir sinyaldir.

Zaman operasyonu önemli ölçüde bu düğümün ömrünü uzatabilirsiniz gerçekleştirilmektedir. dönemselliğe ile ilgili olarak, imalatçı 30 000 km sonra bu hizmeti yerine önerir.

"Qashqai"

en varyatör yağı "Nissan Qashqai" değiştirilmesini nasıl bakalım. varyatör hizmet vermek, standart bir araç kümesi, palet, düz uçlu tornavida, huni, bez döşenmesi gerekiyor.

Tüm eylemler elle yapılabilir. petrol hacmi gelince, 4 litre 2 kutu gerekecektir. Makine bir delik yüklü ilk şey. koruma karterini kaldırmak için gereğini değiştirmeden önce. Sonra iki vidayı çıkarın. Şimdi iki tarafta 4 pistonları çıkarın. Eğer motor bölümü içine almak, prosedürü başlatmak zamanıdır. Her şeyden önce, yağ seviyesini kontrol edin. Bu kalemle ile yapılabilir.

varyatörde yağ değişimi gereklidir ( "Nissan Qashqai" istisna değildir), o zaman motoru çalıştırın ve motoru ısıtın. Daha sonra dişli makine çıkarın. tüpten prob çıkarın. Şimdi eski sıvıyı boşaltmak mümkündür. Tüm boşaltma işlemi en fazla 30 dakikadan daha kısa sürer.

huni yardımıyla yeni bir tesis doldurun ve sonra seviyesini değiştirmek için nasıl geri bak.

"Toyota"

bu araba varyatör yağ değişiminden üretilir gibi? Yukarıda açıklandığı gibi "Toyota" aynı şekilde onarıldı. Motorun korunması ve sol tekerleği çıkarmak N kolunu koymak, astar eğilip dolgu çok iyi kaldırmak için gereklidir. Üretici tarafından tavsiye edilen miktarda doldurun.

Tabii ki, bundan önce eski yağı boşaltın. Daha mantar sıkma - ve bitti.

Honda

yağ değişimi (CVT) bulunmadığından? "Honda" da elle tamir edilebilir. Bu nedenle, otomobil sistemlerinde bu şekilde birinci ve ikinci nesil düzenlemeleri, aynı zamanda tip Uygun değiştiriciler. Ve ilk ve CVT, Fit sistemi hizmeti olarak sunulan ikinci eğer - aynen sıradan bir otomatik şanzıman ile çalışan sanki.

İki filtreleri değiştirin. modifikasyon filtreleri bağlı olarak farklı olabilir. Ayrıca, tepsi, conta yerine kontrol ünitesini temizleyin temizlenmelidir. yeni bir sıvı, bir huni içinden dökülmüştür. sondanın seviyesini kontrol etmek için zaman zaman unutmayın.

"Mitsubishi"

varyatörün ( "Mitsubishi Lancer" yanı) içerisinde yapının değiştirilmesi benzerdir. Ayrıca palet, eski sıvıyı birleştirir kaldırıldı. boşaltmak için yaklaşık 40 dakika sürer. Bu süre boyunca, yaklaşık 6 litre sıvı CVT döküldü. Bundan sonra, tıpa bükülmesidir.

birleştirilmiş gibi yeni sulama ile olduğu kadar Koyabilirsin. Bu önemlidir. Sonra araba ve iş dişlileri başlar. yaklaşık 7 kat için tekrarlayın. Bu tork dönüştürücüden egzoz akışkanın boşaltılması için gereklidir. O yükseltti. Makineyi durdurun ve ikinci parti boşaltın.

Yağ değişimi yeni filtre takılmasını gerektirir. Tahliye tapasını sıkın. Dökün sadece boşaltmış. Yine, motor, iş seçici başlatmak ve seviyesini kontrol edin. İşte bu kadar!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.