Mitsubishi Legnum son nesil: arabanın açıklama, özellikleri ve özellikleri

1969 yılında, Japon otomobil şirketi "Mitsubishi Motors Corporation" bir model Mitsubishi Legnum yayınladı. Buna paralel olarak bu Galant olarak bilinen tam kopyasını yayınladı ile. Bu modeller yalnızca bir küçük uyarı farklılık - Sürücüyü. Galant araçlarda dört tekerleği kullanmak. Legnum önden çekişli oldu. Geri kalanı için, hiçbir fark yoktu.

dizayn

Mitsubishi Legnum dokuz nesillere toplam serbest bırakıldı. İkincisi neredeyse on yıl üretildi - 2003 2012-inci. makine "Proje America» (PS) bir platform üzerine inşa edilmiştir. Ve bu kuşak "Mitsubishi" in sedan münhasıran teklif edildi. vagon talebi uyudu gibi.

Bu araba herkes için değil. Eğer Mitsubishi Legnum yorumlarıyla ilgili bıraktığı bakarsak, göreceksiniz - bilenler 7. ve 8. nesil seçenekleri tercih ederim. ayar için bir platform olarak bunları kullanarak sürücülerin büyük bir sayı. Ve birçok mükemmel bir iş yapmak, söylemek gerekir. Geniş başlık ile bir kısa, dinamik ve agresif sedan itibaren sanat gelişmiş ayarlama işini döner. dikkati çekiyor olmasına rağmen o Mitsubishi Legnum iş adamları arasında popüler hale gerçeğine dayanıyordu bir model oluşturma tasarımcılar,.

Ama dokuzuncu nesil üyelerine geri dönmek için gereklidir. Birçok kişi bu Amerikan arabaları çağırdı. Gone en Mitsubishi araçlarda doğasında ana vurgulamak oldu. Ve biz farlar bahsediyoruz. Anlamlı dar farların "bak" Japon otomobil atipik formları için büyük optik yerini daralmış.

iç

Birisi değil gel aynen herkes gibi Mitsubishi Legnum görünümünü, ancak iç gibi olabilir. Sonuçta, inanılmaz derecede geniş olduğunu - rahatça sürücü, ama onun 4 yolcu bütün sadece barındırmak. Buna ek olarak, tüm kontroller olması gerektiği yerde yerleştirilir. bir düğme veya kolu bulmaya çalışırken hiçbir rahatsızlık. Ve yine ergonominin yükseklikte - gösterge tablosunda gereksiz bir şey yoktur. Orada seçenekler bolluğu, ama hiç kimse bilgi durmuştu bir duygu vardır.

iç özelliklerinden birkaç yönden, park sensörleri ve geniş kapasiteli bir kutu ile kullanışlı bir kol dayama ayarlanabilir motorlu sürücü koltuğuna sahip, geniş tekerlek dikkat etmek mümkündür.

Bu arada, salon makine ve tasarlanmış olan iş segmentlerinden insanları seveceksiniz. İç sıkı klasik tarzda yapılır, ancak yalnızca yüksek kaliteli malzemeler dekorasyonunda kullanılmıştır.

teknik özellikleri

Mitsubishi Legnum son nesil otomobiller teknik göstergeler açısından iyiydi. Tüm sedan "otomatik" 4-adım donanımlı, ancak iki motor vardı. Daha güçlü 172 litre hazırladı. a. ve 2,4 litrelik bir hacim vardı. zayıf bir, 160 beygir gücünde 2 litre idi.

Her iki seçenek de iyi donanımlı. Bunların teknik avantajlar, süspansiyon "McPherson", havalandırmalı disk frenler ve çok ılımlı akış hızı kombine çevrim 100 kilometre başına 8-9 litredir. Bu arada, yakıt tankı 67 litre iyi hacim ile ayırt edilir.

Mitsubishi Legnum özelliklere neler bahsedersek, bu yönetilebilirlik dikkat unutulmamalıdır. Bu yükseklikte yer almaktadır ve bu arabanın başlıca avantajlarından biridir. Bir an için bu model Mitsubishi asla köşelerde gibi ve düz hat üzerinde çekiş gücü ve layık davranır kaybeder. PPC ile tandem motor mükemmel çalışıyor. Bu makine konfor için tasarlanmıştır. Her ne kadar yüksek hızlar üzerinde elde edilebilir. Onun üst sınır 200 km / saat'tir. hız göstergesi iğne üzerinde 100 km / saat bir işareti 11.5 saniye ulaşır.

Coil Hakkında

Değerlendirme başvurmalıdır sahipleri modeli saklıdır. Bunların çoğu onun olumludur. İnsanlar "yemek" yağı ve yakıt ile ilgili olarak ılımlı "iştah" ya sahip değildir dikkat mükemmel yol tutuşu ve mükemmel yüksek torklu motoru, kutluyoruz.

Ama nüanslar vardır. Onlar frenler ile ilgilidir. Onlar etkilidir, ancak diskleri yenerek ve aşırı ısınmaya yatkındır. İkinci uyarı süspansiyonun güvenilirliğini etkiler. belki de Rus yollar için uygun değildir aslında. Ama ülkemizde otomobil ve teslim olmayan, bu kadar çok göz yummak.

spor vagonu

Birkaç kelime Mitsubishi Legnum VR-4 gibi bir model ile ilgili söz konusu olmalıdır. Sadece Japonya'nın iç piyasada satışa çıkarıldı güçlü, hızlı ve şık vagon vardır.

kaputun altında 2.5 litrelik turbo V6 motora ayarlandı. Bu 280 beygir güç üretiyor. maksimum hızı, o elde edebiliriz yaklaşık 250 km / s idi. Ambalaj ayrıca, bir katıdır. Bu modeller ön tampon, astar ve diğer birçok "aksesuar" yanlarındaki sunroof, spoiler, deri koltuklar (bej ve siyah), kırmızı zemin, benzersiz eşikler, kanatları ile donatılmıştır.

Ve bu araba sadece Japonya'nın iç piyasada satıldı izin Rusya'da hala bu modelin sahipleri vardır. Araba hızla ünlü oldu ve son derece becerikli insanlar da ona ele geçirmek için emin yaptı. Normal durumda ve 15 yaşından de, model 400 bin 500 rubleye mal olacak - Şimdi bile satılık reklamları bulabilirsiniz.

ilginç gerçekler

Özellikle sürücüler için Tayvan özel bir model oluşturdu unutulmamalıdır. Onlar benzersiz bir ön uç vurgulamak edildi. Bu makineler bile farklı bir isim altında satılmaktadır. Bunlar Mitsubishi Gründer olarak biliniyordu. Araba hızla popüler oldu, bu yüzden Filipinler ve Çin'e daha arz etmeye başladı. bu arabalar Galant 240M olarak satıldı Yalnızca. 2.4 litrelik MIVEC - Ve alıcılar motorun yalnızca bir sürümünü sunulmaktadır.

Oysa 2010'larda dokuzuncu nesil başında nedeniyle bu modeller sadece kendi modernite kaybolur gerçeğine artık popüler. üretim tamamlanarak edildiği için uzmanlar Outlander ve Lancer gibi arabalarda çok çalışmaya başladı.

Ancak, o kadar uzun zaman önce, bu model duruşmada yeniden ortaya çıkmıştır. adı altında Brunei Mitsubishi Galant / Legnum Lancer Sportback gibi birçok bilinen spor arabalar, satmak.