Nasıl yalnız frenleri pompalamaya. Frenleri kanamaya nasıl

Makale, yalnız frenleri pompalamak için öğrenirler. Bu prosedür basittir, ancak üzerinde biraz zaman harcamak zorunda kalacak. tamamen araç fren sisteminden havayı dışarı atmak için gereken gerçektir. tamamen boru ve diğer sistem mekanizmalarından havayı dışarı atmak için bu makale aşamalı tartışılacaktır. Buna ek olarak, ne fren hidroliğinin değiştirilmesi arasındaki aralık öğrenecektir. Ve sistem hava kilitlerini çıktı tanımasını nasıl bir cevap olsun.

Sistemi pompalamak için gerektiğinde

Bu fren sisteminin herhangi bir bölümünün tamirini yürütülen durumunda yapılmalıdır. Özel olarak, pompalama yerine ana ya da çalışma silindirleri kaliperler gerçekleştirilmesi durumunda gerçekleştirilir. Kendi başına, pompalama fren sıvısının planlanan değiştirilmesi durumunda gereklidir. akort ve modernizasyon da gerekli olduğunda hava cepleri kurtulmak için. kauçuk tüp Hatta ilköğretim yedek o sıvıyı boşaltmak için gerekli olduğu gerçeğini yol açar. Sonuç olarak, boru zorunlu hava ile olur. Nedenle frenleri kanamaya bilmek gereklidir. Ama oldu ve acil durumlar gelmez. basınç sistemi, örneğin olduğu durumlarda, hortumlar veya metal tüpler hasar gördüğünde. Çoğu zaman, ağır yüke ana silindirin sıvı sızıntı.

Nasıl sistemde hava olduğunu biliyoruz

Ve şimdi arabanın fren sisteminde hava kabarcıklarını algılamak için nasıl bir kaç kelime. Gerçek şu ki bu kabarcıklar işe yaramaz görmektir. araba kullanırken Ama onların varlığı hissedilecek. trafik kurallarının gibi tasarım değişiklik yapmak yasak olduğunu unutmayınız fren sistemi. sürücü ve yolcuların emniyet - Bu yolculuğu ve konfor etkiler sadece temel yapı taşlarının, biri, ama en önemli şeydir. Bu sistemde sıvı zamanında değiştirilmesini sağlamak için bu nedenle gereklidir, nedenle, bilmek önemlidir frenleri kanamaya nasıl. "Toyota" ya da yerli "kase" - hidrolik fren sistemi tasarımı aynıdır çünkü, önemli değil. bozulma, hem de serbest dönen pedallar artırarak frenleme yaparken, fren mesafesi, (ayak) güçlü bir darbe sistemini teşhis etmek gereklidir yoktur. Sistemde hava olduğunu ilk göstergesi - Aşırı yumuşak pedal yanı sıra büyük bir serbest oyun.

fren yağı değiştirilirken

o yerine gerektiğinde - Yani, şimdi herhangi bir motosiklet için en acil soruyu cevaplamak için standları fren yağı? Nasıl mümkün olabilir, birine frenleri pompalamak için? İlk sorunun cevabı araba her yıl düzenlenmektedir kilometre ne tür bağlı olarak ikidir. bir yıl size 20 ve 30 bin arasında sürücü varsa. Km, fren hidroliğinin değiştirilmesi süresi yaklaşık 2-3 yıl olmalıdır. Aynı araç çok sık kullanılan ve yıl boyunca yaptığı çalışma yukarıda kat kat fazladır Ama eğer, diğer veriler uyması gereklidir. Sen fren sistemini her 60.000. Km sıvı değiştirip pompalamak gerekiyor. Bu durumda, bütün iş garajlar, servis başvurmadan, bağımsız yapılabilir. İhtiyacınız maksimum - tercihen ortağını yardımcı aracın varlığı ve.

Eğer çalışmaya başlamadan önce bilmeniz gerekenler

onarım başlamadan önce, süreçte faydalı olacaktır birkaç şey bilmemiz gerekir. Düzgün arabanın frenleri kanamaya nasıl bilmek önemlidir. Yalnızca sistemde önceden bulunan üretici ve marka, bir sıvı kullanmanız gerektiğini unutmayın. Son zamanlarda ve sıvı tankında olduğunu bilmiyor bu nedenle bir araba satın aldıysanız Bu durumda, araç üreticisinin tavsiyelerine başvurmak gereklidir. Şansı eski sahibi de bu önerilere çevirdi yönünde. Buna ek olarak, size frenleri pompalamaya yardımcı olacak bir yardımcı gerekli. İşlevi, böylece fren sistemindeki basıncı oluşturarak, zamanında basına fren pedalı olacaktır.

pompalama için ipuçları

Bu yazıda size VAZ ve diğer arabanın frenleri pompalamaya öğreneceksiniz. Makinenin üreticisi, fren sistemi tasarımı herkes için aynıdır kim ilgisiz değildir. Yalnızca sıvı değiştirirseniz, dikkatli, sistemin unsurları incelemek hiçbir sızıntı yerde olmadığından emin olmak için arzu edilir. tabii ki, çatlamaya eğilimi kauçuk tüpler, özel dikkat ve başarısız. Buralarda bir acil duruma yol açabilir fren hidrolik dekompresyon oluşur lekeler vardır. araç ile donatılmış olup olmadığını Bu durumda, anti blokaj sistemi o kesmek gereklidir. , Bunu yapmak için sigorta kutusunu açmak gerekiyor. Bundan sonra, o güç frenleri sorumlu bir sigortayı bulmak. Tipik olarak, 30 veya 40 amperlik bir puana sahip. Ve şimdi servis istasyonları başvurmadan, tek başına frenleri pompalamak konusunda.

Nasıl pompalama fren

Yani, şimdi sistemin tüm havayı dışarı atmak için gereklidir. çalışmaya başlamadan önce, genleşme tankı sıvı seviyesi maksimum düzeyde olduğundan emin olmak için gereklidir. Değilse, bir kontör sıvıyı yaptığınızdan emin olun. Sonra açma basınç regülatörü yapmak tamamen arka aks sonrası. Bunu yapmak için, piston ve yassı başlı tornavida plaka arasında bir basınç regülatörü yüklemelisiniz. Önemli olan - tüm tamirat tamamlanmasından sonra kaldırmak unutmayın. Her kumpas ve çalışma silindiri üzerindeki unutmayınız hava alma tapası vardır. İşte freni kanamaya nasıl (- farketmez veya yabancı bir araba VAZ).

Çalışmalara başlamadan önce, iyice biriken kirden temizleyin emin olun. Bundan sonra, koruyucu kauçuk kapağı çıkarın ve hortumların içine küçük bir kesim koydu. cam temizleme sisteminde kullanılan ideal boru. Ayrıca fren sıvısının az miktarda dökün içine küçük bir kavanoz, gerekecektir. 50-100 gram yeterli olacaktır. , Hava boşaltma tapası giyilen ikinci kenar hortum, bir sıvı içeren bir kavanoza daldırıldı edilmesi. Bu nedenle aracın fren mekanizmasının orada kanamadır. Hangi üretici araba, hiç önemli değil. Bütün bu kılavuz ile benzetme yapılır. Ve şimdi daha ayrıntılı olarak prosedürüyle ilgili.

sistemden havayı dışarı atmak için nasıl

Pompanın yana bir zor frenler, ortağın hizmetlerini kullanmak daha iyidir (muhtaç basılı konumda bunu düzeltmek için daha sonra bir şey pedala basması, çok çalıştırmak için). Tekerlek bir asistan oturur arkasında, o pedalı üç ila beş kez iter. patlamaları aralığı iki saniye yarısı olmalıdır arasındaki bu, yeterince yavaş yapılmalıdır. asistan ikincisi iter zaman beşinci kez, pedalı mutlaka basılı pozisyonda sabitlenir. pedalı sürece sürece yarım dönüş sızdırma fişi geri çevirmek yok bu konumda tutulduğu gerçeğine dikkat edin. Bu durumda, sıvı hortum geçer göreceksiniz. İçinde hava kabarcıkları vardır ve hangi kurtulmak gerekir. borudan akan sıvı durduktan sonra, uygun sıkmak için gereklidir. Yardımcı şimdi fren pedalından ayağınızı alabilir. Bu, herhangi bir hava kabarcığı olmayacak sıvı olarak uzun sürece gerçekleştirilen işlemlerin bir döngüdür. Ve her zaman fren hidrolik genleşme tankında depolanan ne kadar dikkat edin. o minimum seviyeye slayt izin vermeyin. bir devre pompalama kapatılması memesi sıkmak için gerekli sonra lastik kapağı çıkarın. Benzer şekilde, pompalama diğer tüm frenleri gerçekleştirilir. Ve UAZ frene pompa ve BMW bu kılavuzda olabilir.