Popülerliğinin zirvesinde 50 yıl: Dodge Charger

Yeni Dodge araba şirketi - Geri 1966 yılında seyirci Rose Bowl Oyunu bakışları en kaçması şarj ortaya çıktı. Ve şimdi, neredeyse elli yıldır, bu model tüm sürücüler için bir kült olmaya devam etmektedir. Şimdi söyle bu kalıcı popülaritesi nedenleri.

Fikir

Dodge Charger prototip olarak görev , Pontiac GTO 1964 yılında Birçok şirket benzer tasarım modeli oluşturmak başladı o kadar popüler oldu, iki yıl önce serbest bıraktı. ve bu makine bu dalga tasarlanmıştır. Ama onun prototip aksine, Dodge Charger yıllardır popülerliğini kaybetmez.

birinci nesil

dizayn

ellili beri kullanılmamıştır tamamen onun altında gizli yanı sıra farlar, - ilk modelin özelliğidir ızgarası «elektrikli tıraş makinesi» ( "Tıraş". İngilizce) idi.

Görünüm içeride

Dört ayrı koltuk düzenlenir kabin yanı sıra bu tür pano ışıkları gibi birçok seçkin parçalar.

karakteristikleri

Her araç seçilecek dört V8 motorlardan birisi tam gelir:

• 318-5,2 litre hacimli, çift-bölme karbüratör;
• 361-5,9 litre, karbüratör aynıdır;
• 383-6,3 litrelik, dört bölmeli karbüratör, güç - 325 beygir gücü; Bu motor en sık emredildi;
• 7 litre, iki dört odacık karbüratörün 426 «Sokak Hemi» hacmi.

Ayrıca isteğe bağlı spoiler gövde yüklü. Dodge Şarj, bu arada, bir yağmacı ilk Amerikalı üretim arabası oldu.

ikinci nesil

1968 yılında, geliştiriciler daha da kaçması şarj değiştirmeye karar verdi, ama bir yeniden tasarımı özellikle önemli olmadığı ortaya çıktı gelmiştir. takometre şimdi seçeneği yüklü ve bagajda vinil mat karşımıza çıkmaktadır.

1969 yılında otomobil yine değiştirildi. Bunun üzerinde, yeni bir ızgara, merkeze bölü. Tasarımcı kuyruk lambaları eklendi.

1970 yılında, orijinal ızgara geri geldi ve model yüklü krom tamponunda.

üçüncü nesil

1971 yılında, Dodge Charger tasarım temel değişiklikler yapılmıştır. Vücut daha yuvarlak hale geldi ve ızgara - yine ayırın. tamamlanmasında liste spoyler ve hava filtresinin hava alımı ile özel kaputu çıktı.

1973 modeli, yeni lambaları ile donatılmıştır ve yine tasarım değiştirildi radyatör ızgarasının. Bu versiyonda bir ayırt edici özelliği, üç küçük yan küçük bir pencere vardı.

1974 yılında biz bazı yeni renk seçeneklerini ekledi kauçuk tamponlar artmış ve motor dört odacık karbüratör ile yenisi ile değiştirildi.

dördüncü nesil

1975 yılından bu yana, araba 5.2 6.6 litre motor hacmi Chrysler Cordoba göre çıkarılan başlandı. En popüler motor 5.9 litre hacme sahip Chrysler LA 380 V8 oldu.

Dodge Charger SRT

son değiştirme Zamanla, şirket Şarj dayalı çeşitli modeller yayınlandı. 2012 yılında tefrika oldukça genç Bunlardan biri,, Şarj Dodge oldu SRT 8. olarak O 465 6.4 litre kapasiteli güçlü bir HEMI motor kapasitesi ile donatılmıştır beygir. Ayrıca beş vitesli otomatik şanzıman kurdu.

Başlangıçta bir spor araba olarak planlanan, ancak sonunda amacına değişti - bu zaman zaman garajda yerleştirilen ve onlara zevk edilebilecek bir lüks ürün daha olmuştur. Ama üzerinde yolda zaten sürme.

"Hareketi için gelir." Ötesinde Dodge Charger uzun gitti Daha ziyade, durumu ve sahibini ifade tarzıdır.