Kargo Fugron Mercedes-benz Vito

Mercedes-Benz Vito - bu fugron kargo, W638 platform türüne üzerine inşa kargo-harmanlama. İki büyük değişiklikler: van olan 895 ila 925 kg arasında kapasite ve 740 kg dokuz araç yük kapasitesi. 129 ve 143 hp - vito dizel ya da petrol güç ünitesi, dizel motorun gücü 79 ve 98 beygir benzin ile donatılmıştır
Araba bir 1996 ile geliyor gibi, o zaman, tabii ki, o modifikasyonlar yenik düştü. 2003 yılında kademeli olarak ticari amaçla düşük tonaj arabalar yerine başlayan ikinci nesil Vito, geldi.
Vito ikinci nesil vücut uzunluğunun üç versiyonu mevcuttur: 4748 mm Kompakt, kotorgo uzunluğu, Uzun 4993 mm long ve ekstra uzun - 5223; iki düzenleme gösterilmiş ve boyutu dingil 3200 mm ve 3440 mm; ve beş motorlar hangi güç 88-218 hp
Yeni nesil tamamen yeni bir beden aldı. Açısal şekiller önemli ölçüde olan, düzgün ve dinamik hale frontal ve profil. Telaffuz edilen ve geleneksel özellikleri Mercedes-Benz - ön cam Tamponun ahenkli hatları, yan üyelerine bir yumuşak bir geçiş. Yeni Yüklendi radyatör ızgarası, kaput üzerinde muhteşem bir vyshtampovka yoktu. Arkadan görünüm araç büyük dikey olarak düzenlenmiş farlar belirlenir. Ne olursa olsun dingil mesafesi Mercedes-Benz Vito yükleme ve boşaltma işlemini kolaylaştıran bir kayar olan yeni yan kapı ayarlar. Arka -Menteşeli kapılar 180 ° ve 270 ° 'lik bir açı ile açılır. ön koltukların altında da yük getirebilir - bu artı 200 mm ekstra uzunluğudur. Tavan yükü 150 kg.
Bu restyled iç hemen hemen bütün dokundu. Gösterge tablosunda A4 kağıt ve klasörler, haritalar vb bölmeleri göründü OBM torpido gözü 11 litreye yükseldi. Sürücü koltuğunu ve yüksekliği ön yolcu boyuna olay ayarlanması, nedenle sırt ve koltuk minderinin eğimi değiştirmek mümkündür. Bu tümünde, bir araba ve eksiklikler vardır. Kötü görünürlük: Geniş resepsiyon dönüşler ve orta neredeyse tamamen gözden mahrum arka koltuk kafalık bakış kapatır. Gösterge paneli üzerindeki sembollerin Uyumsuz ve renk versiyonu bu turuncu ve güneşli hava verilen ifadeleri anlayabilmeleri için elle üniteyi kapatmak için gereklidir. eksikliklerine, çok daha olumlu yönlerine rağmen.
Yapısal olarak, yeni Vito öncekilerden büyük ölçüde farklıdır. Önceki düzenlemenin önden çekişli enine powerplant yerleştirilmiş olan ise, dişli kutusunun, yeni düzenleme ve motor, dik olarak yerleştirilmiş ve aktüatör şimdi geri. Yana arkadan çekişli sürüklenmeye eğilimli, mühendisler, elektronik güvenlik sistemleri yanında araba donatılmış: ABS, çekiş kontrolü, fren güç dağıtım sisteminde ve acil durum freni ile sisteme EPS. bir engel ile çarpışarak Geliştirilmiş otomatik gücü. deforme bölgenin önünde kinetik enerjisinin çoğunu absorbe çarpışma o davayı kurdu. Eğer onarım için sorularınız varsa Vito Mercedes Vito onarmak için kitaplara açabilirsiniz. Vito onarım kılavuzu ev Monolith yol yayınlayarak 2011 yılında yayınlandı.
Vito Euro-4 standartlarını karşılayacak beş motor oluşan geniş bir motor yelpazesine sahiptir. Motorlar daha sessiz, daha verimli, daha dinamik hale gelmiştir. sürerken Geliştirilmiş iletim konfor ve güven sağlar. Araba ile donatılmıştır bağımsız süspansiyon tüm tekerlekleri. ön aks üzerine monte edilen yay dikmeler arka süspansiyon amortisör ile aralıklı helezon yaylar kullanılır.
kargo ve yolcu olarak taşınması için Mercedes-Benz Vito harika bir seçenek. Minibüs konfor ve güvenlik iyi bir düzeyi sağlar.