Scooter "Honda Dio 27" (Honda Dio 27): fotoğraflar, özellikler ve yorumlar

Japon Scooter "Honda Dio 27" 1988 yılında oluşturuldu. Sürekli üretim yirmi sekiz yıldır minyatür aracın altı nesiller olmuştur. Moped "Honda Dio 27" gerektirmez , ehliyet az elli santimetre küp - Motor deplasman hacmi beri. Ama parametreler scooter çalıştıran bir ışık motosikletin özelliklerine aşağı değildir. motosikletinarkasında dinlenme ve ağabeyi, küçük bisiklet sınıfı verilerini tekrar eder. Aydınlatma tekniği halojenler ve eylem üç mod ile, güçlü "Dio-27": uzak, yakın ve yönettiği ışığında. minyatür scooter Yönetimi "Yetişkin" senaryosu, iyi bir performans. Fren sistemi, dengeli inme motosikletçalınınca sayesinde yumuşak ve sessiz, güvenilir, süspansiyon yapısal olarak mükemmeldir.

Üretimin Başlangıç

Modeli "Honda Dio 27" scooter Dio serisi ve gelecek değişiklikler için ana üs versiyonunun ikinci nesil. Ancak, ona dört yıl boyunca, 1988'den 1992'ye kadar, kalabalık bir metropolde kompakt araç inşa projesinin başlangıcı olmuştur mopedler AF-18/25, üretti. Her ne kadar amacı tasarımcıları "Honda" sorundu ekonomik scooter için şehir, bu torna dışarı o is oldukça mümkündür üzere seyahat, seyahat uzun mesafeler ve üzerinde parça ve üzerinde köy yolları.

İlk scooter Honda Dio Ocak 1988 off-line 18. modeli hemen popüler oldu ve o sıra hafif iyi sürüş özellikleri ile kombine fütüristik tasarım çeken alıcılar hak. Moped düzeni rahat, modern görünüyordu, ve motor başarısız olmadı. Talep yüksek olduğunu ve üretici debutant üretimini artırmak zorunda kaldı. Avrupa bayiler başladı siparişi geniş seriler arasında "Dio-18" ve scooter doğrudan gelen konveyör gitti etmek Asya ve oradan - Batı Avrupa.

Japon pazarı günlük sürüş için yakıt tasarruflu scooter ihtiyacı da olduğu için ilk başta bile, ihracat ile bazı zorluklar. Ben Rising Sun ülkenin tüketicilere yeniden yönlendirmek üretimini vardı ve modelin üretiminde artış ile Avrupa ülkelerine ihraç başlamalıdır. Tayvan'da üretim yerleştirilmesinden sonra mopedler meselesi hızla arttığını ve onların açığı kademeli olarak ortadan kayboldu.

duruşmalarda Deneyler

Birinci modelde, üretim sırasında, biz frenlerin farklı test etti. Aslen yüklü bir motosiklet davul mekanizmaları, ardından tekerlekler donanımlı olan bir disk frenler, hangi baktım daha modern. Dio-SP Aynı zamanda sürümü de küçük seride üretildi, hangi kuruldu. Bu mopedler taban AF-18 kombine okurcasına parlak renkler ve başlı başına bir tasarım farklı gösterge paneli. Birinci nesil modeli 1992 kesildi.

AF-27 Süper Dio

"Honda Dio 27", sayfaya yerleştirilmeden fotoğrafları eskimiş AF-18 sonrası kitlesel üretilmeye başladı ve onun temelinde. Açıkçası, modeli AF-27 tasarım ve motorun tüm özelliklerini tasarrufu ile önceki bir scooter derin Restyling oldu. Motorlu AF-18E yükseltilmiş değildi. bir bütün olarak motor yeni "yirmi yedi" güç modelinin gereklerine ve diğer parametrelere göre oldukça tutarlıdır.

önceki model "Honda Dio 27" arasındaki ana fark, boyutları artırılmıştır. Bir scooter üzerinde yeni gelişmeler arasında bir direksiyonun altındaki küçük bagaj bölmesi ve yeniden tasarlanmış gösterge paneli, büyük ölçüde genişletmek ve katma birkaç gösterge ışıkları yoktu.

Sırasında kıl üretimi "Honda Dio 27" mobilet üç modifikasyonlar ve bunlara ilaveten oluşturulan bu sonradan çıkarılmış paralel etmek temel sürümü:

• AF-27 SR - bir ön disk, bir arka ile tambur fren çalışma hacmini değiştirmeden ve zorla motoru, ancak artan güçle.
• AF-27 ZX - işaretleri ile modifikasyon, bir ön sportifliği diskli fren entegre durdurma sinyali ve yeni bir susturucu ile büyütülmüş çaplı arka rüzgarlık.
• AF-27 XR Baja - belirgin sportiflik ve tarzı ile versiyon rüzgardan eller için motosiklet Honda XR250 Baja ve ilgili optik, pano ve korumasından enduro'su, ön disk fren, direksiyon çubuğu ilişkilendirir.

yeni sürüm

Daha sonra kurulduğu, yakıt tankının sitede yüklü olan bir elektrik motoru ve alkalin pillerle scooter "Honda Dio 27" bir başka değişiklik. Şarj aküler imal evde sıradan ev çıkış. Moped Elektrikli sadece Japon tüketici için ve dışa üretti.

koruma

1993 yılında kontak anahtarını kapatan özel bir perde oldu hırsızlık sistemi ile donatılmış bir motosiklet haline geldi. adam kaçırma sayısı özel aletler olmadan savunmasını açmak imkansızdı dramatik beri azalmıştır. Sadece scooter sahibine bilinir pano, dijital kod kümesi sonra deklanşöre açar. Bu hırsızlık güvenliği blokajının etkinliği açıktı. tek dezavantajı elektronik kod unutulursa, kontak anahtarı, mümkün elektrikçiler arayıp tüm sistemi devre dışı bırakmak için olmamıştır açmak olmasıydı.

"Honda Dio 27" Özellikler

Kütle boyutlu parametreleri:

• Scooter uzunluğu - 1675 mm;
• direksiyon üzerinden yüksekliği - 995 mm;
• genişlik - 630 mm;
• Yakıt deposu kapasitesi - 5 litre;
• kapasitesi - 150 kg;
• dağınık motosiklet ağırlık - 69 kg;
• 100 kilometre başına yakıt tüketimi - 1.85 litre;
• Maksimum hızı - 60 km / s.

motor

Motorlu "Honda Dio 27" - mobilet kadar popüler ve dünya çapında rağbet haline gelmiştir geçtiği güvenilir, sorunsuz birimdir. Bir minyatür motor bakım gerektirmez ve kararlı bir işlem için, benzin ve yağ doğru orantılı olarak karıştırılmış sadece nitel yakıt ihtiyacı vardır.

Özellikler:

• Marka - AF34E;
• döngü sayısı - 2;
• Soğutma - doğal atmosfer basıncı;
• çalışma silindirin hacmi - 49.9 cc / cm;
• Strok - 39.3 mm;
• Silindir çapı - 40 mm;
• Başlangıç - elektrik başlatıcı ya da vuruş;
• maksimum kapasitesi - 7.0 litre. a. 6500 rpm'de;
• transmisyon - Üç vitesli CVT şanzıman, gidonlar üzerindeki bir anahtar ile.

şasi

Scooter "Honda Dio 27" çabuk hız kazanıyor ve yumuşak yastıklama vardır, gerizekalı olmadan hareket, akıcı vites değiştirme farklıdır. Ve onun kapasitesi birlikte iyi bir sürüş sağlar. Şehirde pizza taşıma aracına, doğaya gezileri - Modeli "Honda Dio 27", tamamen motosiklet amaçla uygun olan özellikleri, çeşitli şekillerde kullanılabilir.

scooter şasi parametreleri:

• Ön süspansiyon - bir yan kol tipi amortisör ile teleskopik çatal;
• Arka süspansiyon - kerpetenler sarkaç, yay hidrolik darbe emici ile korotkohodnaya;
• Ön fren - bir slayt ile disk;
• Arka fren - tambur tipi;
• Tekerlek boyutu - 3,00h10".

müşteri Görüşleri

scooter sahipleri yapısal güvenilirlik, operasyonda basitlik, motorun güvenilirliğini işaretleyin. Pozitif büyük çoğunluğunu gözden "Honda Dio 27", iyi manevra kabiliyeti vardır ve her yerde sıkışmış güçlü motosiklet sürebilirim. Ama her şeyden sahiplerine görülmemiş karlılığı "Dio-27" ilişkin pozitif geri besleme, makine yüz kilometre başına yakıt biraz fazla bir buçuk litre tüketir. en yakın hızda hareket ederken Ayrıca, bu tür tüketimi gözlemlenmez.