Üst geçit - bu araba tamir için harika bir yerdir

Her sürücünün ideal olarak üst geçit olmalıdır. araba, her zaman ulaşım aracı olmadığı için bu yapı gereklidir - Bazı durumlarda, onarım gerektirebilir. böylece makinenin altında incelemek yere yatmak için ve: yani, sürücü birçok farklı eylemler gerçekleştirmek zorunda kalacaktır. yürütürken bu eserler çok uygun değil aracın altında olmak zorunda. Sorunu basitleştirmek için, üst geçit yapımı düşünmek gerekir.

Nasıl Bir üst geçit yapmak

Tamir için kendi böylesine önemli bir tesis inşa etmek için önce gerekli ürünleri satın gerekir: özel köprüler, onlar için destekler. Ayrıca tuğla, demiryolu traversleri, çimento lazım. Bu üst geçit bir sır değil - çeşitli türlerde olabilir, böyle bir tasarım, bu.

Birincisi, taşınabilir raf tipini düşünün. Onun inşa basittir - rampalarla (iki adet gerekir) için (belki daha eski) köprüleri gereksiz bulmalıyız. Yükseklik veri desteği 50 cm olmalıdır. köprü uzunluğu (ya da biraz daha fazla) bir metre genellikle eşittir. Onlar iki gerekir. . Onlar parmak çubuk sunulmaktadır - İkinci uzunluk 40 cm Bu parçalar menteşeler üzerinden bağlanan olmalıdır. Bu yöntem sehpasının organizasyon için idealdir - Gerekirse kolaydır pratik ve sağlam tasarım, sökmeye. arabadaki onarım çalışmaları tamamen uygulanacaktır zaman, kolayca bir kenara konabilir.

Muayene çukuru - alternatif köprü

Biz standart, araba tamir için raflar düzenlemek için tanınmış bir şekilde söz ediyoruz. yaklaşık olarak tekabül boyutu olan bir delik, sağlayın arabayı boyutları (ayrıca konforlu olan çalışma koşullarına genişliğinde ilave mesafe sağlamaktadır). Basitçe: çukur uzunluğu makinesinin büyüklüğüne tamamen bağlıdır. Duvarları ve zemin gerekli somut çözümlerle kaplı. Yani nem, kir korunmaktadır. Ona modern su yalıtım malzemeleri kullanabilirsiniz - bu da çalışma esnasında sorunlardan kaçınmak için yardımcı olacaktır.

Bir gözetleme deliği tasarlamadan önce, kesinlikle nasıl yer kontrol etmelidir yeraltı suyu, onlar yatırılır. Pratik sehpa yapıları onsuz bol - onlar hala orada, o çukurun inşaatı terk etmek daha iyidir. hatırlamak gerekir deliğin duvarlarının güçlendirilmesi Açık - aksi takdirde her zaman dökülme meydana gelebilir. Makinenin alt keşfetmek için çukur uygun oldu erişmek için, bir merdiven inşa etmeliyiz. çalışma gerçekleştirilmiştir değildir, tüm kapalı barut (veya başka bir malzeme).

Motorlu araçlar tuğla binaların vasıtasıyla

Böyle bir raf - en sıradan tuğla kullanan imalatı için bir tasarım. Onların bir tek birim kavisli, genişlik ve araca uyması gereken uzunluğu kombine. Sonra ne oldu çimentolu. Bir süre çimento çökmeye başlayabilir sonra - dikkate alınması gereken bir dezavantaj vardır. Bu olgu önlemek için en iyi zamandır. Genellikle orada bulunmazsa hala en iyi çözüm - Ancak araba için bu raf bahçede veya banliyö alanın topraklarında herhangi bir yerde oldukça uygundur. Başka bir şey inşa edebilirsiniz Avluda, tuğla bir varyantı uygun olması pek mümkün değildir.

travers üst geçit inşaatı

En basit seçenekler yukarıda baktı. travers üstgeçidin - zaman ciddi para tanımlamak için geldi. Bu tür bir yapı, yüksek dayanıklılık ile karakterize edilir. demiryolu Eshab - onun ereksiyon için tek ihtiyacımız var. ille kreozot ile emprenye inşaat öncesi Bu malzeme - Çeşitli olumsuz olayları önlemek için gerekli olan özel madde: mantarın ortaya çıkışı, gelişimi süreçlerini çürür. emprenye otomobil üst geçit nedeniyle çok daha uzun hizmet verecek.

Yani, inşaat rehberlik etmek, bazı uyuyanları olması gerekir. Genellikle önceden hazırlanmış veya elemanların bir doğru yapmak, herhangi bir tepe üzerinde yayılır. Bu uzunluğu önemlidir traversler büyüklüğüne yerde 500 cm genişlik oldu -. Oldukça ağır bazı öğeleri - inşaatta değil az 260 cm'den birkaç kişi içermelidir. Bütün yapının ağırlığı çok daha fazla olacaktır - asansör yalnız çalışmaz.

rampalar türleri

Tüm avtoestakady iki genel kategoriye ayrılabilir - sadece makinenin bazı asansör ve tam bir kontrol için için. Her şey bir yük, yapının toplam boyutunu dayanma yeteneğine bağlıdır. Dayanıklı Takma - yatak elemanları kullanıldığı bir aygıt, çelik açıları, kanallar, biçimli boru. Bu haddelenmiş metal türleri dirsek üzerinde çok yüksek yüklere dayanabilir - genellikle birlikte haddeleme yönünde yerleştirilir. inşaat önce tüm yük taşıyan elemanların boyutu tarafından belirlenir. Yapının ereksiyon önce belirli bir güvenlik marjı yapmak da önemlidir.