Yeni Eclipse Mitsubishi 2012

İlk kez Japon otomobil Eclipse Mitsubishi 1989'da piyasaya çıktı. O zamanlar efsanevi spor coupe'nin ilk neslin ortaya çıktı. Mühendisler, bir zamanlar dünyanın dört bir yanından büyük beğeni kazanan ünlü Mitsubishi-Galant'ın tasarımını temel aldı. Yenilik, pahalı spor otomobillerini karşılayamayan hızlı sürüş taraftarları için tasarlandı. Aslında araba soplatformennik ile aynı popülariteye kavuştu. Bunun doğrulanması - Eclipse Mitsubishi'nin kesintisiz 24 yıllık seri üretimini. Son zamanlarda, Japonlar 2012'de yeni nesil efsanevi coupe yaratarak müşterilerini memnun etmeye karar verdiler. Bu yazıda, bir yeniliğin öncekilerden nasıl farklılaştığı ve alıcıların ilgisini çekmeye değer olup olmadığı incelenecektir.

dizayn

Araba önemli bir yükseltme aldı rağmen, onun dış neredeyse değişmeden kaldı. Makine coupe için çok standart. Aynı zamanda, Japon tasarımcılar yeniliği ve sportifliğin karakteristik biçimlerini yoksun bırakmadılar. Büyük on yedi inç alaşım jantlar başarıyla vücudun yan çizgileri ile birleştirilir. Otomobilin önünden etkileyici bir far türü ve eşsiz tampon var. Yeniliklerin arkasında bize güçlü kanatları ve spor çantası kapağı gösteriliyor. Bununla birlikte, bu tür özellikler 1990'lardan beri Eclipse Mitsubishi'yi oyalıyor, bu yüzden yeniliğin görünümüne bakarsanız, hemen eski Eclipse'i keşfedebilirsiniz

Mitsubishi Eclipse içinde

Daha önce de gördüğümüz gibi görünüşün ayarlanması, spor Mitsubishi için kesinlikle gerekli olmayacak. İçerisi hakkında da aynı şeyi söyleyebilirsiniz. Aracın tekerleğinin arkasında oturursanız, kendinizi bu spor otomobilin sahibi gibi hissedersiniz. Sportiflik her ayrıntıda mevcuttur. İyi okunan ve eşzamanlı çekici bir gösterge paneli , ayırt edici bir renklendirmeye sahiptir ve hızlı erişim alanına kontrol düğmeleri bulunur. Yolda yenilik, konforlu spor koltukları ile birlikte, sadece karayolu boyunca değil, aynı zamanda şehir çevresinde rahatça hareket etmenizi sağlayan yüksek manevra kabiliyetini ve dinamizmini gösterir.

Mitsubishi Eclipse: motor performansı

Makine geniş bir motor yelpazesine sahiptir. Bunların arasında alıcılar 265 beygir gücü ve 3.6 litre hacimli altı silindirli bir benzinli motor mevcut olacak. 162 beygir gücü kapasiteli 2,4 litrelik bir varyant da var. Yakıt tüketimi gelince, ne yazık ki, Japon coupe arasında en iyi değil. Hatta en ekonomik motor, karayolu üzerinde yaklaşık 16.5 litre ve şehrin etrafında 19 litre benzin harcayacak. 265 beygir gücü motoru, 100 kilometrenin her birinde 20 litreden fazlasını tüketir. Bu arada, bu dezavantaj Eclipse Mitsubishi tarafından ilk nesilden geliyordu. Sonuç

Bu makinenin ev tüketicileri için uygun olup olmadığını belirlemek bir şey diyebiliriz: Biraz şık bir spor arabası satın almak istemekle birlikte yanıyorsanız ve sizin için yakıt tüketimi ilk etapta değilse, bir seçenek olarak böyle bir araba tamamen düşünülmelidir. Genelde benzinin yüksek maliyeti nedeniyle bu model hızla talebi yitiriyor, bu nedenle efsanevi coupe üretimden yakında çıkarılabilir.