Sürücü yaya geçidi bir yaya çarptı: sorumluluk. bir yaya isabet Sorumlu

araba - değil lüks ama bir ulaşım aracı. Kim zaten neredeyse bir aforizma haline gelmiştir bu fikir, duymamıştır? Ancak, Rusya'da modern otomobil pazarının eğilim daha kendi kafasına Bu ifadenin ters çevirin. Topikal gerçeklik araba yine lüks bir öğesi haline olmasıdır. Oldukça iyi ekipman pratik "evrensel" satın yerine, gelecekteki araç sahibi zaten yetersiz ekipman rağmen, çaprazlama doğru bakarak. Nitekim böyle "yarı-yol" eğilim şimdi. Ama araba, böyle "akıllı" olarak ikiz bebekler arasında değişen ve "Ford F-150" ya da "Toyota Tundra" gibi devleri ile biten, o her zaman, bir sürücü olarak sağlığa ciddi hasar yapabilen bir mekanizma olmuştur ne olursa olsun ve bir yaya.

Yüksek riskli kaynağı

Herhangi bir sürücü için en korkunç tehlike - bir yaya çarptı. Bundan daha az önemli hale geldiğinde sürücünün hakları , yoksa o yolun kurallarını ihlal etmiştir. ölümcül kurban için mağaza yakınlaştırma özellikle Ahlaki yaralanma, hayatının geri kalanında üzerinde kalacaktır. Dahası, önleyici bir şekilde arabayı biri bir tehlike kaynağı suçlayacak. Düşen yaya sorumluluğu her zaman yaptığını birinin omuzunda. Tüm muayene ve işitme aslında, sürücü Anayasasının temel hükümleri karşı iddialarını kanıtlamak zorunda kalacak, daha sonra olacak ve masumiyet karinesi.

sert gerçeği

Bizim yaşam şey ise gerçekleşebilir ve biz hangi ile önemli sorunları için hazırlanacak mutlaka denemelisiniz modern insan yaşamının yolundaki karşı karşıya kalabilir. En önemli şey panik yapmamak ve bunların daha ileri eylemler tarafından durumun daha kötüye gitmesi değildir.

Her şey bir saniyenin sadece bir bölümünde gerçekleşir. Kural olarak, kırma cam ses olarak, eşlik sonra frenler umutsuz ıslığı bir güm, ele ve yayaların vücut mesafede araba uçar. çok biz bunu düşünmek isteyebilirsiniz olarak değil, hemen gerçeği kabul edilmelidir - bir yaya içeren bir kaza. Eğer direksiyonuna olmuştur Ve eğer, bunun için sorumlu olacaktır.

Hemen çarpışmadan sonra,

İlk adım, motor ve araba mufla aracı bırakarak bu durumun daha kazalara neden olmayacağından emin kılmaktır. Normal aralıktaki tüm ise - kurbana koşmak, ona ilk yardım vermek. şüpheler veya etrafında fazla araba var? Diğer sürücüleri uyarmak ve trafik kurtarma ekipleri ve müfettişleri ve muayene hizmetini neden yakın birisini sor.

Bundan sonra ne olacak kurbanın durumuna bağlıdır. Sürücü bir yayaya çarptı, ama olursa o kadar yapmamasını ona sormak, kendi başlarına kalkmak veya sahneyi terk etmeye çalışırken, bilinçli. o hastaneye götürmek için teklif tıbbi bakım ihtiyacı olup olmadığını öğrenin. Görme onun durumunu değerlendirmek. Bazen insanlar kalkıp ayağın açık kırığı veya ağız, burun veya kulaklardan bol kanama kırık iç organlara ile gitmek için şok durumdadır. Yarım saat sonra, daha da kötüsü bilinç veya kaybetmek, ölü düşer. önemli kuralı hatırla - sürücü bir yaya çarptı, bu sorumluluğu yine de düşer. Kurban kaza olay yerinden ayrıldı bile trafik polisi kıyafetleri beklemek en iyisidir. Akşam olduktan sonra polise gidebilir ve sizin için bir açıklama yazın.

Acil çağrı kurtarma ekipleri

Kaza mahallinden kaçmaya çalışmayın. Daha şiddetli travma, özellikle, "Bir adam tehlikede bırakarak" "kaza yerinde terk" sadece için cezalandırılır aynı zamanda. Nasıl şiddetini belirlemek için? kişi bilinçsiz ise, kasılmalar, onun şiddetli kanama içinde mücadele veya ağzından köpükler, acil hizmetleri aramak için acil ihtiyaç - hayır solunum veya nabız yoktur. Acil durum için Rusya Federasyonu Telefon numarası ortak çağırır - 112.

Bağlandıktan sonra, otomatik görevlisi, ambulans hizmeti hemen arayın. Devlet senin tam adı, söyle bize bu yoktu çarpışma ile bir yaya ve o is kritik durumu. Hekim yaklaşık konum trafik kazası bildir ve kurbanın belirtilerini açıklar. on line operatör size ilk yardımın kesin prosedürü verecektir. Ne kadar erken yapmak, daha şansını insan hayatını kurtarmak için, unutmayın.

Bundan sonra ne yapmalı

Değerli saniye boşa harcamayın, hemen polise haber vermeyin. sağlık hizmeti operatör hiçbir şekilde adreste kıyafeti gönderir ve orada size en yakın tanık olan ya yardım etmek istiyorsanız, zaten polisi aradı olması muhtemeldir. yaya içeren bir kaza komisyonu size düşürüldü adama yardım etmek mümkün olduğunca çabuk önemlidir. Sonra tekrar, ikaz üçgeni, yansıtıcı yelek koyarak, çevrenizdeki güvenliğini kontrol giymek, ancak o zaman olayı bildirmek için polise bir çağrı yapmak.

Yolun kurallarda gibi durumlarda bulunan tüm öğeleri tamamlanmış etkilenen ve ne kadar hızlı ve doğru bir şekilde özen nasıl tarihinde, sana çarptırdı suçluluk ve ceza senin derecesine bağlı olacaktır. para cezası ve olası hapis ile bir ceza davası hem içerebilir bir yaya isabet sorumludur.

karayolunda karşıdan karşıya Koşu

Yaya hep çok riske. Yolun kurallarına göre, o kısa yoldan onu geçmeye ve sadece hayır yaklaşan araç yoktur emin olmalıdır. Sürücü yaya geçidi bir yaya devrilen, o daha sonra, mahkemede, o suçsuzluğunu kanıtlamak için daha kolay olacaktır. Etkilenen dikkatsizlik onu sadece sağlık zayıflatmak mal olacak, ama aynı zamanda motorcudan tazminat eksikliği nakavt. Önemli Özellikle kurban alkol veya geçerli gerçeklik algısını değiştiren güçlü psikotrop ilaçların etkisi altında vakalar olduğunu. Hepimizin bildiği gibi, yol kullanıcıları narkotik veya alkollü zehirlenme durumunda olmasına izin verilmez. Bu nedenle, Avtodorozhnoye tuval geçtikten ve sadece (o da "yolun" tanımına atıfta çünkü), bir yaya trafiğinin bir katılımcı, hem de araba, bisiklet veya atlı drover sürücü olur yaya kaldırımda olmak. sarhoş bir durumda sokağa dışarı çıkarak bir yaya önceden, hiç kuşkusuz, kendisine karşı mahkemede kabul edilecektir yolun, yerleşik normları ve kuralları ihlal ediyor. Sürücü yaya geçidi bir yaya çarptı bile, sorumluluk her iki taraf arasında bir yol olayı paylaşılacaktır. Sürücü kendisi alkollü veya uyuşturucu zehirlenme olduğu zaman, durumları dikkate almaz. Bu tür durumlar sıkıca ve adil öğenin cezası şunlardır: büyük para cezaları, araç kontrolü yasasının kaybı, yaralı parti için tazminat, hapis ya da zorunlu kamu hizmeti.

Tehlikeli "zebra"

Sürücü daha zor bu durumda, bir yaya geçidi üzerinde bir yaya devrilen edin. Sonuçta, yolun kurallarını paragraf 14.1 grubuna göre olan sürücü yol geçtikten yayalara yol vermek ve karayolunda girmiş olmalıdır. Başka bir araç yavaşlatmak veya bir yaya kavşak önce durdurmak Ayrıca, eğer aşağıdaki paragraf 14.2, tam durağına kadar zorunlu hız azaltma düzenler. şehirlerin sokaklarında trafik Bu iki aksiyomlar öğrenilen ve sürüş sırasında bilinçaltı düzeyde sürücüler tarafından uygulanmalıdır. Sonuçta bu akım sürücüsü Yaya geçidinde bir yaya devrilen eğer, sorumluluk yine de yalan olur neden olduğunu. Ben tepki zamanım yok - durmadı sürücü hatası, Paragraf 14.2 ihlalini ve kişiyi aldı - sürücü hatası, Paragraf 14.1 ihlali.

atlayarak

Daha yüksek para cezaları ve yol muayene hizmetinin parçası üzerinde sıkı denetim - bu görevlilerin bir heves değildir ve sonuç üzücü istatistikler ve "çelik bir el" yöntemini kullanarak durumu düzeltmek veya cezai tarife artırmak için çalışır. Ancak, bu yaklaşım her zaman tam güçle çalışmıyor. Bir kabahat sürücülerin çoğunluğu içinde yer kanunun sıkma görsel engelleri yaratmaz hangi kişilerin belli bir grup, ayırır ve onların sürüş tarzını yeniden gözden geçirmelerini zorlamaz için para büyük bir meblağ için, ya da belirli çevrelerde linkleri varlığında olasılığı cezayı önlemek için. Böyle bir kişinin bir rol oynamaz, o bir yaya yaya geçidi ya da üzerinde devrilen edilir. O ceza partisinin kişiyi bypass edebilir emindir. Ve bu bizim toplumun sorunudur.

Şimdiye kadar insanlarda ve diğer ağır kaza üzerindeki etkisini için "hayır dokunulmazlık" ilkesini ulaşamamış, üzücü haber hala artış yönünde kurbanlarının yaralı yayalar ve yaşamları istatistiklerini değişen sıradan vatandaşların daire içine kıracak.

her durumda mahkeme,

o bir yaya yaya geçidi devrilen ya da üzerinde doğrudan nakavt Yani eğer bugün hukukun üstünlüğü gerçekleri, sürücüyü tehdit? Ne olursa olsun kime bu noktada arabayı trafik kazasında, sürücü, suçunu ayı, her durumda, bir sivil-hukuki sorumluluk geliyor. Bu kurban bir yaya hem maddi ve manevi zararlardan mahkeme ve talep tazminat başvurabilir olduğunu düşündürmektedir. Kendisi kazada kurban suçlu olduğunda bu uygulama bile var. Bu durumda bile, sürücünün eyleminde nedeniyle mahkemeye cevap vermek zorunda olacak.

Manen ve maddeten

Eğer sürücü çaldı aşağı bir yaya bir yaya geçidi, sorumluluk bu eylemi sağlar telafisi için ikincisi maddi ve manevi zararlar. Malzeme hasar - mağdurun tedavi ve sağlığı restorasyonu amaçlı bütün harcamaların ödeme. Tabii ki, herhangi bir miktar belgelenmelidir, yani çekler veya tıbbi kurum ve ilaçların satışını noktalarından ekstreler. Manevi Zarar - zihinsel veya fiziksel acı için telafi edici miktarda sakatlığının, kar muhtemel kaybı ya da başka faktörlerin bir sonucu olarak uğradığı kar kaybetti. manevi zarar miktarı genellikle yaralı kişi tarafından ayarlanır ve onaylı ya da yaralı yaya tarafından bir iddia dikkate mahkemece kabul edilebilir seviyelere indirilir. Bu sürücünün masum kendini gördüğü takdirde, o bir trafik kazasında zarar bir araba nasıl tamir telafi etmek için şartlara yaya bir karşı iddiada ve onu stresli deneyimlerden bir çarpışma acı neden ahlaki zarar verebilir dikkati çekiyor. Sürücü tür eylemlerden yaya geçidi üzerinde bir adam, devrilen Ancak, terk edilmelidir. Deneme süresinde sanıklara sürücünün durumunu kötüleştirebilir.

kanunun lafzı

yayaların karıştığı kazaların üzücü istatistikler ülkemizin liderlik periyodik böyle suçlara idari ve cezai düzenleyen yasa maddelerini revize yapar. eşitsiz oranlarda, ama yine de ölümlerin azalmasına yol açar olsa, yani bunları sıkma yönünde revize edilmesi. Şu anda, bir yaya geçidi üzerinde bir yaya nakavt bizler, sorumluluk hem idari ve cezai içerir.

Muhakemeleri Kanununun 12,24 İdari Suçlar bir ceza veya bir yıl altı aylık bir süre için bir araba emek (asgari ücret) veya hakkın yoksunluğun 5-8 kez asgari aylık ödeme tutarında para cezası ya da idari tutuklama 15 gün boyunca veya bunların kombine kullanımı gibi sağlar suçlu sürücüye karşı yaptırımlar. Kurban ışık sakatlık geçiren ve o fazla üç hafta tedavisinde kaldı, bu tedbir geçerlidir.

Düşen yaya orta sağlık hasarı uygularken, sürücü için ciddi yaralanma veya ölüm gelir cezai sorumluluk beş yıl 6 ay hapis öngören, Ceza Kanunu'nun 264 altında. ağırlaştırıcı şartlar söz konusu olduğunda, her bir durumda dikkatli ve bireysel olarak kabul edilir.

Dikkatli, yaya

Günümüz dünyasında, araba olmuş ve hatta diğer yol kullanıcılarının canını almaya maalesef sadece zarar yetenekli tehlikeli bir mekanizma kalır ama. Özellikle anayol yakınında, sokakta olmak, davranışa yeterli ve tedbirli olmaları dikkatli olmalı ve yakından her iki tarafta ne olup bittiğini izlemelidir. Bu arada, yani öncelikle yayalara hepimiz geçerlidir. park Aracınızı sahip ve alarm sistemi üzerinde koyarak sonra, hepimiz bir sürücü olmaktan ve sıradan bir yaya dönüşür.