Besfundamentnye Otomobil bakiye: türleri, açıklama, özellikleri

yükler depolarda, gümrük ve büyük ulaşım merkezleri içinde, taşınması ve sanayi ve tarımda dikkate alınır nerede Kamyon ölçekler kullanılmaktadır. En popüler bugün otomotiv elektronik terazi vardır, ölçüm doğruluğu mekanik muadilleri çok daha fazladır. dengesi ağına dahil verici cihazlarını karmaşık elektronik göstergelere basit karmaşıklık değişen derecelerde görüntüleme cihazları ağırlığı tamamlanabilir.

Kamyon ölçekleri

terazi nedir? Bunlar aynı anda kaldırma olmadan karayolu ile yapılacak yükü tartmak için izin cihazlardır. Bundan başka, kullanılarak terazi yol yatağı üzerinde yükü kontrol edilebilir.

Tasarım gereği, kamyon terazi, platform, zıvana ve rampa vardır. Rampa, ancak, aynı zamanda, farklı boyutlarda platformları ile donatılmalıdır. ağırlığı için uygun en ağır yüklü araçlar, terazi yol (80 ton 100 ton ya da örneğin 120 ton).

Zıvana ölçekleri zemin seviyesine yerleştirilmiş metal bir platform ile donatılmıştır. Böyle ölçeklerde bir ağırlık platformda manevra ve onunla gitmek için, aramaya uygundur.

Platform terazi birkaç modülden oluşan, betonarme bir platformun donatılabilir.

Otomotiv ağırlıkları kurma yöntemleri

tesisatın arada ayırt edilir:

1. Otomobil sabit ölçekler kum-çakıl yastığı ile bir beton temel üzerine monte edilir. Seçim temel maksimum yük ve uzunluk ağırlıkları belirlenmiştir. üzerlerinde kontrol beton veya çelik rampa mevcuttur.

2. besfundamentnye ölçekli araba - yol levhaları yerleştirilir mobil cihazlar. ölçekler her tür kısıtlamalar sadece bazı özel iklim bölgeleri ve toprak türleri için ana kadar döşeme yöntemi olabilir.

3. Yıkama yol yüzeyi ile aynı hizada terazi bulunan yol alt yapısında baz monte edilir. tesisatın Bu yöntemle rampalar ve yan rayları ihtiyacı yoktur, ama mutlaka bir drenaj sistemi olmalıdır.

4. Taşınabilir Kayma basit bir tasarım ve küçük boyutlu kaldırım ya da katı zemine doğrudan dizilir ölçekler.

besfundamentnye ölçekleri

Sabit bir tabana gerekmez Kamyon terazi, şimdi en popüler olarak kabul edilir. Genellikle küçük yük trafiği ile mevsimlik veya geçici işlerde alanlarında, yüklenir.

Temelde bazen besfundamentnye rut veya vinç vasıtasıyla gemiye taşınması kolay olan birkaç modülden oluşan ölçekleri denilen ve kaynak olmadan monte.

modüller özel bir metal çerçeve üzerine monte edilir. çerçeve tipik olarak dikkatli bir şekilde bozulmuş ya da gipsopeschanoy karışımı (GPS) hırsızlık altında hazırlanır beton plaka üzerine monte edilir.

araba rampa giriş ve iniş için sağlanmaktadır.

terazi (60 ton ve en yaygın 80 ton) üzerindeki yük, 20 ila 100 m cihaz yapısına bağlı olabilir.

ağırlıklar besfundamentnye Rampalar

terazi rampaları iki tür kullanılır. Kural olarak, ekipman araba pist altında uç modüllerinin bağlıdırlar dört metal cihazlar da dahildir.

Daha ucuz bir alternatif toplu rampadır. Araç varış için uç modüllerinin tarafından yol döşeme, beton veya asfalt serilir moloz ve GPS, höyüğünü yükseltilir. şartlarına ve bu tür aygıtın operasyon süresi ile ilgili olarak, bu metal yapı daha ucuz ve daha uygun olabilir.

Yararları ağırlıkları besfundamentnye

Bugün piyasada talebin besfundamentnye Scales. Ve bu anlaşılabilir. İlk olarak, kurulum zaman tasarrufu, bu sertleşir kadar beklemek vakıf ve haftalar döküldükten sonra, bu gerekli değildir. Besfundamentnye ürünleri, bir veya iki gün içinde kurulabilir.

Beton taban dökme için herhangi malzemeler için maliyet ve emek olduğu gibi İkincisi, kamyon, fiyatı temeli üzerine kurulu mevkidaşları kurulum için daha az harcama gerektiren önemli ölçüde daha düşük olduğu, besfundamentnye ölçekler.

Üçüncüsü, onlar mobil vardır. Bunlar montaj ve gerekirse pahalı özel ekipman kullanmadan yerden başka bir yere, ulaşım sökmeye kolaydır.

Ve ölçekler besfundamentnye ayıran başka bir avantajı yoktur. Otomobil ölçüm cihazları nedeniyle ek modüller yükleme platformu eke kamyon ya da uzun trenler tartmak için arttırılabilir. Platformun uzunluğu ya 6m ve 24 m olabilir.

En uzun takımı sistemi aynı zamanda gerçekleşen tartım trenler için tasarlanmıştır. Bu tür amaçlar için terazi, 100 ton bir üst sınır yoktur.

Dezavantajları ağırlıkları besfundamentnye

Bu tasarımın ana dezavantajı - bu bir seviyeye kullanmak istediğiniz denetimin düzenli yüklemesidir.

Bu katı monte plakalar bozulmalar meydana gelebilir değildir. Bu, düşük doğruluk, aynı zamanda gerilme ölçerler tam bir başarısızlık sadece gerektirir.

Tipik haliyle, destek çerçevesi yapısı önemsiz değişim konumu plakaların (sarkma veya çözgü) durumunda kalmıştır değişmeden önceden belirlenmiş yüksekliğin, yükleme platformu işaretlemek için özel ayar sensörü düğümleri içerir. Her ayardan sonra terazi olağanüstü doğrulama yapılmalıdır. Bu prosedür mutlaka metrolojik hizmetin kamu otoriteleri tarafından yapılması gerekir beri, devlet standartlarına uygun olarak, ek maliyetlere yol açmaktadır.

Temel Özellikler

kamyon terazi seçimi, her şeyden önce tartım kapasitesine dikkat edin. Kısa bir süre "NIP" belirli ölçek ölçebilen maksimum kütlesi anlamına olarak anılacaktır. Bu kaldırma kapasiteli 10-20 ton marjı ile ölçekler seçmek en iyisidir. Örneğin, eğer ağırlıklı 65-70 m, ölçek araç olmalıdır kapasitesi, bir kargo ile otomobilin kütle - 80 ton.

Bir diğer önemli gösterge en küçük tartı aralığı olarak kabul edilir. Bu herkes özen ve boşuna olduğunu. Her durumda, boş arabanın hafif kütlesi tartılacak az olmalıdır.

Üçüncü önemli bir faktördür ölçüm hatası, LEL ve muayene sabiti bağlıdır.

Kalibrasyon araç metrolojik özelliklerinin gerçek değerlerini belirlemek için. denge harici veya dahili kalibrasyon ağırlıkları, otomatik ayarlama ile olabilir.

Bileşenler ve terazi boyutu

seçme ağırlıkları modu (statik veya hareketli) ve tasarım özellikleri tartı düşünülmelidir zaman.

dinamik genellikle iki destekçisi ağırlık modüllerde, gerçekleştirilir tartı sırasında statik tartım platformu için Otomobil teraziler, yeterince büyük bir platformdur.

Farklı tabii boyutlarda, ihtiyaçları ve platformun farklı boyutlardaki yük vagonlarının kütlesini belirlemek için. Örneğin, vücuda Zil, KamAZ'ın veya gaz ölçekte 6 m tartılabilir uzun, ağır MAZ - bir römork ile 8-12 m, kamyon ve araçların uzunluğu - 100 ton Uzunluk -. denge yol olmalıdır kapasitesi, taşıma kamyonlar için 18 m - 24 m.

Yük levha metal veya beton olabilir. İlk seçenek taşocakçılığı ve beton ürünleri bitki için tasarlanmıştır, ikinci evrenseldir.

yük ağırlığı verici cihazlar elektromanyetik ya da ya da kullanıldığı gibi soy ölçer, veya ayarlama Çatal tipi cihazlar. Su ve toz hem ve yıkıcı sensörü korumak için dikkat etmek çok önemlidir. tüm üreticiler bu sen dara ağırlığı hariç sağlar ve aynı zamanda bir bilgisayar ağına bağlanmasına olanak tanıyan bir arayüz ile donatılmıştır Modern kamyon terazi donatılmıştır.

Operasyonel emniyet standardı ağırlıkları ya da platformun kazara çıkış karşı koruma yan sınırlayıcıları artış temin etmektedir.

tedarikçi seçimi

parametrelerini ve karakteristikleri tanımlanmış olması, tedarikçi seçimi konusunda ciddi almak gerekir. Birincisi, dış yapı benzerlik ölçekleri ile farklı üreticilerin çeşitli modeller sunuyoruz. En iyisi, teslimat kapsamı yazılım, kablolar dahil olmak üzere elektronik bileşenler, eğer.

dokümantasyon ekipmanın çalışması için koruma ve sıcaklık koşullarında derecesini belirtmelidir.

Tedarikçi hizmet ve onarım olmalıdır telin ömrü için bundan sonra sadece ölçüm ekipmanı temin edilmez, aynı zamanda monte etmek ve bu arzu edilir.

ağırlıklar besfundamentnye montaj Özellikleri

terazi üzerinde dokümantasyon çerçevenin altında bir üs olarak yol levhalarının montajı için gerekli öneriler göstermektedir. Yükleme besfundamentnye ölçekli oto çakıl yollar ya da kir yığılmış ve özel olarak damping hazırlanan plakalar üzerinde olabilir.

Seçenekler ve Fiyatlar

tipik olarak içeren iletim temel kapsamı:

• modülleri yükleme platformu ölçekleri bir dizi olan bir tartı cihazı;
• Kurulum için çerçeve besfundamentnye;
• rampaları metal sürücü;
• uzunlamasına ve enine yer değiştirme ile durur;
• yük hücreleri, destekler ile birlikte tartım;
  
• ağırlık dönüştürücü;
• Bağlantı, kabloları bilgisayarınıza bağlamak için, sinyalizasyon;
• blok eşleme koparma özellikleri;
• montaj birimleri ve bunların parçaları;
• yazılım;
• ölçek, kullanım kılavuzunda, kullanım kılavuzu, garanti kartı üzerinde pasaport;
• Tipik bir inşaat işi.

Farklı kamyon terazi tasarım, boyut ve konfigürasyonda (fiyat, elbette, aynı zamanda değişir) besfundamentnye.

Örneğin, uzunluğu besfundamentnye platformu terazi - 5.9 m, 30 ton kapasiteli, toz sensörlerinden korunan en fazla orta sınıf hassasiyeti 680 daha tysyach - 400 bin kamyon 12 m bir uzunluğa sahip platformun 60 ton kapasiteli pullarından ölçümleri 1.2 milyon - ve platformun 24 m uzunluğunda, 100 ton hesaplanan.

tartı kargo hesaba katmak bir önceliktir. Bugün üreticiler farklı fiyat kategorilerinde sanayi ve tarımın çeşitli alanlarda, geniş bir uygulama yelpazesi için terazi çeşitli seçenekler sunuyoruz.