Debriyaj yedek ( "Ford-Odak-2)": Pratik tavsiye, maliyeti

herhangi arabada ana agrega - Motor ve şanzıman olduğunu. Bunlar birbirleriyle ilişkilidir. Ancak, vites değişim sırasında, bu iki düğüm bağlantısı kesilmelidir. Bu nedenle, bir manuel şanzıman sürtünmeli kavrama ile donatılmış herhangi bir araç tasarımındaki.

Bu mekanizma kutusuna gider tork yumuşatmayı ve çaba iletir. Çok karmaşık bir operasyon - debriyajı değiştirilmesi. Bununla birlikte, bağımsız bir şekilde, gerçekleştirmek mümkündür. Biz araba elleriyle "Ford Focus 2" yedek kavrama nasıl göstereceğiz Bugün.

site özellikleri

"Odak" bir diyafram yayı tek düzlem sürtünme kavrama ayarlanır. Montaj olan hidrolik bir kriko tarafından harekete geçirilir. Kavrama mekanizmasının kendisi birkaç eleman içerir:

• Releaser.
• kavrama diski.
• Çatal.
• İşçi ve debriyaj üst.
• Alışveriş.

İkinci motor volan ve tahrik plakası arasına yerleştirilir. Sepet perçin tarafından birbirine birleştirilen iki sürtünme plakaları içermektedir. Ayrıca yapısında bir diyafram yayı vardır. Bu yani sönümleme özelliklerine sahip, rahat bir uyum yaylar sağlar tork çabalarını düzgünleştirir. Bu nedenle araba sorunsuz ve gerizekalı olmadan hızlanıyor.

portal Hakkında

Ne zaman araba kavramanın değiştirme ihtiyacı vardır? "Ford Focus 2" 150.000 kilometre bir diskte hemşire olabilir. Ancak, tüm sürüş tarzına bağlıdır. Sürücü sık kayma ile agresif yönetimini tercih ederse, kaynak tür kavrama az 60.000 km olacak. Bir şey daha - araç yükü. Bir römorkla sürüş, kavramanın daha sık değiştirilmesi için hazır olun. Bu arada, kırılma durumunda bütün sepet montaj değişen.

sorun Neden

Zamanla, köle sürücü çatlaklar meydana gelir. Zayıf perçinler, sürtünme astar zorbaları vardır. Diğer nedeni - contalar ve mühürler zarar. Sonuç olarak, kutudan petrol sepet alır. Debriyaj bile minimum yük şartlarında, kayma başlar.

Çatal neredeyse hiç aşınma, ancak debriyaj ana silindir yerine 100.000 kilometre sonra gereklidir ( "Ford Focus 2" istisna değildir). nedeni - Arıza devresi. Sistem basıncı nedeniyle disk için sınır değerler daha fazla çaba gösterme gereken şeylerin, düşebilir.

Nasıl hasarı belirlemek için?

oldukça yüksek yağ değişim aralıkları arasındaki run-up yana, işitme bir arıza tespit edebilmelidir. Yani, debriyaj aşağı ana çıkış işaretleri şunlardır:

• (Kickdown olmadan) başında Güçlü kayma.
• Eksik etkinleştirerek veya iletim devre dışı bırakılması.
• aşırı titreşimi çıkması.
• vites değişimleri sırasında Gerizekalı.
• Thud Debriyaj pedalına bıraktığınızda.

Ayrıca, operasyon yatağı serbest başarısız olur. onun başarısızlığı oldukça basittir belirleyin. motor bölümünden nötr belirgin bir rumble duyacaksınız. pedal sıkma Ne zaman gitmiş olacak.

Fiyat onarım

Arızalarda koleksiyonundaki tüm öğeleri değiştirmek gerektiğini belirtmek gerekir. tek yol onarım sonrası uzun ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için. benzinli otomobiller için yeni bir kavrama düzeneğinin maliyet "Ford Focus 2" 6000 ruble değil. dizel için - bin ruble daha fazlası. korumak için en pahalı robotik DSG şanzıman. Onlar için maliyeti 12 bin ruble olduğunu Debriyaj. Bir robotik kutuyu tertibatını monte sadece hizmet uzman olabilir. Bir debriyaj yedek ne kadar? DSG "Ford Focus 2" 8000 ruble ağırlayabilir. Tek disk, aynı sepet, bağımsız bir şekilde değiştirilebilir.

eğitim

Başarılı yedek ünitenin için, aşağıdaki aletler gereklidir:

• keçiboynuzu tuşları ve kafaları ayarlayın.
• Jack veya bir görüntüleme delik.
• Kapasite Transakstan yağı boşaltmak için.

Buna ek olarak, yeni bir sürücü ve ihtiyaç debriyaj sepet ve salma yatağını.

Başlarken

Peki, nasıl debriyaj yerine başlamalı? "Ford Focus 2" bir görüntüleme delik ya da sadece düz bir yüzey üzerine yerleştirilir. Sonra kaputu açıp bataryayı çıkarmanız gerekir. kolaylık sağlamak için aynı zamanda batarya raf ve hava filtresi gövdesini kaldırır. Bundan sonra, tuşlar tüp debriyajı çıkarın.

Şimdi hazırlanmış kaba vites kutusu yağı dökün. Bundan başka alt motor desteği çıkarın. Bundan sonra top eklem sökmeye ve tekerleği çekin. Bir sonraki adımda iletim sabitleme sökün ve dışarı çıkarmak. Şimdi çok uyum gidin. Altı cıvata takılır. Daha sonra, sürücü plakalı sepeti çıkar. dönmesini volan tutmak için bir tornavida kullanın.

tesisat

Şimdi, yeni bir salma yatağını koymak sürücü ve debriyaj sepet olabilir. Önemli bir nokta - sepet yüklerken bir volan pimleri üzerinde kesinlikle bunu hizada olmalıdır. Aksi takdirde, site düzgün çalışmaz.
Kolaylık sağlamak için, birincil şaft PPC yüklemek için tavsiye edilir (ayrıca satın) ve üniteyi iplik var. Mil kendisi ekstre edilmiş ve iletim ayarlanır. Bu kavrama değiştirme olarak ( "Ford Focus 2") başarıyla tamamlanmıştır. Tam işlemini başlatabilirsiniz.

debriyaj değiştirilmesi

"Ford Focus-2" ve elemanın değiştirilmesi gerekebilir. İlk olarak, pil ve hava filtresini çıkarın. Daha sonra, eski şırınga minimum seviyeye ilgili sıvı pompalanır. debriyaj alıcısı beslenir tüp çıkarın. Çekme hortumu sabitleme (kilitleme dirseği bağlamak için bir tornavida kullanın). tüp ayırın, debriyaj pedalını sökmeye. Bu dirsek kaldırılır. Bu pedal silindirinden kancasını ve bunu değiştirmek için sadece kalır. sistemden havayı uzaklaştırmak için gereken çalışma sonunda. temiz sıvı onunla çalışmaz kadar bu amaçla özel bir vana ve defalarca bükülmüş pedalına basın.

Sonuç

Yani, biz bağımsız debriyaj yedek üretilen nasıl anladım. "Ford Focus-2" - araba teknik cihazın açısından oldukça basittir. Bu nedenle, debriyaj yerine (bir robotik şanzıman değilse) ile sorunlar ortaya gerekmektedir.