Direksiyon kolonu üzerine bir vuruş: nedenler ve çareler

Direksiyon - Herhangi bir arabanın önemli bir parçasıdır. SDA, farklı direksiyon sistemi dökümleri motorlu araçların çalışmasını yasaklar. Hatta teşhis veya onarım için hataların küçük işaretler için çok önemlidir. Direksiyon kolonu üzerinde bir vuruş - bu bir bozukluk gösteren oldukça ciddi bir belirtisidir direksiyon. arızalar ve bunların nasıl çözüleceği tipik nedenleri düşünün.

How does direksiyon kolonu arabada

Ana parça, manşon montaj, konut, üst mahfaza ayırt edilebilir arasında. Ayrıca yapısı monte etmek için bir gövde , direksiyon kolonu anahtarı konut kontak anahtarını, direksiyon mili, bağlantı grubu ve bağlantı elemanları. tasarımda bazı otomobil modellerinde de direksiyon milini ve rulmanı monte etmek için bir haç, braket bulunmaktadır.

Herhangi direksiyon milinin kalbinde konut yer almaktadır. İşlevi - Çarklar dönmeye sorumlu direksiyon mekanizmasına dönüşünü aktarmak. Direksiyon milleri yeteri kadar uzun bir süreli çalışmasını anlamına gelir, yüksek kaliteli çelik, imal edilmiştir.

Nedenleri çarpma ve Sorun Giderme

Rahatsız edici sürüş neden olası zararlardan, aramaya gitmeden önce, açıkça ne olursa olsun nedenlerden dolayı mekanizma oluşturulmuş gevşeklik veya gerginlik bozulduğunda direksiyon kolonunun ses gerçekleştiğini anlamamız gerekir.

Arızaların temel nedenleri arasında direksiyon mekanizmasının çeşitli ayırt edebilir. Bunlar en markaların ve modern araçların modelleri için aynıdır. Yani, Birinci nedeni - bu aşırı yıpranmış ya da tamamen zaten direksiyon kolonunun parantez içinde başarısız bir yataktır. Ayrıca nedenlerini direksiyon kolonu vurma - kusurlu veya bozuk iğneli yataklar içinde direksiyon mili örümcek. Son olarak, aracın çalışması esnasında dirsek ve çatal çapraz mil bağlantı elemanları ve eklem yoğunluğunu azaltır.

tanı yöntemleri

Direksiyon kolonu knock burada anlamak için, her bir bileşiğin bir görsel kontrol gerçekleştirmek mümkündür - mekanizmada tepki varlığını belirlemek için gereklidir. Bu tespit edilebilir muayene ve hatalı rulmanların sürecinde de.

durumunu denetleme ve direksiyon arıza test için zayıflamış olması durumunda her bir bağlantıyı arama yaptığınızda. Ayrıca, hiçbir zarar daha sonra hareket halinde makineyi test edecektir. direksiyon kolonu bir vuruş sürüş sürecinde rahatsız değilse, o zaman dinlenebilir. Sürücü titreşim ve gürültüyü duyuyorsanız, nedenle sorunu gidermek için gereklidir.

"Toyota" konulu direksiyon kolonu vurma eleyin

Modern bir otomobilin her teknik eleman sonlu ürün ömrü sınırlıdır. Ne kadar devam edecek bu süre belirli bir öğe üzerinde yükler bağlıdır. Özel yük testleri süspansiyon, ancak direksiyon az basınç arabada değil hissediyor.

Direksiyon son derece savunmasız olduğu anlamına gelir direksiyonun sürekli rotasyon eşlik arabada hareketin süreci. mekanizmalar yıpranmış zaman, sürücü direksiyon kolonunun ayırıcı ses duyar. "Toyota" da bu sorundan etkilenir. Hemen sorunu nedenini bulmak ve düzeltmek için önemlidir - Aksi kolon Sadece reçel ve buna bir kaza provoke edecek edebilirsiniz.

Ne sıklıkla "Toyota" ve VAZ otomobil direksiyon sütunlarında başarısız?

Çoğu zaman, zaman içinde aşınır ve başarısız ilk şey - fiş. Bu ayrıntı sonunda silinir. Sonuç olarak, mekanizmasında tepki görünür ve darbelere. Fiş çırpıda değiştirin.

genellikle de bozuk olan ikinci eleman, - alt çapraz parçadır. Bu yeterince ciddi gerilime maruz kalır.

Bütün bu klasik modeller haricinde VAZ için de geçerlidir. Vaz da benzer parçaları değiştirerek direksiyon kolonu elimine edilir Knock.

"Toyota" konulu direksiyon kolonunun hub'ı nasıl değiştirilir?

"Toyota" in direksiyon kolonu bir darbe düzeltmek için, fişi değiştirmek mümkündür. değiştirilmesi çok işlem çok fazla zorluk neden olmaz. Her şeyden önce sap siperliği kaldırmak - bu kolay. tutma klipleri cıvata çıktı olmak ve daha sonra sadece kanat kaldırılır. Daha sonra kanal kısmını ortadan kaldırmak.

Şimdi, direksiyon kolonu erişimi açıldığında, onun kaldırılması ile etkileşebilir şey dönüp gerekir. o sütunu kaldırmak için sadece kalır, sen tamirden sonra yüklemek istediğiniz işaretleyici yerini ve konumunu işaretleyin. belli bir ağırlığa sahiptir çünkü ateş kolon dikkatli bir şekilde olması gerekir. Yığın mekanizması yumuşak bir şey üzerinde tavsiye - bu direksiyonu bastırmak gerekir.

Şimdi hub söküm başlamak gerekir, ancak başarılı olmaz elle bunu. Çıkarılması sırasında destek olarak hizmet iki ya da üç adet kılavuz vidayı vida gerekmektedir. vidalar vidalı zaman, ama sonuna kadar, direksiyon yumuşak bir şeye, dinlenme bacaklarında ve vidaları çekmek için bir pense ile kaplıdır değil. kuvvet uygulanmasından sonra kol tertibatı olacaktır.

milini söküm iyice temizlenmeli ve ele alınması gerekir sonra iyice yağlanır. Yeni kol düzgünce onun yerine monte. Ve sonra sık sık geçer tak. Sürücü Hala duymak Ama eğer, o zaman enine değiştirmelisiniz.

alt kirişi nasıl değiştirilir?

Tamir için crosspiece erişimi engelleyecek koruyucu kapağı sökün. hepsi üç cıvata kaldırmak kaldırın. Onun sütun blok büküm önce. Bu bozulmamış döngü sesi korumak için fırsat verecektir. Sadece çalı durumunda olduğu gibi, burada notlar yapmak için bir işaretleyici gerekir.

Yani, işte burada - Çapraz. Şimdi bunu sökmeye gerek - Bir mengene kullanın ve dikkatli kesebilir. Yeni bir tane yükleyebilirsiniz ancak öncelikle koltuk hazırlamak için gereken - onlar iyice temizlenir ve gres uygulanır.

Onun kurulumdan önce kapağını kaldırmak ve tüm yağlama noktalarını nasıl - kirişi montaj alanı üzerinde hazırlamak için de iyidir. bir kez daha bastıktan sonra kontrol etmek ve örümcek yağlamak - bu nemden kaydeder.

UAZ "Patriot"

Direksiyon kolonunda "Patriot" vuruş için neredeyse resmen tedavisi olmayan bir sorun olarak kabul edilmiştir edilir. Ama karar hala var. "Patriots" araştırmanın sahipleri takiben belli oldu bu sorun ana nedeni - Motor bölümünde direksiyon mili sürücüsüne. Bu birbirine bağlı yuvaları olan iki bölümden oluşur. yüklü borudan dibinde.

konumu nedeniyle bu parça ile ilgili sorunlar - bu soğutucu için tankın altına monte ve egzoz manifolduna neredeyse yanındadır.

darbelere eleyin sorun çok basittir. Kardan demontaj ve yıkamak gerekir. dikkatle parçaların iki yarısını ayırmak ve bunları temizlemek tarafından bu izlemektedir. Kamalar kardan plastik - bunlar çapakların yumuşatmak için ve silikon yağı ile yağlanması. Sen öyle bırakabilir, ancak sorunu tamamen çözmez.

18-20 mm çapında kauçuk hortum 20 cm uzunluğunda bir parça ihtiyacı olacak. Aynı zamanda paçavraları hazırlamak olmalıdır. Bu parça, kardan alt kısmında bir gag sürülür - nedenle madeni yağ sızmasını önlemek mümkündür. Hortum parçası silikon ile muamele edilmiş ve sorunlu düğüm koymak içinde. bölüm yerine monte edilir.

UAZ "Patriot" konulu direksiyon kolonu vurma bu basit eylemler sonucunda düzenlenecek.