Honda Civic Type-R: Bugüne kadar

Teknolojik süreç son yıllarda daha çok yerde değildir ve. ekipmanın Üreticileri sadece yeni modeller üretmek için yeterli değildir, onlar alıcı ilgisini çekmeyi, sürpriz yapmak gerekir.

Bir potansiyel alıcı görünüyor ilk şey olarak arabanın işlevi veya adaptasyon daha az önemli olan tasarımdır. Daha fazla insan pratik ve konforlu bir araç değil, sadece sahip olmak istiyorum - onların parlak ve özgün tasarım için araç akışının arasından sıyrılmak istiyorum bir araba sahibi olmak istiyorum. Böylece araba Honda Civic Type-R oldu.

tarih öncesi

Japon endişe Honda 2005 yılının bahar popüler Honda Civic 8. nesil kavramını sunulması, tüketicinin isteklerini gerçekleştirmek için bir girişimde bulunmuştur. Sen oto fuarlarında, birkaç şirket sürekli hayret kamu fütüristik kavramları sunacak çünkü, hiçbir şey garip olduğunu düşünebilir.

Ama Honda bunun üzerinde durmuyorum karar verdi. hemen hemen değişmeden kavramı Halk sekizinci nesil bir üretim modeli olur. Çok cesur adım, her otomobil üreticisi böyle cesur bir tasarıma sahip modeli satmaya başlayan karar verebilir çünkü. Tüm korkuları asılsız çıktı: en kısa sürede otomobil iç piyasaya başladığım gibi, uzun kuyruklar arkasından dizilmiş.

Standart beş kapılı hatchback 1.8 litre motora sahip olan, ancak bunların bir değişiklik olur - yüklü kupa Honda tür R. Bir otomobil fotoğrafı yine çok popüler bir model yaptı tüketiciye yönelik "biraz" sıradışı dış yenilik olarak Japon üreticinin cesur hareket bir onay olduğunu.

dış

Sıcak sürümü sadece üç kapılı vücutta kullanılabilir. Aynı dingil mesafesi de 15 mm olan beş kapılı göreli daha geniş araçlar. Buna ek olarak, yenilik gövde, iki, ve 18 inç tekerlek üzerinde vücuda renkli tamponlar, yeni bir aerodinamik gövde kiti, spoiler aldı. Modelin fütüristik tarzı ile tüm bu arabanın Honda Civic Type-R inanılmaz derecede çekici bir görünüm sağlar. Yeni öğelerin görünümünü çok daha etkileyici selefine göre - hatta agresif, sportif ve küstah.

iç

Sürücü koltuğu heyecan On hala aynı. Koltuk gerçek bir yarış kova gibi görünüyor. spor emniyet kemerinin arka koltuk hazır açıklıklar olarak. Eğer toplu yol için kullanılan "sivil" araçlar, içerisinde olması yumuşak dolgu iç unsurları benzer. İç geri kalanı ise Sivil selefi iç benzer olduğunu ve Honda Civic Type-R olduğuna karar, özellikle renkli, sadece bazı detaylarda mümkündür. Sandalyeler kırmızı ekler var ve kırmızı renk iç hakimdir. Bu aydınlatma için kullanılmaktadır.

pano dvohurovnevom ana madde - 9000 devir / dakika kadar işaretlenmiş Surround takometre, (kırmızı bölge 8000 rev / min işareti ile başlar). Yakıt ölçüm cihazları üzerine yerleştirilmiş bir takometre, motor sıcaklığı, dijital hız. pano ve bir yazıt Tip-R, mevcut bir metal etiket bir sonraki manuel vites kutusu. orta konsol audisistemoy kontrol ünitesi ve bir onboard bilgisayardır. İklim kontrolü sağ gösterge paneli siperlik Honda Civic Type-R altında bulunan joystick düğmeleri benzer düğmeleri ile çalıştırılır. bıraktı kontrol düğmesi ışıkları ve motoru çalıştırın. Takın ve kontakta anahtar gereklidir çevirmek, ama marş motoru düğmesiyle başlatılır.

Bir direksiyon olarak Koltuklar, ayarlamalar bir sürü var. Doğal deri ile kaplanmış "Donut", içeride bastırdı. Ancak kol 6 aşamalı "mekanik" soğuk metalden yapılmış. sportif salon rağmen çok pratiktir: küçük şeyler için nişler çeşitli bulabilirsiniz, ancak ikinci sırada ferah ve rahat olabilir. Tek olumsuz - biraz zor geri tırmanmaya, ancak tüm üç kapılı hatchback bir sorundur.

bagaj

Bu 1352 litreye kadar artar, Yük kapasitesinin Honda tür R normal durumda 485 litre eşittir, ve ikinci sıra katlanır. Bagaj bölmesi kapağının şekli dikiz aynasından görünürlüğünü kısıtlayan unutulmamalıdır.

Honda Civic Type-R. karakteristikleri

rakip firmaların çoğu turbo motorların odaklandık ve Honda atmosferik benzinli motorları geliştirmeye devam etmektedir. Bu, gelecekte ayar biraz yeteneğini sınırlar ve güç modeli üzerinde önemli bir etkisi vardır. Buna rağmen, 2.0 litre dört silindirli benzinli motor böyle mütevazı hacimli motora beri 201 bir "ata" sorunu yapabiliyor, bir başyapıt mühendisliği çağrılabilir. Honda mühendisleri o kadar duyarlı hale getirmek için çalıştık, onlar beş artı başardılar.

maliyeti

Yüksek maliyetli - Honda Civic Type-R sorunu. yetkili satıcılarından otomobil fiyatları 37 800 dolar işareti ile başlar. Örneğin, Japon hatchback ana rakipleri biridir modeli Focus ST, daha ucuz 8000 seviyesinde bulunuyor. Bu aynı zamanda diğer rakipleri için de geçerlidir. Eğer bu arabalar Honda Civic Type-R mevcuttur aynı özellikleridir set etmişse, o zaman ikinci daha pahalı olacaktır.