OtomobilArabalar

Honda Inspire ( "Honda Inspaer") sahiplerinin yorum

Inspire honda - ilk 1989 yılında kamuoyuna tanıtıldı bir araba. Bununla birlikte, zaman yenilik, yani "Honda Inspaer", biraz farklı olarak adlandırıldı. Bu ek açık süreklilik belirtilir. Ama üç yıl sonra, kesme adı ve model bağımsız oldu.

makinenin Hakkında

teknik bileşenleri hakkında konuşmak, ben istiyorum ilk şey araba "Honda Inspaer" Orijinal gövdeli ince şasi üzerinde oluşturulan unutmayın. bazı uzmanlar bir değişiklik yapmaya karar verdik rağmen O, elbette, "akkordovsky" çok benzer oldu. Ve fark sadece ızgara içindedir.

Yani, ilk nesil 1995 1992 itibaren üç yıl ışığında G25A ve G20A gibi motorların kullanılmasını çıktı. Kesinlikle tüm "otomatik makine" ile donatılmış istisnasız arabalar ve aynı zamanda ön tekerleği var.

ikinci nesil 1995 yılında başlatıldı. Onun sürüm ayrıca 1998 yılına kadar üç yıl sürdü edilir. S32A - Yukarıda belirtilen birimler için, üçüncü ekleyin. Yine modelleri ön tekerlek ve "makineli tüfek" ile açıyor. G25A motoru ile iki seçenek vardı ilginçtir: S ekipmanı 190 hp ve taban 180 hp

Özellikle ikinci nesil

"Honda Inspaer" 1998 1995 çıkmak, yukarıdakilere ek olarak, hala bazı ayırt edici özelliklere sahiptir. Yani, öncelikle, motorlar enine düzenlenmiş. İkinci olarak, adı çıkmış S ekipman sadece daha güçlü birimler, aynı zamanda tekerlekleri 205 / 60R15 oldu. Arkasında denge çubuğu, ve susturucu tamamen farklı bir tasarıma sahiptir.

Aynı zamanda, farklı 190 hp motoru sıkıştırma oranlarını ve kamlar kam mili, pistonlar hatta farklı bir şekle sahiptir. Bu motor, yüksek kaliteli yakıt talep edilir. Model tabiri caizse, motor üretmek için durdurdu Ancak, bir kez ben unutulmuş battı.

Farklı zengin paket ile C32A motorlu araçlar. Genel olarak Acura TL 3.2 gerçek bir kopyasıdır. motor Japon şirket "Honda" Amerikan bölümü, uzmanlar tarafından emek geliştirilmiştir. motor ile "Inspaer" S32A onun Japon özelliklerini kaybetmiştir. Krank Motor saat yönünde, kayboldu kapıların kapsamını döner, ama 3.2 litrelik motoru ile versiyonlarını görünmeye başladıktan sonra, araba yeni tampon, kaput ve ızgara var.

üçüncü nesil

yeni makineler daha onlar daha iyiydi, olur. "Honda Inspaer" üçüncü nesil (1998 2003 sayı) tamamen farklı hale geldi. 5-silindir birimleri V şeklinde motorlar J25A ve J32A ile yer değiştirir. Altı silindir vardı. Her model bir 4-bant "otomatik" ve önden çekişli ile donatılmıştı.

2001 yılında, uzmanlar küçük arabayı dönüştürmeye karar verdi. Değişikliklerin çoğu iç ve dış dokundu. O yıllarda modeli "Inspaer" üretimini kendi İnsanlar, bu makinenin ayırt edici özellikleri (anda), otomatik olarak çekilir emniyet kemerleri, ve bilgisayar kontrollü 3 litrelik VTEC motoru yeni olduklarını kaydetti. Sahipleri çok ekonomik ve iyi bir seçenek korumak. Ve tüm çünkü yüksek hızlarda yüksek verim sağlar silindirler "özürlü" bilgisayar, at.

Geçen nesil yani, dördüncü, bu güne kadar yayınlanan ediliyor. Kaputun altında, modeller J30A motorunu ayarlanır ve tüm makineleri 5 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır.

görünüş Hakkında

2000'li yılların "Honda Inspaer" farklı görünmeye başlamıştı. Vücut orijinal bir sportif karakter ve sürüş özelliklerine kavuşması O da daha etkileyici oldu, gerilmiş silüet ortaya çıktı. modelinin ana vurgulamak görünüm ve iç boyutları kabul edilir. arabanın uzunluğu 4.86 m oldu! Bu çok fazla. Şaşmamalı araba iş sedan sınıfına aittir.

Ama önceki yılların modern "Honda" otomobillerin görünümü ile karşılaştırılamaz. farların ayırt edici "bak" açık, düz çizgiler, vücudun ifade biçimi, rahat bir salon - tüm bu tüketicilerin dikkatini çeken, bu nedenle modelin "Inspaer" hala popüler.

"Honda Inspaer": sahiplerinin yorum

Bu makineler (salımının eski yıl) kendi İnsanlar, bu araba oturup gitmek isteyenler için alınmamalıdır savunuyorlar. Iyi durumda bu modeli bulmak zordur. onlar çok dayanıklı ve çok olmadıklarını Ve nedeni. İlk örnek otomatiktir. "Honda Inspaer" ama ilk yıllarında, kötü araba değildi. istisna değildir - bir manken "otomatik" kısa ömürlü ve vaka çok iyi biliyoruz. Tabii ki, sadece bu arabayı seviyorum insanlar var ve onlar götürün ve ardından yatırım. Araç para gerektirecektir - ön dikmeler, süspansiyon, sedye, tramblera otomatik şanzıman değiştirilmesi. Eğer iyi durumda bulmak yönetiyorsa, alabilir. - değilse, daha iyi değil. Makineyi tamir etmek parçaları değiştirin, bu kesinlikle efendisini memnun edecektir. 90 km / s, take off frenler büyü gibi gider hemen sonra başlayacaktır. Yenilenmiş tüketimi 100 km başına yaklaşık 12-13 litreye düşürüldü. Genel olarak, herkes için seçim.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.