MAZ kendi ellerini ayarlama. MAZ-500: kabin ayarlama

araba - özellikle sürücü ve sahibi için, ulaşım sadece bir araç çok daha fazlasıdır. Aslında, araba yaşasın, övünme görüntüde, hangi, denebilir bir konusu olmuştur. o kamyoncu geldiğinde bazen kelimenin tam anlamıyla, - günler kamyonun kabininde bu olup bitenlerden bütün bir hafta içinde katlanmış ve edilebilir.

MAZ-500

Bu makine 1957 yılından beri tarih başladı, o Sovyet döneminde söylemektir. o zaman Minsk fabrika ama bir kez güncel, etiketin altında 200 modelini üretti kadar. Bu üzücü kaderi uzak ve arabalar çekinmez.

Genel olarak, bu kamyonları oldukça fazla olan oniki yıl piyasaya dorse. Ve hatta şimdi Rus yollarda böyle arabalar bulabilirsiniz. Sovyetler Birliği'nde birçok kamyon gibi her zaman olmasa da insanlar için vicdan yaptım. Ama daha sonra bu konuda.

tasarım Özellikleri

Her şeyden önce bu kamyon SSCB'de üretilen ilk burunsuz modeller olduğu unutulmamalıdır. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde, böyle bir düzenleme zaten sıradan, ancak yeni olmamasına rağmen anda İlerleme oldukça yavaştı.

Kabin sadece motorun üstünde bulunan bu tasarım, avantajları, kargo yatakta önemli bir artış tahsis etmek mümkündür. Benzer araçlar için bu tür bir özellik, neredeyse anahtar oldu. Sadece iki ton - Ve burada sadece sırasına göre bir değişiklik olmamıştır. Bu MAZ önemli atılım oldu.

Ayrıca böyle bir düzenleme büyük ölçüde makinenin genel boyut ve ağırlığını azaltacağını söylemek gerekir. Buna ek olarak, direksiyon daha kolay hale gelecektir. Ayrıca etkilenen sürücü konforunun arttırılması edildi - modern amortisörler ve yaylar, yeni tasarımın koltuk. Bütün bunlar yalnızca yeni modelin yararına oynanır.

Tuning - bu nedir?

ayar her türlü araçla bir değişiklik anlamına gelir. Bazen birkaç türlerinden biridir. tüm sürücülerin Öncelikle genellikle makinenin bağırsaklar içine kazma, ev geliştirme ilgileniyoruz. Bu şekilde yolun (genellikle daha yüksek) diğer göstergeler almak için çalışıyoruz. Böyle kullanılır ya eski ya da bu araçların planında başlangıçta çok güçlü değildir için genellikle.

Harici bir bileşeni de bulunmaktadır. böyle tipler kalıp, spoiler, tamponlar, ve diğerleri her türlü.
Genel olarak, makinenin teknik özellikleri ancak dolaylı etkilenir. Aslında, bu sahibinin zevkine göre, görünümünü geliştirmek için sadece yapılır. böylece aynı boya, vinil etiket ve kullanmak için. D.

o kamyon geliştirmek mümkün mü?

Aslında bu tamamen ayrı bir konudur. Temel olarak, güç ve iç bileşenlerin genel düzenini nedeniyle fabrikada doğrulanır (motor mekanizması ve diğer Topingler olduğu anlamına gelir). İşte oldu - sadece yağma. Ama bazen motoru ve eski desende daha modern makinelerin kalanını ittirmek yönetmek meraklıları vardır. Bütün bunlar kişisel deney yolu ile pratik uygulama yapılır hiçbir neredeyse bulunmuyor.

Ayarlama MAZ, sırayla, herhangi bir başka kamyon gibi, birkaç başka şeyler üzerinde durulacak. Sürüş sırasında Örneğin, sürücü konforunu artırmak. Ya da sadece ilahi duruma makineyi getir. salma durdurulduğunda yıl göz önüne alındığında, bu seçenek hesaplarından da reset edilemez.

Ayarlama kamyonlar MAZ

Burada herşey hatta diğer kamyonlar daha karmaşıktır. Gerçek şu ki daha basit mevcut değil daha makinenin parçaları. seçim şey münhasıran "gözle" ve kendi olacaktır çünkü. Doğal olarak, bazı sakıncalar doludur.

Öncelikle, farklı arasındaki bu tutarsızlık kendilerini bogies. Bu 40 yıl sürdü ve MAZ ayar her şeyden çok onarım teşkil haline geldi. Ama diğer seçenekleri reddetmek gerekli değildir.

Satın alma sorunları

Sen, senden önce üretilen kamyon alım, doğdukları bilmelidir - oldukça risklidir. MAZ ayar olması - Eğer satın almaya karar yoksa, en küçük senin sorunun.

Anahtar bir çalışma durumuna araba getirmektir. Elbette, sonra hepimiz vicdanına yapmış, ancak bu bile metal sonunda toz haline dönüşür. Sabit Kazanılan para vermek önce Dolayısıyla güvenlik önlemlerini dikkate alın. Dikkatle seçilen araba incelemek oturup kabinin genel durumunu değerlendirmek. Kamyon MAZ kabin ayarlama, bu arada, değişikliklerin en yaygın parçasıdır.

Ayrıca, en az bir kez bu kamyon bir yolculuk zarar vermez. oldukça gerçek hakkında sahibi ile katılıyorum. ret şey tarafından motive değilse, bu imzalamak için iyi değil.

Ne değiştirmeniz gerekir?

yeterince uzun olduğunu - O arabanın gelişme, bu overage daha fazlasına açıktır. check bahar taksi amortisman ile ve koltuk içine monte böylece Ama neden, kendi elleriyle MAZ kabin ayar başlamak gerekir.

Bu seçim kamyon çalışırken şokta emiciler büyük bir yüke sahip olduğunu göz önüne aldığınızda haklı. bir bütün olarak makinenin kendisinden daha kötü durumda olabilir çünkü. Aslında, sen yerine, ancak ek bahar sadece karışmaz.
tasarımı oldukça akort MAZ yapmanızı sağlar.

Bütün bir sandalye ile oldukça basittir edin. Aynı anda bir çok problemle olabilir. Öncelikle, orada bozuk olabilir bahar bıçakları - değiştirilmeleri gerekir. Ayrıca sandalyeyi hareket etmek üzere yeni silindirleri yüklemeniz gerekir. Onlar nedense sadece çok sık ve hatta operasyonun ilk yıllarında yıkmak. Ayrıca, kırık varsa, binmek çok çok rahatsız olduğu için, amortisörler kontrol etmek tembel olmayın.

MAZ-5440: ayar

Bu araç modifikasyonu için, önceki model ile aynı şekilde, bir kabin sıcaklıkla bazı problemleri ile karakterize edilir. Burada nokta soba tasarlamaktır. Bunlar sadece iki tek bir motor ve hatta arka arkaya kumanda bağlı radyatör, vardır.

kokpit boyutları göz önüne alındığında, elbette, soba görevi baş olmaz.
Ama yeterince kolay onu çıkar ve en az o mühendisler için teşekkür edebilirsiniz. kaynaştırıcı diğer benzer araçlar ile mükemmel değiştirin. Örneğin, mükemmel misyonuyla ile baş edecek KamAZ ısıtıcının kokpit alınan.

Buna ek olarak, etkiyi artırmak için, değiştirmek gerekir ya da arka ve yan camlar, onları daha hava geçirmez hale getirmek için, ya da sadece onlara bazı yoğun malzeme kapatmak. Geçen - Bu tür makinelerin şimdiki sahipleri birinin tavsiyem, ve ona inanmaya için hiçbir neden yoktur.

Genel olarak tüm bu manipülasyonlar size daha da sert bir iklimde bir ceket olmadan binmek için fırsat verecektir. Bu MAZ-500 olduğunu hatırlamakta yarar var çünkü Tabii ki, bu, kabinde ısıtmak olmayacaktır. Bu yapılandırma ayar kabin, en azından dış sıcaklığa dikkat etmeden, normalde çalışma olanağı sağlar.

Birkaç yararlı

Her şeyden önce ben ters ayna gibi tasarımlarda böyle saçma bahsetmek istiyoruz. Daha doğrusu, tutunma noktası - yeterince yüksek hız veya pürüzlü bir yolda hiçbir vida vardır bir duygudur. hatta diğer eki güvenilirliğini garanti etmez, çünkü aynalar kendilerini değiştirerek - tüm oldukça basit çözüldü.

traktörle olarak kamyon kullanmayı planlıyorsanız, o zaman daha güçlü motorlar (örneğin, yamz 238) daha fazla yer kaplar bilmeli. Ben genel tasarımında küçük bir değişiklik olması nedeniyle tüm sığdırmak için.

Ayrıca kabinde raf çok uygun olmadığı gerçeğini göz önünde bulundurun. hepsi tüm olası konfora sahip duş ve uzun mesafeli uçuşlar için kullanmak için özellikle önemlidir, aşağıda iyi düşürecektir. Bu cihazların ilişkilerinde bu Bulgar ve kaynak makinesi artı deneyimi için Need.

Sonuç

Oldukça zahmetli - elleriyle akort MAZ unutulmamalıdır. tüm eylemler kullanım artmış kolaylığı sağladığı gerektiğini unutmayın. Her şey daha güç ya da görünüm uğruna yapılırsa, o amorti neredeyse hiç.

yapısında herhangi bir değişiklik acele etmemesi gerektiğini beri. Eğer her şey yolunda olduğundan emin değilseniz, o servis istasyonunda bir uzman danışmak en iyisidir. Aksi takdirde, en keyifli sonuçlara yol açabilir. Ayrıca tamamlamalarının diğer varyantları (fotoğraf makalemizde ise) ait örneklere bakın.

Bu yüzden biz kendi elleriyle, MAZ olarak, kamyonun kabin değiştirebilir yolunu bulmuştur.