Motosiklet KTM Adventure 990: Özellikleri

Bir oluşturma motosiklet KTM 990 Adventure, sürücüye bir his vermek için tasarlanmıştır üreticisi Bu zorlu yarış sırasında sürücü deneyimleri "Paris - Dakar". Avusturyalı şirket mükemmel onun tarafından belirlenen amaç gerçekten zor görünmüyor garajlar motosiklet tutkunları içine almak için, böylece sokaklar ve vahşi geçmesi gereklidir ralliyi, kazanarak üst üste yıllarca onların değerini kanıtladı.

yaratılış Tarihçesi

İlk 2003 model KTM 950 Adventure S tanıtıldı (ilk adı S harfi dahil, ancak daha sonra üretici iki paralel sürümlerini, ondan kurtuldum) inanılmaz - güvenilirlik, güç ve onu oluşturmak için tasarımcılar ilham yarış bisikletleri stilini birleştiriyor. baştan monte V-şekilli, LC8 motorlar, 950 cu bir hacme sahiptir. cm'dir. Macera 950 mevcut yol ve motosiklet kapalı, motor etkileyici 98 litre geliştirilmiştir. a. 6000 devir / dakika ile 95 Nm maksimum tork ile 8000 devir / dakika (71.5 kW). KTM renk turuncu oldu.

Model 2004 sonraki yıllarda korunmaz gümüş ve siyah renklerde, ilave edilerek farklıydı. S 2005 modifikasyonu, motosiklet "Dakar Rallisi" tam bir kopyası haline geldi beri standart versiyon siyah iken.

2007 yılında, silindirin hacmi 999 metreküpe yükseltildi. cm. V-çift motor alınan yakıt enjeksiyon ve kontrollü bir katalizatör, "Euro 3" gereksinimlerini karşılamak için mümkün kılar. ABS bu bisikleti sürerken keyfi bir dizi kilometre ile birlikte geliyor, tıpkı doğal olarak geldi.

2011 Dakar modelinde eklendi ve 2013 yılında oldu - Baja.

Macera 1000 990 Suzuki V-Strom vs

Kesinlikle bisiklet biraz rekabet, ama bazen onlardan biri tüm üretici tarafından beklenen ters yönde, gitti için yeterlidir. eğlenceli, şaşırtıcı bir yolculuk ve stil ve konfor odaklanmak, Suzuki V-Strom 1000 KTM Adventure 990 devirmek mümkün olmasa da bu kurallar kendini KTM icat edilir bir oyunda bir zafer anlamına gelecektir.

sürme herhangi tarzına inanılmaz derecede çok yönlü ve uyarlanabilir Suzy, çöl şehir içindeki veya genelinde yolculuk sırasında bisiklet ile ilgili sorunlar olmaz ki. Bu tat ve hırs meselesi. Herhangi bir durumda, dört zamanlı motor bir sıvı ile yakıt enjeksiyon, silindir başına dört valf ve 996 cu bir hacmi olan bir 90-derece V-çift soğutulmuştur. cm gibi görevler için idealdir ve mükemmel bunu.

o turist bisiklet kaldırılır sanki onun koltuğuna olarak, teselli etmek gelir ve yüksekliği ayarlanabilir bir ön cam sürekli iyi korunan olduğunda, KTM geride bırakmaktadır. Süspansiyon ve şasi kolay bir sürüş sağlar. Off-road motosiklet V-Strom 990 Macera ve genellikle yan yana bulunabilir, karayolu üzerinde ve off-road hem, bu da bir şey söylüyor.

agresif bir görünüm

Genellikle, çift kullanımlı bir modelini sunan, bu durumda çok önemlidir şık dış tasarımı, ardı eğilimindedir. Fakat beyin, öyle görünüyor ki, saldırgan ve şık bir görünüm vermek için özel olarak dökülür görünüyor plastik bir örtü varlığını kabul etmiyor. bu şekilde keskin tasarım çizgilerinin varlığı ile açıklanabilir Sadece tek motosiklet ve KTM Adventure 990 Macera S. bulunan

Makine tasarımı - katı geometri ve benzerlik. Bu, sadece göz ardı edilemez, boyutları arasındaki farka rağmen, gözlemcinin yönünde ve farların şeklinde hareket Örneğin, motosikletin ön görünümünün bir kombinasyonu, özellikle bir kaporta oluşturmak. iyi sürücü ayağa kalkar bile rüzgardan korunacak şekilde ön cam ideal, neredeyse 90 derece yer almaktadır.

Tamamen akıcı ve mükemmel görünüm KTM tasarımcıları işlerini yaptığını kanıtlıyor. Ne olursa olsun renk (turuncu, siyah veya mavi), kaporta alt kısmı boyalı değil, boya atölyesine gezisi gerektirebilir nehirler ve ağaç dallarını ya da bir şey geçerken sıfırdan zor olacaktır dayanıklı malzemeden imal edilmiştir.

check

Etkileyici denilen KTM 990 Adventure müşteri yorumları Yol ve off-road özellikleri, çünkü gerçekten eşsiz ve palavra hakları layık motosiklet verir hisler. Onların demir atı isteyenler gibi temiz ve satın alırken olarak parlak kalmıştır ve şehirdeki kullanıldığında bile oldukça etkili olduğunu fark etmiş sürece asfalt yollarda binmek mümkün olduğunca tercih etti. 98 "atlar" LC8 motor düşük hızlarda bile dengeli bırakarak aynı anda, çok çaba olmadan, gidelim. o manevra söz konusu olduğunda istikrar kaybına yol açar çünkü Ama bir sorun vardır. herhangi bir ortamda ağır kullanılmak üzere oluşturulmuş KTM motosiklet, böylece uzun boylu ve aşırı talepleri nedeni yardımcı olmayacaktır. Ama neyse ki, sürücü o konutlar açısından veya çöl bölgelerinde banliyölerde olsun, bunun için onun rahat tarzı sürücüyü seçebilir.

karayolu üzerinde Davranış

Yavaş manevra bıktınız, görece yüksek bir hızda sabit ivme altında nasıl çalıştığını bir fikir edinmek için otoyol üzerinde testler geçebilir. Mükemmel! Ne olursa olsun hangi iletim kullanması nedeniyle, ya belirli bir zamanda dakikadaki devir sayısı, motor 210 km / s hıza, KTM kolayca herhangi bir zorluk olmadan araba sollamak izin gerekli gücü dağıttılar. Bir yakıt enjeksiyon sistemi daha hızlandırma sağlar ve bisiklet her gaz dönme ileri şaşırtıcı tarafından alınır.

yerli yollar

Ama burada bitmiyor. Hiçbir şekilde - yani KTM Adventure 990 Suda bir balık gibi hissediyor yerdir. Onunla motokros çocuk oyuncağı haline gelir ve biniciler engelleri aşmak için motosikletin yeteneği kusurları bulamıyor. Bisiklet durumu kurtarmak için yarışın doğası dayanmaktadır ve buna her zaman çıkıyor edilir.

sürücülerin gelen geri bildirimler, onlar iyi bir rakam yapabilir, çünkü yolda tutamayarak köşelerinden dışarı çıkmak ister. Ancak, bacaklar motosiklet hizalamak denemek için olmamalıdır. Sadece alışmak gerekiyor ve manevra kolaylığı elde edilecektir.

hep motosikletin ön tekerleğin yarı dalga kesmek isteyenler için, daha uygun bir makine basitçe bulmamaktadır. İletim kolayca ve doğru bir şekilde altı dişli ve düzgün kavrama tüm arasında çalışır büyük bir maceracı ömrünü kolaylaştırır. Büyük bir artı - sürücüsünü koruyan cam.

ABS standart olarak frenler ve onlar mutlaka kendi işini yapıyor. Fren yapıldığında kavrama çok zayıf olduğunda bile, motosiklet sonra tekrar savaşa gireceği, olduğu yerde durdu.

Sabit sürücü off-road için sokaktan geçişi 990 itibariyle çok güzel olmamıştı, ve diğer bu tür off-road bisiklet daha yakında olacak. argümanlar basit ve açıktır: başka hiçbir üretici bile bunu yapmaya çalışmaz yeteneği ya da deneyim Adventure (Bu kategoride cinsinden) performansını aşan ve (V-Strom hariç) hiç kimse yoktur. Yani iyi arayan rahatsız etmeyin. kimin fiyat 14.899 USD KTM 990 Adventure, - Sadece en iyi almak gerekir.

tasarım Özellikleri

o ondan istenilen görev ile başa çıkabilir böylece macera fikri ile inşa edilen KTM 990, sürücü mükemmel bir ortaktır. bisikletin onun ikili doğası sayesinde asfalt ve zorlu arazilerde eşit rahat hisseder.

ilk sınıf sürüş sırrı alt çerçeveye bağlı oldukları ve hafif metal 10.5 kg ağırlığında olan ince bir krom-molibden çelikten güvenilir boru şekilli bir karedir. çerçeve üzerinde bir iki silindirli dört zamanlı kıvılcım ateşleme ve 75-derece V-düzenleme, sıvı soğutma ve 999 ^cm3 hacmi monte ^edilir. Motorlu altı vitesli şanzıman ehlileştirdiğine 84,5 kW (113.3 hp ..), maksimum güç sağlar.

Açıkça oluşturulmuş çok fonksiyonlu kokpit, 19.5 litrelik yakıt deposu, motor koruma, elektrik konnektörü ve depolama bölmesi - diğer özellikler KTM Adventure 990 arasında.

Mevcut birçok turistik enduro. asfalt sona gelince, bir motosiklet üzerinde bir yolculuk genellikle aynı bittiği. Öte yandan, otantik yarış kökenleri sayesinde, KTM 990, istikrarlı koruyucu çerçeveleri ve spor koltuklar güç V2 sahip, çölde uzun yolculuklarda önlemek olası değildir. istikrarlı şasi, değiştirilebilir ABS ve bagaj bölümünün kapanış önce bir çerçeveye tutturulmuş kaporta gelen turistler için aksesuar bir sürü ile, motosiklet dünyanın en off-road enduro turizmdir.

çerçeve

nedeniyle sertliğini etkileyici 10.5 kg ağırlığındaki ince bir krom-molibden çelik vidalı alt çerçeve alaşımdan yapılmış olması gerçeğine için KTM Macera 990 özellikleri boru şekilli uzay çerçevesi. sivri bir profile sahip Sarkaç mekanik kavramasını geliştirir.

süspansiyon

doğrudan bağlı Çeşitli özelleştirme seçenekleri, teleskopik çatal ve amortisör optimal dikkate her sürücünün bireysel özelliklerini alarak şasi ayarlamak izin verir.

Tekerlek ve fren sistemi

yeterli çalışma brembo fren daha çok 300 mm Ön fren disk çapının kayan iki içeren iyi bileşenleri kullanarak sağlanır. Kararlı tekerlekler mükemmel bir sürüş sağlamak ve büyük bir arazi potansiyeline sahiptir.

ABS

Çift devreli sistem ABS, tamamen kapalı geliştirilen Bosch ile işbirliği içinde ve edilebilmektedir tam verimlilik koruyarak ve çünkü çok hassas sensörler ideal geribildirim hakiki spor frenler sağlamak, aşırı tüm sporlarda frenleme ve sürüş durumlarına karşı korur.

motor

V-şekilli su-soğutmalı motor 114 l güç üretir. a. (85 kw) - hızlı otoyollarda veya derin kum sadece gerektiği sürece. Etkileyici, güçlü hızlanma, motorun mükemmel performans ve gaz kelebeği açılması anlık hassasiyeti.

silindir kafası

Ayrıca yanma odasının özel tasarımı ana faktör 75 ° türünün dört valf başlığı, her bir optimum kanal ve iki kam mili en iyisi silindir arasında bir açı ile bir motosikletin mükemmel motor performans sağlar.

pistonlar

Özellikle hafif bağlantı çubukları ve pistonlar da aşırı yarış parametreleri vurgular motor ve dolayısıyla hızlı tepki, bir düşük ağırlığı sağlar.

motor yönetim sistemi

Elektronik motor kontrol sistemi kısmi yükte hızlı yanıt ve operasyon üzerinde durularak, Keihin Modern yakıt enjeksiyon sistemini düzenler. Bu en iyi çiğ güç rideable motosiklet nitelikleri ile anlaşmak üreticisinin mühendisleri izin verdi.

Ön ve kap

kaporta rüzgar ve hava koşullarına karşı etkili koruma sağlar ve gerekli tüm bilgi sürücü sağlar çoklu açıkça yapılandırılmış kokpit, barındırabilir. Yakıt tankları yaklaşık 20 litre hacim uzun kullanışlı çalışma aralığını sağlamak toplam.

konfor uyum

ralli tarzı mükemmel yerleştirilmiş ve birçok iki seviyeli koltuk arka koltukta uzun mesafeler sürücü ve yolcu için bir motosiklet zemin ve rahat bir yolculuk ile istikrarlı bir temas sağlar. Hızlı hareket aynı zamanda, açık bir geri bildirim sağlar. Yakıt tankının geniş yüzey sürme dururken ayaklar ile temas için idealdir.

Detaylara dikkat

Bisiklet detay hiçbir eksikliği o tanklar ve motor koruyucusu dayanıklı koruyucu kemerler ve el koruyucuları güvenli elektrik prizi arasındaki pratik, kolay yönetilen merkezi raf, kilitlenebilir bagaj bölümünden gerçek bir turistik Enduro olarak öne çıkaran sahiptir.

tamponlar

Standart taban yüzü ek olarak motorlu bisiklet de turuncu toz kaplama, ekstra açıdan kararlı bir koruyucu boru şekilli yay ile donatılmış olup, böylece mahfaza çok hızlı bir şekilde zarar görmemektedir.

"Yaralar" ve problem KTM 990 Adventure

Eğer satın aldığınızda aşağıdaki arızaları dikkat etmek gereklidir:

• Yetersiz sızdırmazlık su pompa mili, motor yağı soğutma sıvısının bulaşmasına neden olur. Bu sadece erken modellerinde gerçekleşti rağmen, KTM tüm yıllar konularda rutin bakımın bir parçası olarak su pompasının mili contaların değiştirilmesi önerilir. Kirlenmiş yağ süt beyaz veya renksiz hale gelir.
• modeller 2003 ve 2004 silindir kapağı contası Akış. Silindirin dibinde petrol noktalar için bakmak gerekir. Arıza kafa somunları değiştirerek elimine edilir.
• 950 yakıt deposundaki etiketi fokurdayan.
• tüm motosiklet üzerinde hatalı debriyaj silindir.
• Kötü sıkılır cıvata modelleri 2006 ve 2007 yılında basınç plakasını debriyaj. debriyaj kapağı yok edebilir.
• Yakıt pompası, 2003- 2006 karbüratörlü sürümlerinde çalışmayabilir
• Tikler, 2007 ile 2009 üretilen yakıt enjeksiyonu ile modellerinde düzensiz gaz tepkisi.