Nasıl ve hangi korozyondan aracınızın altını işlemek?

sürücülerin büyük çoğunluğu, bir araba satın, para kazanmak için denemek ve gerekli aracınız için anti-korozyon tedavi yürütmek düşünmüyoruz. Onlar fabrika işleme tamamen güveniyor. Araç uzun satın alma, bu kabul edilebilir. Biz alt hemen satın aldıktan sonra işlenmesi gerekir iken, uzun süre bir araba varsa. en düzgün arabanın altını ve neyi var demektir nasıl ele öğrenelim.

neden harcamak

Makineyi taşırken, sürekli tekerlekler yayılan küçük taş, çakıl, asfalt ince partiküller, hem de diğer kalemlerin alt maruz kalmaktadır. Buz ve kar, tuzlu yol, çeşitli kir - tüm metal kaplamanın yüzeyine zarar. soyulması boya etkisinin bir sonucu olarak, cips ve kılcal çatlaklar görünür. Zaten açıkta kalan metalin nemi alır ve korozyona neden olur. Zamanla, etkilenen bölgelerde, ancak bütün boya tabakası altında sadece Metal küfler, çok keskin sıcaklık damla çünkü orada yoğunlaştırma. alt Anti-korozyon tedavi arabanın bütün bu sorunları önlemek için.

üreticileri tarafından İşleme

Araba fabrikalar, özellikle ülkemizde, gövde ve korozyona karşı makinenin alt kısmı genellikle işlemezler. Bu nedenle, bu tür araba satın olanlar böyle bir tedavi bir öncelik koymak gerekir - bu alt ve vücudun ömrünü arttıracaktır.

yeni araba yabancı erken aşınma etkilere karşı koruma için bir anodizasyon ile koruyucu tabaka, ve çinko-biriken kaplama ile kaplanmış alt işaretler. Yeni otomobillerin sahipleri 5 yıl süreyle tedavi yürütmek olamaz. presale en alt restore eğer kimse bilmiyor çünkü yabancı üreticilerin kullanılmış arabalar için gerekli zorunlu muayene vardır. Vücut geri bile, gövde altı tedavisi için malzeme kullanmak yine de gereklidir.

Metal sonunda bir yorgunluk birikebilir. Bu işlemler, gövdenin mukavemet özelliklerinin düşürülmesi kolaylaştırır. Oksidasyon ve korozyon işlemleri büyük ölçüde yorgunluk birikmesini hızlandırarak.

türleri

anti-korozyon koruması çeşitli bileşenler bazında yapılabilir anlamına gelir. Bu nedenle, bazen agresif maddelerden oluşur karışımları bulunmaktadır. Bunlar önemli ölçüde alt kaplamasına zarar verebilir. Nedenle güvenli ve güvenli olduğunu, korozyondan araç zemini nasıl işleneceğini bilmek gereklidir.

için, kompozisyon malzemelerde korozyon koruması balmumu ve bitüm ile ayrılır. amaç araçlarına göre iki gruba ayrılır. Birinci grup - gizli iç yüzeylerinin bir karışımı olabilir. İkinci grup, açıkta yüzeyleri korumak için tasarlanmıştır. Bu korozyona karşı araç aracınızın altını işleyebilir bir şeydir.

iç yüzeyler için karışımlarının tipleri

Bu nedenle, kurumayan formülasyonları kullanılan gizli yüzeyleri korumak için. Bu karışım, bir sıvı halini alır. İlaç tamamıyla tüm mikro çatlaklar ve diğer kusurları doldurur ve oksidasyon ve korozyon süreçleri için herhangi bir oda bırakmaz. Ayrıca mum veya parafin bileşikleri uygulayabilirsiniz. özel bir film yüzeyi üzerinde ilaç formları. Bu güvenli ve nem oksidasyon işlemlerinin karşı iç bileşenleri muhafaza eder. Eğer araba iç altını işlemek için bir şey arıyorsanız, balmumu bazlı kompozisyonlar çok etkili ve popülerdir. nasıl çalıştığını ve geniş bir sıcaklık aralığında içinde etkisini kaybeder çünkü Bu koruma da iyidir.

açıkta kalan yüzeylerine kaynak tipleri

Korozyona karşı korumak için dış yüzeyi zift macunlar göre araçları tavsiye macunlar, PVC, hem de sıvı plastik.

Bitümlü macun bileşimi kendini bitüm ve sentetik yağ içermektedir. sakız bir taşıt alt taş Çip işleme olarak hizmet edebilir ve oksijen girişi metal yüzeyi korumak için. Bu bileşimler araba alt ince bir tabaka üzerinde olması tavsiye edilir. Bu durumda, tabaka kalınlığı 0.25 ila 0.4 mm arasında olmalıdır.

Cilalar PVC kauçuk dayanmaktadır. Onların gücü oldukça yüksek, hem de genel verimliliktir. Bu kaplamalar en dayanıklı biri olarak kendilerini kurduk. özel şartlar uygulama ve yaratılması için gerekli olduğundan genellikle bu karışımlar, fabrikalarda kullanılır.

Sıvı plastik kadar temel kozmetik korozyona dayanıklı bir malzemeden, ikinci katta kısa sürede uygulanır, mekanik gerilime karşı hayli dirençlidir değildir.

Pas önleyici maddeler: Pazar İnceleme

korozyona karşı aracınızın altını işlemek için bir şey arayanlar için, çağdaş pazar farklı seçenekler ve birçok araç sunmaktadır. Hadi onlar nasıl göründüğüne bakalım.

WAXOYL HARDWAX: Alt gövdeye, anti-korozyon maddesi

Karışım, kutular temin edilir. Üretici bu yapı, dış kaporta parçaları için idealdir ve gövde altı ve tekerlek kemerleri korozyondan korumak için tasarlandığını iddia ediyor. Karışım, İsviçre yapılır.

Karışım 58 ve 200 litre davul, 5 litrelik kutular içinde ambalajlandı. Karışım siyahtır. tüketim için olduğu gibi, daha sonra 1 kare için. m, 0.15 ila 0.18 L bileşimine olmalıdır. üretici tarafından belirtildiği gibi, bir otomobilin işleme ilacın yaklaşık 2 L sürebilir. 60-80 mikron Tabaka kalınlığı.

Karışım, çeşitli parafinlerin çözeltilerin korozyon önleyici özelliklere sahip olan bir macun, parçacıklar, aynı zamanda korozyon inhibitörleri tar. Bu maddeler beyaz ispirto içinde çözülmüştür. Korozyona karşı alt gövdeyi işlemeden önce, katların yer alan kir ve pastan yüzeyini temizlemek için zorunludur. Temizleme işleminden sonra, yüzey kuru edilemez.

Avantajlı olarak ilaç pas çeşitli merkezleriyle mükemmel savaşır olduğu serbest farklı ve hatta aşırı iklim koşullarına dayanıklıdır. Bu ülkemizin iklim için gerekli olan budur. soğukken zaman sıcak, takım akmaz - kaplama plastik özelliğini kaybetmez. kompozisyon hava ve havasız ikisi de olabilir uygulayın. Eğer teknoloji ile tamamen uyum halinde kusursuz sonuçlar elde etmek mümkündür. Eğer araç dibe işlemek için en iyi olanı bilmiyorsanız, bu seçeneği deneyin.

RAST DUR "B"

Bu alt yönelik bir tedavi olarak pazarlanan başka ilaçtır. Bu kutular kapasitesi 1 litrelik kutular ve variller 520 ml, gelir. 1 metrekare başına Ürün tüketimi. m yaklaşık 0.6 litredir. Bu kadro orta sınıf otomobili işlemek için ilacın 2 litre stok zorunda kalacaktır.

Bu araç hem profesyonel hem kendi elleri işlemek için kullanılabilir. Yağ bazlı bir kompozisyon yüksek düzeyde saflaştırılmış.

Bu sigara sertleştirme bileşim. O, yarı-sıvı halde her zaman açıktır. katkı maddelerinin özel grubu karışım kolayca çatlak ve çeşitli kusurlar içine nüfuz sağlar. Karışım, korozyona karşı koruma, aynı zamanda elektrolit sadece etkilidir.

Üretici Havasız püskürtme ile sakız bir tabaka uygulamak önerir. Nedenle, daha yüksek kalitede bir yüzey elde etmek mümkündür. Bileşim ayrıca elleriyle arabanın altını işleyebilir daha arıyoruz olanlar için çok önemli bir fırça ile uygulanabilir.

NOVA ALTIN

Bu aracın paslanmaya karşı yönelik diğer bir araçtır. araçların her türlü olabilir bu ilacı uygulayın. kompozisyon profesyonel ortamlarda hem de kendi elleriyle uygulanabilir, yani deneyimli sürücüler için geçerlidir. Kendi araba sunmak için kullanılan ve aracın alt tedavisinde nereye sanmıyorum.

bileşim bitumoznymi alkanlar metalik dolgu maddelerinin bir tortudur. Bu varil, 1 litre aerosol kapları, kutu gelir.

Mükemmel korozyon gövde altı tedavi "Nova Gold" aracı olmak. gerek bir şekilde malzemenin biriktirilmesi için metal hazırlamak. Bu hava ve havasız hem uygulanabilir. Eğer kendi elleriyle işi yaparsak durumunda, üretici izinleri bir fırça aracı uygulamak.

Bu ürünün bileşimi çok etkili bir korozyon başa sağlar. Koruma uzun süre çalışır. Aradığınız varsa, daha iyi araba altını işlemek, o zaman bu kompozisyon sizin için idealdir.

elleri ile dibe İşleme

Zaten işlem için kullanılabilir demek olduğunu biliyorum. kompozisyon altta çok kolaydır uygulayın. Çalışma birkaç aşamada gerçekleştirilir. ilk şey çukur veya sehpa uğramak gerekir. Sonra iyi çalışma yüzeyi vurgulamak ve tekerlekleri kaldırmak gerekir. Ayrıca, kol, aracın alt önce, yüzey, toz ve kir temizlenir. Sonuçta, araç yalnızca mümkün olduğunca temiz yüzeye yapılacaktır. Güçlü su basıncı yardımıyla kutunun tabanını temizleyin. durulama sonra yüzeyin kurutulması gerekir. Bu basınçlı hava ile tasfiye yardımcı olur. Sonra soyma ve kabarma, altta vernik ve boyaların durumunu değerlendirmek tüm kusurları kaldırmak. Bunu yapmak için, özel bir aracı kullanın. Yüzey daha sonra yağdan arındırılır. alt kuru çinko ihtiva eden astar bileşimi tatbik edilir ve daha sonra kurutma işleminden sonra bunu seçildiği anlamına gelmektedir. Eğer araç zemini işlemek Ne bilmiyorsanız modern üreticileri mevcut çeşitli seçenekler sunuyoruz. Bundan başka mastik uygulanır. Kuru katmanlara bir mola gerekir. tabaka çalıştıktan sonra yaklaşık 2 mm'dir. Bu kutularda fonları kullanmak daha iyidir, şişeler pahalıya mal olabilir. Yani, biz idare ve korozyona karşı arabanın alt etmek yolunu bulmuştur.