'Niva 21213 ": özellikleri, nitelikleri ve sahiplerinin yorum

VAZ 21213 "Niva" - Volga arabanın gelişimi için en başarılı ve önemli biridir. Biz, "Alan" tüm yerli otomotiv tarihindeki en önemli modeli olduğunu söyleyebiliriz. Başlangıçta, bu makine dört çeker 4x4 ile bir yolcu karayolu araç olarak nitelendirilir. Ne sırlar bu model o başlık altında olmasıdır gizlemek ve ne kadar var olan? Bütün bunlar ve sadece - bu makalenin sonraki.

üretim tarihi

Arabalar VAZ "Niva" 21213 seri üretim 1977 yılında başladı. SUV gelişmede en ünlü tasarım mühendisleri SSCB yer almışlardır. Belki de bu yüksek geçirgenliği, hafifliği ve bakım kolaylığı ile karakterize bir araç yaratmış tasarım bürosu çalışanlarının tüm eylemlerin dayanışmadır.

VAZ "Niva" 21213 - özellikle yolda binmek için tasarlanmıştır yerli motorlu aracın tarihinde ilk olan en uzak yerlere yanı sıra balıkçılık gezileri ve avcılık gider. Bütün bu dört tekerleğe sürücü ve güçlü bir zamanda benzinli motor değil, aynı zamanda pratik planlama gövdesini sadece katkıda bulunmuştur - katlanabilen arka koltuk Eğer birkaç yüz kilogram kadar bir "Niva" Çeşitli ekonomik yükleri içine yerleştirmek için izin verir.

Yurtiçi "Range Rover"?

Yerli Ne birleştiren VAZ 2121 İngiliz "Rover" ile? İlk bakışta, kesinlikle hiçbir şey. Ancak, teknik tarafında bakmak ve her şey belli olacak yeterlidir. "Niva" a sahip dört tekerlek üzerinde nondisconnectable sürücü kullanıldı olması transferi durumunda ve akslar arası kilitlenebilir diferansiyeli. Bu "doldurma" 70'li İngiliz "Range Rover" oldu olduğunu. Nedeniyle böyle ekipmana olabilir kolayca yerli SUV fording, gullies ve diğer off-road. O zaman yeni Sovyet cip geçirgenliği ve konfor açısından analogları yoktu.

bir SUV arkasında

Başlangıçta söylenir arabanın gövdesi VAZ "Niva" 21213 tamamen metal değildi. Birinci deney modifikasyonlar tente (şu an dönüştürülebilir arazi) ile kaplandı çatı olan SUV açık bir gövde, kabul edildi. Bununla birlikte, toplu üretim şimdi sokakta bkz katı metal gövdesi ile tek modeli içerir.

Ekipman ve konfor

İlk bakışta, VAZ "Niva" 21213 - Volga Ural UAZ 469-inci modelin bir analog olduğunu. onlar çok farklı iç Evet, yol performansı ve arazi üzerinde neredeyse siyam ikizleri, ama olmaz. ön koltukların - koltuk başlıkları ile, sırt dayanağı uzunluğu ve açısı, bagaj alanını artırmak için katlanmış arka arkaya ayarlanabilir. sürücüde "Niva" mans yıkayıcı ve arka cam silecek, ısıtıcı ve pencere emriyle. Bugünün standartlarına ekipman Volga SUV By neredeyse münzevi, ancak böyle lüks şeylerden 70 ve olmayan hatta hayal.

Ruh ikizi!

Bu makinenin en önemli özelliklerinden biri parça ve bileşenlerin çoğu aynı arabalar VAZ modellerle "üzerine atılmış" olduğu gerçektir (temelde "altı"). Yani, temelinde VAZ 2106 Sovyet mühendisleri motorun arka aks ve şanzıman tasarlanmış almıştı.

VAZ "Niva" 21213: Özellikler

Başlangıçta, otomobil 1.6 litrelik 4 silindirli karbüratör motor ile donatılmıştır. Ayrıca modifikasyonlar bir elektrik santrali sonuçlanan yeni idi hat 1.3 litrelik motor katıldı ama sürücülerin çok popüler, o kullanmıyordu.

vites kutusu gelince, "Niva" ileri dişli senkronlayıcılarla dört manuel şanzıman ile donatılmıştır. 5 aşamadan - Biraz sonra, SUV daha gelişmiş şanzıman ile görev başlandı. SUV herhangi off-road aşmak için izin transferi kutusunda, unutma. merkez diferansiyel kilidi ile iki aşamalı "razdatka" zorunda kaldı. Tahrik hattı ön ve arka akslar, hem de ara mili üniversal mafsal milleri oluşuyordu.

Süspansiyon ayrıca teknik özellikleri vardı. Ön virajlarda devrilmesini araç önler hidrolik amortisör, yaylar ve stabilizatör ile çapraz döner kol, bağımsız oldu. Arka Süspansiyon - bağımlı helezon yaylar, bir çapraz çubuk ve dört uzunlamasına ile. ön olarak, birden çok hidrolik amortisör ile donatılmıştır.

Yerli SUV ilk modernizasyon

Bu garip değil ama ilk yükseltilmiş modeli "Niva" sadece 16 yıl sonra üretime girdi. Dahası, arabanın teknik kısmında hemen hemen hiçbir şey değişti - tüm parça ve 1977 yılında numune bileşenleri! istisna ama bu konuda daha sonra, yeni içten yanmalı motor oldu.

Temel değişiklikler "Niva" sadece dış görünüşünü endişe var. Yeni modifikasyon arka daha uzun bir gövde ve biraz değiştirilmiş bir fren lambaları sahiptir. Bu arada, bagaj kapısı artık sadece yolcu kabininden açılır. Tampon metal kalmıştır, ama şimdi bir açık gri renkte boyanmıştır. Genel olarak, arabanın dış değil çok dik ve arıtma olduğunu. Ancak, yüklemektir bugünün off-road akort VAZ 21213 ( "Alan"), güç tamponlar, şnorkel, yeni sürücüler ve diğer birimler, arabanın görünümünü modernize sağlar.

koltuklar ve gösterge paneli (VAZ 2108 itibaren) bir "Ladovsky" gibi görünmeye başladı - İçeride de değişiklikler çok az. Ve ne sahipleri denir? Yapılan değerlendirmeye göre "Niva" 21213 yükseltme daha rahat olduktan sonra, ama eski (arka çarpıtma ve iç sürekli gürültü) eksiklikleri tasarımcıları önlemek başaramadı.

Ve şimdi teknik kısmı için. 1.7 litreye kadar - 1993 başlangıcı ile "Niva" yükseltilmiş versiyonu artan yer değiştirme ile yeni bir benzinli motor ile tamamlanır. bir SUV temassız ateşleme sistemine ilk kez kullanıldı. Değişim ve karbüratör. gelişmiş bir fren sistemi. Ana vites şanzıman artık 3.9 bir dişli oranına sahip. Bu küçük değişiklikler ve susturucu uğramıştır. Şimdi bedeni oluşturucu olarak, kaynak ve ( "Lada" sekizinci modeli gibi) dikişli değildir.

Uygulamada görüldüğü gibi, içten yanmalı motor ve transmisyon sisteminde yeni gelişmeler önemli ölçüde SUV VAZ "Niva" 21213 yakıt tüketimini düşürdü. Yani, "yüz" araba kentinde yaklaşık 13 litre harcama ve karayolu üzerinde 11 litreye kadar olduğu.

"Niva" ihracat versiyonu merkezi diferansiyel ve "razdatkoy" üvey aşağı tarafı tahrik tekerlekleri olmayan açma ile donatılmış bir merkezi yakıt enjeksiyonu vardı. Müşteri talebi üzerine, araba 1.9 litre hacimli ile Fransız "Peugeot" dizel motor ile donatılmış olabilir. Ama ne yazık ki, bu sadece birkaç vaka oldu.

Sonuç

Bugün birçok rakip için "Niva" 2121 göründü rağmen, bu SUV hala orada ve avcılar, balıkçılar ve off-road meraklıları en iyi arkadaşı olacak. Nedeniyle VAZ 2121 elektroniği neredeyse tamamen yokluğu - bu muhtemelen (yoldaşı Ural "UAZ" marka hariç) yolun herhangi bölümünün sorunsuz kazanmak mümkün olacak tek cip vardır.