SDA: Hareketin manevra başlangıcı. Yeni başlayanlar için yolun Kuralları

sürücü Öğrenme çok zor değil. Herhangi bir sürüş okulda mevcut kapsamlı bilgilerle teorik çalışmalar üzerinde. Ve bir eğitmen ile pratik olacaktır düzgün binmeyi öğrenmek. , Hareketin başlangıcını Manevra, sinyalleri durdurmak - tüm bu çarkın kendinizi geride ulaşmadan öğrenmek zorundayız.

Genel hükümler

, Acemi şoför trafiği kurallarının çalışmaya geçmeden önce ana hükümlere ile ilgilenmek zorundadır. bu tür ilk "otoyol", "yol car", "Yol", "sürücü", "yaya", "bisikletçi", "motosiklet", "motosiklet" gibi kavramları öğrenmektir. İlk bölümde sunulan bilgiler, daha net düzenlemelerin anlamanıza yardımcı olacaktır. "Hareketinin başlangıcı", "dur", "manevra", "hız" - bu kavramlar daha az karmaşıktır. Ama doğru tanımı da öğrenmek zorunda kalacaktır. Sınav ücretleri kurallarının temel hükümlerine ilişkin konuların bulunur.

Sürücünün Görevleri - Bir sonraki ne dikkat etmek gerekir. Eğer direksiyonuna geçmeden önce, bir aracınızın tamlığı (yangın söndürücüleri, sağlık seti, uyarı üçgen), hem de teknik araç onarım kontrol etmelidir. Ayrıca, sürücü o aşağıdaki belgeleri sağlamalıdır: Sertifika belli bir kategori, sigorta, araç için kayıt belgesi sürüş için. Engelli Sürücüler sürmek için sağlık durumunu doğrulayan bir belge boyunca sürer. yük taşıyan olanlar, yolcular parça listesi ve uygun lisans için kontrol etmelidir.

yetkili ve trafik ışıkları tarafından verilen sinyaller

kavşaklarda ilk doğru manevralar yapılır gerekir. SDA düzenlenmiş ve düzenlenmemiş kavşakları yayarlar. Birinci tip, bir trafik ışığı ve trafik kontrol ünitesi tarafından belirlendiği üzere yolun uzanıyor, trafiği içerir. Bu sinyaller her acemi sürücü hatırlamak öğrenmelidir. Trafik ışığı alanlarda yoğun trafik içinde en sık yüklenmiş. Yeşil sinyal sarı karayolunda ya da kırmızı yasakladığı üzerinde hareketini mümkün kılar.

kesiştiği trafik ışıklarının arızası durumunda regülatör çalıştırılabilir. Onun sinyallere göre yol manevra üzerinde gerçekleştirilebilir. başlangıcı hareketi yasaktır müfettiş kol yukarı kaldırılır eğer. eller trafik polisi uzatılırsa, yandan, sen sağa ve sağdan yönünde hareket edebilir. Sağ kol ileri uzatılmış - sol taraftan, doğru, sol, sağ açmak için hareket edebilir.

Çabuk başa trafik ışıkları araç sürüş simülatörünü yardımcı olacaktır ve regülatör. Program her sürüş okulda mevcuttur.

alarm

Eğer manevra ve yasak olduğu sonunda o yerlerde durmak zorunda kalsaydım, kesinlikle tehlike uyarı ışıkları gerekir. iniş yolcu, hem de körlük - şehir dışında karanlık bir alanda iniş yaptı Aynı işlem alınmalıdır. Alarmlar yolda tehlikelerden diğer sürücüleri bilgilendirmek için bir uyarı sinyali olarak hizmet verebilir.

Makine arızalı ise (kırık, sol sinyal lambası, frenler başarısız ve direksiyon), bu yedekte alınmalıdır. Bu durumda da, tehlike ışıkları uyardı. Eğer "Acil çete" işletmek yoksa, sen aracın arkasına monte edilmiş bir uyarı üçgeni kullanabilirsiniz.

, Hareketin başlangıcını Manevra

hareketin başlamasından önce, torna ve sürücü niyetlerini diğer sürücülerin bildirmelidir tersine, durdurma. Bu amaçla, yön göstergeleri. Sinyal hareket yönüne uygun olarak ayarlanmıştır. diğer katılımcılar sürücünün hareketlerine tepki başardık için sinyaller önceden sunulmalıdır. eylemleri diğer sürücüler tarafından anlaşılamaz durumunda dönüşlerde çalıştırmayın.

Ya gözlüğü çalışmaz? Bu durumda, uyarı sinyalleri elle uygulanır. sağa - sol kol dirsekte bükülmüş ve kaldırıldığında, sola çevirmek - sol uygun yönde eşit uzanıyordu.

Sürüş önce, her sürücü, direksiyon, fren sisteminin servis kolaylığı kontrol komple araç belirtmelisiniz.

Yolda ulaşım Yer

Herkes sürüş makinesi yolun sağ tarafına mümkün olduğunca yakın hareket etmek gereklidir. o manevrayı gerçekleştirmek mümkün olduğunda? SDA durumlar aşağıda sağ şeride ayrılmasına izin açıklar. sollama, engelleri geçerken bu sol veya açmak dönülerek, yapılabilir. kavşakları ile sürüş sizin bant almalıdır. Sola dön - sol şerit, sağ - sağ şeride. kısıtlamalar trafik işaretleri yüklü değilse sen, herhangi bandına doğrudan taşıyabilirsiniz.

Belirli gereksinimler fazla 3,5 ton ağırlığında kamyon sürücüleri için ortaya konulmaktadır. bir yönde, üç şerit olduğunda, bu tür makineler, ikinci şerit hareket edemez. Üçüncü şerit sadece sol açmak veya kapatmak için gerekirse durumunda mümkündür kaplar.

daha hızlı 40 km / h gidemez Herhangi araçlar, sadece bant (sağ) hareket etmelidir. o bir engelin etrafından gitmek veya sola çevirmek için gerekli olduğu Kısıtlamalar durumlarda geçerli değildir.

sürüş hızı

İstatistikler sürücü ölçüde hız limitini aştığında pek yol kazalar olur göstermektedir. Bu nedenle, belirli kısıtlamalar kuralları içeriyordu. Hız manevra sadece deneyimli bir sürücü tatmin edilebilir. Ancak bu durumda, bu tür yolda görünürlük, güvenli bir mesafeden, kaplamalı pençesinde olarak ve böylece faktörler dikkate almalıdır. D.

yerleşim, her sürücü, uzunluğundan bağımsız, 60 km / h aşmayan bir hızda hareket etmelidir. 20 km / s, otoyollarda hareketi - - 110 km / s, otomobiller için yollarda hareket - 90 km / s yerleşim bölgelerinde Hareketi. Bazı araçlar için, kısıtlamalar olabilir özellikleri. Haklı az iki yıl önceydi Buna ek olarak, ne olursa olsun hangi yol üzerinde şöförü 70 km / h aşmayan bir hızda hareket etmek zorundadır vardır.

Sollama ve ilerisini

Hemen hemen her acemi sürücü yolda sorun nedeniyle düşük hıza önlenebilir düşünür. Ama ne olursa olsun, yine de diğer arabalar engelleri dolaşmak sollama zorunda olacak. Ve bu en tehlikeli manevralar olduğunu. Eğer bazı kuralları takip ederseniz bir kaza önlenebilir. sollama ya da barikat önlemek maksadı sola dönüş sinyali açarak yolda diğer yol kullanıcılarını bilgilendirmek için. Bu önceden yapılmalıdır. Arabanın ön veya arka zaten sinyali tekabül dahil ise, manevrayı başlatılamaz.

sollama veya sürücü herhangi bir sorun olmadan karşıdan gelen trafiği düzenlemek edebilmek için güvenli olduğundan emin olmalısınız ilerleyen başlamadan önce. araba sürüş simülatörü yardım etmek tehlikeli manevralar korkusunu aşmak.

demiryolu geçişlerinde ve kavşaklarda, yaya geçitleri, köprüler, üst geçitler de önlerinde 100 metre: Aşağıdaki konumlarda sollama yapmak mümkün değildir. görünürlük en az bir yönde 100 metreden daha az ise ertelemek manevralar olmalıdır.

Durdurma ve park

Herhangi taşıt uygun trafik levhaları ile belirlenmiş alanda, otoparkta bırakılabilir. Eğer değilse, makine kaldırıma veya sağ tarafında anayol kenarına yerleştirilebilir. Diğer sürücüler manevraları yürütmek için serbest olduğunu böylece yapılmalıdır. hareketin başlangıcı da kurallara uygun olarak yapılmalıdır. otopark ayrılmadan önce, sürücü seyahat güvenli olduğundan emin olur.

Yolun bazı menziller üzerinde yolun sol kenarında durdurabilirsiniz. her yönde trafik için tek şeritli olup olmadığı yasak değildir. Bu durumda, tramvay hattı veya katı çizgi işaretleme hiçbir orta yoktur. Sol tarafta ne olursa olsun bantların sayısı, tek yönlü trafik ile yolda kalabilir. Eğer hareket başlamadan önce, sürücünün diğer katılımcılar için bir engel oluşturmaz emin olmalısınız. Bu dönüş sinyalinin istenen yöne dahil edilmelidir.

Yol düzenlenmemiş kavşaklar

Özel kurallar olay onlar hiçbir trafik ışığı veya trafik kontrolörü de geçişleri geçmeleri gerekiyor. Bu kadar dikkat değer öncelik işaretleri. Eğer böyle değilse, kavşak eşdeğer olarak kabul edilir. Bu tür alanlar ile sürücü gerekir sağdaki engel. Sağdaki araçla birine gerisinde. Hareketin geçen yaklaşan yörünge kesiştiği, bu hareketin başlangıcı nasıl olmalıdır? Manevra kurallar bu durumda sola hareket birini verdiğini göstermektedir.

Herhangi kesişim avantajı anda siren ve açık kırmızı veya mavi yanıp sönen hareket operasyonel araçlar var. Bu işaretler eksikse, ambulans yol açmak için, itfaiye gerekli polis değildir.

otomobiller için otoyollar ve yollarda sürüş

Otoyol - Yol araba kullanırken sürücü 110 km / saat hıza ulaşabilir hangi. Kurallar bir dizi gözlemlemek gereklidir. Sadece belirlenmiş alanlarda mümkündür. İzin sadece bir aracın arıza, yolcu veya sürücünün sağlık durumuyla ilişkili olabilir ki, durdurmak zorunda. Böylece mutlaka bir araba (oturum veya sinyalizasyon) tayin gerekir.

otoyol sınırı sürerken asgari hız vardır. hızlar az 40 km / s hıza Araçlar, bu tür yol kesimlerinde seyahat edebilir. Bu durumda, herhangi bir araba sağ kenarına mümkün olduğunca yakın hareket etmek zorunda. 'den fazla 3,5 ton ağırlığındaki Yük taşıtları üçüncü şeridinde terk edemez.

Uygun işaretler arabaya Yol aynı kısıtlamalara sahiptir. izin verilen maksimum hız tek fark (90 km / s).

Aydınlatma cihazları ve ses sinyalleri

Ne olursa olsun araba ile sürmekte almak için önce kötü görüş ve karanlıkta koşulları, her sürücü kısa menzilli veya uzun menzilli farları, park lambaları, plaka ışıkları içermelidir yolun aydınlatma. Aracın yolda görünür olmalıdır. Bu durumda, diğer yol kullanıcıları engelleyebilir. Bir yaklaşan arabaya yakın 250 metre ana kirişi geçmek için gereklidir. Bu yaklaşan sürücülerin kör önlemeye yardımcı olacaktır.

yerleşim sesli sinyal sadece bir kaza önlemek için gerekli olması halinde dosyalanır gerek yoktur. Şehir dışında sinyal sollama veya sapmanın niyeti uyarı vermek için kullanılabilir.

insan ve mal Ulaştırma

yolcu veya kargo huzurunda araç taşıma çok daha karmaşıktır. Eğer bazı kuralları takip ederseniz arabanın yönetimi, mümkün olacaktır basitleştirin. Bu taşıma aracının özelliklerine göre yapılacaktır olduğunu hatırlamakta yarar var. Yüksüz araç ağırlığı maksimum izin verilebilir oranını aşmamalıdır.

kısıtlamalar

yük 1 metre genişliğinde tarafından uzunluğunda araba ötesine uzanıyorsa - reflektör - 0,4 metre, geceleri veya görüşün ve beyaz-kırmızı bayraklar belirtmek için gereklidir. Tehlikeli malların nakliye yol polisi ile koordine edilmektedir.