Suzuki Bandit 250: özellikler, yorumlar, tamir

Japon motosiklet Suzuki Bandit 250 1989 yılında oluşturuldu. Model altı yıl üretilen ve 1996 yılında GSX-600 versiyonu ile ikame edilmiştir. nedeni eksikliği motor ömrü. santralin dayanıklılık sorunu Japonya'da neredeyse tüm yol üreticileri ve spor motosikletler için oldukça korkunç olsa. Genel olarak, Avrupa'da üretilen motosiklet olanlar ile karşılaştırıldığında ise motorlar kaynak, yeterlidir, ancak Japon geleneksel olarak kalite için ve önümüzdeki Almanya ve ABD'de rekabetin çıtayı yükseltmek için çalıştık. Bu da yüksek performans, motor dayanıklılığı tamamen sayesinde başardık.

yarışma

Motosiklet Suzuki Bandit 250 uç olmadan, ılımlı bir hızda binmeyi tercih bisikletçileri ile en popüler. "Honda-CB1" modelini düzenlenen şampiyonanın piyasada onun görünümünü öncesinde. Yine Suzuki Bandit 250 rakibi devrik ve sonra sıkıca yerini aldı. Ama bir süre sonra, "Honda" arka pozisyon lider. Suzuki Bandit 250 artık tüm motosiklet Japonya'da iç piyasaya yönlendirilir ve aslında Japonya'da kalmıştır.

yedek

yükseltmeden sonra 1996 Suzuki Bandit 250 sonunda geri konveyör üzerindedir. Seri üretim genişletilmiştir ve bisiklet yine büyük miktarlarda ihracat için gitmeye başladı. Sayı 2002 yılına kadar altı yıl sürdü. Sonra seri üretim modeli başladı Suzuki Bandit 400, selefinin tüm temel parametreleri sağlar, ancak yeni bir bisiklet motor kapasitesi 75 litredir. a. 7500 rpm'de dönmesi esnasında. Daha sonra sırası motosiklet Suzuki Bandit daha da güçlü bisiklet, orta ölçekli yolcu arabası itme sağlayan motorlar ekledi. Bu motorların çalışma hacmi 1200 santimetre küp ve değişken valf zamanlama gücünü artırmak için izin verdi.

başka bir modernizasyon

önemli ölçüde motosiklet karakteristikleri gerçekleştirildi geliştirilmiş üretim Suzuki Bandit 250 İki restyling, son birkaç yıl içinde. ilk araba 1989 yılında, serbest bırakılması başında kullanıldı klipony döndürüldü. Çift dümen gerçekten tasarım Direksiyonunun, tek parça veya iki bölüme ayrılır neler önemli değil çünkü yol bisikleti 1991 yılında kaldırılmıştır. fit atlet bağlıdır kendi ayarlarından olarak Klipony, motosiklet yarış gerekir.

sıcaklık sensörü

1992 yılında entegre far yuvarlak şekli ile plastik kaporta temel modelinden farklı bir modifikasyonu Suzuki Bandit GSF 250 Sınırlı Üretim oluşturuldu. Gösterge paneli yerine kırmızı ampul sıcaklık sensörü kontrolünü göründü On uyarılır motor hararet. Yeni denetleyici soğutma suyu binici kolayca atlama sıcaklığının kritik anı kaçırmak edemeden beri oldukça haklı olmak zorunda artırmak ve daha sonra motor zarar görmemesi için değildi. Isıtma sensörü sıcaklık rejimi sağlayarak ve motorun önemli bir aşın ısınması ile kapatın.

Başka bir Restyling 1995 yılında yürütülmüştür çoğunlukla motorda değişir. Motor 45 beygir gücü çubuk 40 litre idi yerine, gücü azaltmak amacıyla değiştirilir. a. Buna ek olarak, motor bloğu zamanlama değişiklikler açısından geliştirilmiş. Yani bu bir motosiklet Suzuki Bandit 250-2 yüklü tamamen yeni motorudur. Bununla birlikte, inşa etmedi, büyük ölçekli seri üretim, montaj hattı temel sürüme gitmek devam etti.

Suzuki Bandit 250: Özellikleri

bisiklet trafik sınıfının en iyisi temsilcisi olarak kendisini kanıtlamıştır. Motosiklet farklı kolye, güvenilir ve etkili frenler. bir çift saliseler içinde taşıyıcı durdurmak, ve ABS sistemi ile donatılmış havalandırma tekerlekleri maksimum çapı genişletilmiş yastığı basıncını azaltır ve patinaj ve kızak kayar önler.

Ağırlık ve boyut parametreleri:

• aa bisiklet uzunluğu - 2050;
• eyer hattı mm yüksekliği - 745;
• yerden, temizleme, aa - 140;
• aralık, aa - 1415;
• motosikletin kuru ağırlığı kg - 144;
• 6 litre, karma mod - 100 kilometre başına yakıt tüketimi.
• Yakıt deposu kapasitesi, l - 15;
• Maksimum yük, kg - 140.

, özellikleri, yüksek performans tekabül Motosiklet Suzuki Bandit 250, küresel düzeyde standartlarına yakınlığını tanımlayan veri vardır. "Suzuki" Endişe uzmanlar teknik parametrelerini iyileştirmek, düzenli restyling modelin itibarını korumak için deneyin.

elektrik santralı

Suzuki Bandit 250 yüksek oktanlı benzin üzerinde çalışan dört zamanlı motor ile donatılmıştır. Motorun aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• çalışma silindiri, küpün hacmidir. cm - 249;
• Sıkıştırma oranı - 12.6;
• nominal güç - 42 lt. a. 14 000 rpm'lik bir frekansta döndürürken;
• Silindir çapı, mm - 49;
• torku Nm - 24.5 dakika başına 10 000 devirde;
• aa, felç - 33;
• Soğutma - su;
• Başlangıç - Elektrikli marş;
• Ateşleme - Elektronik, temassız.

Düşük de itme ve orta yetersiz devirlerde - Motor benzersiz özelliklere sahiptir. Ama 9000 devir / dak motoru girdikten sonra güçlü bir güç aktarım olur ve iz bırakmadan tam potansiyeline koyar.

motosiklet ayak anahtarlama ile altı-ileri şanzıman ile donatılmıştır. Bir çok kavrama çalışmaları yağ ile yıkanmış. krank milinin Rotasyon bir zincirle tahrik yoluyla arka tekerleğe iletilir.

onarım Özellikleri

Model Suzuki Bandit 250 hala yolda hızlı tempolu güzel arabalar çok uzun zamandır gerçekleştirilen, ancak değildir. Bisiklet yeterli pahalı olsa iyi bakımı, yedek parça vardır. Yetenekli ustalar bir çırpıda bulmak için. Suzuki Bandit 250, onarım bir sorun değil, ben, her zaman olduğu gibi, talep etti.

bisiklet makul bir fiyata onunla satın alabilirsiniz iyi durumda. Ve gelecek ustalar ve büyük onarım yapılması ve sahibi tarafından akort düzenledi.

müşteri Yorumları

Öncelikle sahipleri söylemek fren sistemi ve şasi Suzuki Bandit 250 güvenilirliği yetersiz ergonomik koltuklar için bir motosiklet şehirlerarası ekspres iddiaları seyahat edenler: Biker yorgun yolculuğun sonuna. Değişiklikler tatminkar değil kliponami ama sahipleri direksiyon düzenli çekin gerektiğini kendi görüşüne göre oybirliği vardır ve herkesin tadı değil. Birçok klipony çıkarıldı ve normal yol bisikleti koymak "boynuzlar."

geri kalanı modeli Suzuki Bandit 250 bir itirazı yükseltir. Makine ayarlamaları gerektirmez, ancak yönetmeliklere uymak yüksek kaliteli yakıt ve yağlar ihtiyaç tankını doldurmak için. Bir ay sonra, rutin denetim yapabilir gerekir. belirlenmesi kusurları ise tecrübeli bisikletçileri onarım erteleme tavsiye edilir. çoğunlukla olumludur Suzuki Bandit 250 yorum ve hala geçen yüzyılın en iyi Japon motosiklet geç doksanlı olduğunu. Sahipleri de uygun bakım ile büyük onarım olmadan onbeş yirmi yıldır rekor dayanıklılık motosikleti not edin.