Toyota RAV4 2013: gündelik geziler için SUV

Toyota galası 2013 yılında RAV4 Kasım'da Los Angeles Auto Show 2012 yılında gerçekleşti. 1994 yılında üretilen makine, tamamen yeni bir dış ve iç aldı. yenilikleri düşünün. Yeni RAV Nisan 2013 pürüzsüz alınan ön tampon, monte edilmiştir sis lambaları. Arka kapılar geliştiriciler yedek lastiği kaldırdık menteşeli ile otomobilin yeni versiyonunun vücut, sağlam ve şık, daha katı hale geldi. Onun için yeri dönüştürülen bagaj bölmesinin tabanında altında bulunan Yapıcılar, hacmi 547 litreye yükselmiştir (ve arka koltuklar, hacim kat eğer - 2079 lt). Buna ek olarak, kapı 2013 Toyota RAV4 gövde açık konumda birkaç modlar için elektrik elektronik hafıza ile donatılmış.

Dördüncü nesil modelinin boyutlarına hale gelen daha geniş, öncekine göre daha uzun bir süre, ama biraz daha düşüktür. Şimdi uzunluğu - 4569 mm, yükseklik - 1661 mm, genişlik - 1844 mm. artış da dingil mesafesi etkilenmiş - 2659 mm'ye kadar, arabanın açıklık 190 mm'dir. 2013 Toyota RAV4 belki de özel mukavemetli çeliklerin yapımında kullanım nedeniyle ve vücut sertliğini arttırabilir, 35 kg ile daha ağır olmuştur.

modifikasyon bağlı 4 Toyota RAV özellikleri çok değişkendir yoktur. Alıcılar benzinli motorların iki tip 2 litreye mevcuttur ve 2.5 litre 145 kW bir kapasiteye sahip olan 180 hp ve sırasıyla 150 hp dizel 2.2 litrelik bir hacmi. (Turbo). iletim makina shestistupechatnymi otomatik şanzıman ve manuel şanzıman ya da bir CVT ile donatılmıştır. 11.3 sn manuel şanzıman ile - - bir değiştiricisi olan "Standart" çok basit bir versiyonu yüzlerce dağıtmak için 10,2, top model hattı ile sürümü - "Prestige Plus" zaten 9.4'e hıza ulaşır. Otomatik şanzımanlar (böylece hızlanma dinamikleri) yakıt tasarrufu sağlar EKO modu temin için. hayranları için "oynak" tahrik spor modu bulunmaktadır. tork transferi bir otomatik olarak kontrol yardımı ile yapılan tekerlekler üzerinde 2013 yılında Toyota RAV4 dört çeker versiyonları elektromanyetik debriyaj. Aracın süspansiyon, daha önce olduğu gibi, daha ziyade off-road ve spor, agresif manevralar, kaba bir yolda seyahat daha rahat bir sürüş ve düzgün çalışan doğru bir öncelik ile tasarlanmıştır. Elektronik direksiyon ama artık bir standart, sürücüsünün eylemler için yeterli bir cevap sağlamaktadır.

Önemli değişiklikler güncellenen SUV parke iç meydana gelmiştir. Dördüncü nesil RAV4 ise artık hiçbir yedi koltuklu versiyonu. Üçüncü koltuk oturmak rahatsız etmek gibi bu karar nesnel haklı. ihtiyacını yaşandığı insanların talebi karşılayabilir diğer Toyota modelleri vardır yedi koltuklu araçlar. Cilt iki tür döşeme için kullanılır: kumaş (tip 2) ve Softex sentetik deri yerine. Büyük ölçüde konsol ön değişti, üst kısmı neredeyse düz hale gelmiştir, ve panel kendisi asimetrik sürücü koltuğundan yönelik hale geldi. spor stil yakın tasarım, olabildiğince araç iç yeni stil karakterize etmektedir. Bu, büyük ölçüde yapı malzemelerinin bir kombinasyonu ve çeşitli renklerin kullanımıyla elde edilir.