Ateşleme noktası ayarlanıyor: talimat

çok önemli bir parametre herhangi bir araç için ateşleme zamanlamasını edilir ayarlanması ve bazı sistemlerin bozulmasına yol açacaktır görmezden. Nasıl bu işlemi yapmak için? Bütün bunlar ve sadece - bu makalenin sonraki.

ayarlaması gerekçeleri

Örneğin, düzgün sadece aynı zamanda yakıt tüketimi ve güç kaybı meydana artacak zorlukla mümkün olacaktır motoru çalıştırmak için kontak yapılandırılmış. Diğer durumlarda, motor veya patlama ısınmadan yanlış ayarlanmış ateşleme kurşun. Bu nedenle, ayar arabanın bakım bileşenlerinden biridir. Şu anda, otomobil kontağı kurmak için birçok yol vardır. Bir stroboskop kullanmak gibi ve onsuz yüklü makineler için Ateşleme.

Bir stroboskop kullanılarak Operasyonu

Bir stroboskop kullanılarak ayar yapmak için, bir stroboscope hazırlamak için gerekli olan , araba alet çantası izole eldivenler.

güneş ışığı şeklinde görünür hiçbir müdahale olmaksızın açık olmalıdır ateşlemeyi koyarak bir etkinlik tutun. Strobe iyi durumda, hiçbir mekanik hasar, eserlerinde olduğu gibi, bir elektrik çarpması alabilirsiniz olmalıdır.

kilometre taşları

Ateşleme stroboscope saatini ayarlama oldukça basit. Olmalıdır:

1. Dikkatle cihazda güvenlik talimatlarını okuyun.
2. Motoru durdurun.
3. polarite sınırlar ile pil ünitesine özel kelepçeler kullanarak bağlayın.
4. cihazla bir bağlantının oluşturulması için, birinci silindirin kıvılcım sinyal kablosunu takın.
5. ihtiyaç döner birimler için teller önlemek için zaman.
6. beyaz etiket bul bir krank mili kasnak (veya volan) ve motor gövdesini.
7. boşa şanzıman kolunu takın.
8. Motoru çalıştırın.
9. dielektrik eldivenler kullanılması ve rölanti istikrar beklemek biraz cıvata tramblera döner gevşetin.
10. Strobe lambası vurgulamak etiketle önceden gördük.
11. Vücudun Yavaş dönme tramblera maç işaretlerini elde etmek.
12. Motoru durdur.
13. Cihazı devre dışı bırakın.
14. Aracı test etmelidir konut tramblera tamir ediyorum.

bir stroboskop yerine cihaz

Bu birim ayar kullanımı sayesinde ateşleme oldukça kolaydır. Eğer cihaz olmadan ayarı avans açısı yapmak gerekir Ancak durumlar vardır. Strobe olmadan ateşleme zamanlamasını belirlemek de mümkündür. Bu durumda, sürücü değil umutsuzluk, çünkü sıradan bir neon lamba kullanabilirsiniz gerekir. Doğru, karanlık bir sürede çalışmalarını yürütmek için gereklidir. Kapalı bir ortamda ateşleme açısını koyarak çalışmalarını yürütmek yasaktır. Egzoz dumanları ölümcül zehirlenme kaynağı olabilir. Buna ek olarak, onarım sırasında aracın çalışma parçaları girmesini kendilerini korumak için orta büyüklükte bir el feneri gerektirecektir. bir stroboskop ile değiştirilir cihaz, bağımsız bir şekilde, yapılmalıdır. Bunu yapmak için, 15 mm plastik boru parçası almak ve bir yandan toplama lensi düzeltmek için. Tüp yerleştirilmelidir içinde neon lambası tipi VT-0.3. Ayrıca farklı bir türünü kullanabilirsiniz. Önemli olan bu parlaklık sığar olmasıdır. Lamba çıktısından iki aracın ağırlığına bağlı olduğu, bunlardan biri telleri ve ikinci yüksek gerilim teli birinci silindirin mum etrafına sarılmış. Yalıtım fazla bobinleri 10 sarılması için gereklidir. telleri, vidalı ve lehimlenmiştir bir lamba ile kalın bir yalıtkan duvar olmalıdır. Bir ev yapımı cihaz ile çalışırken yüksek gerilim teli ve sonunda mum yalıtım bozukluğu olabilir gibi, o ellerinde tutmak mümkün değildir, sen ağır yaralı alabilirsiniz. Cihaz hedefi vurmak için, lensten geçen, neon tüpünden ışığa uygun bir yerde yerleştirilmelidir. Böylece ateşleme zamanlaması motor monte edilmektedir.

yerine kullanılan işlem

Motor bölümünde kıvılcım izin veremez avans açısı koyarak üzerinde çalışırken.

İş kurulum ateşleme motor işareti bağlıdır. Kontak zamanlama ayarı kullanarak aynı prensibe göre olan bir stroboskop kullanılmadan gerçekleştirilir:

1. Öncesi nötr dahil motorunu başlatmak için gereklidir.
2. Daha sonra, işaretlerin hacmine rağmen yavaşça kapak tramblera bükmek.
3. işaretleri birleştirerek Gerektiğinde sürecini durdurmak için.

Not. Aydınlatılmış olan kısmı darbeli ışık statik görünüyor unutulmamalıdır.

Ateşleme dizel agrega denetleme

Dizel motorlar benzinli belli özelliklerinden neredeyse ayırt edilemez, ama aynı zamanda ateşlemeyi sergileyen talep vardır. Ateşleme zamanlaması "VW T-4" Setting onarım çalışmalarının incelenmesi için ana örnek olacaktır. Ön çalışma Strobe ve takometre kullanarak gerçekleştirilecektir. Ayarlama durumunda ateşleme distribütör hemen sonra yapılır ateşleme zamanlaması rölanti gerekli parametreleri karşılamıyor.

1. Araç klima varsa, kapatmak için gereklidir. Motor, sırayla, norm srednerabochih kadar ısıtılması gerekmektedir, yani, soğutma suyu sıcaklığı 80 derece arasında olmalıdır.
2. ısınma sonrası motorun çalışmasını durdurmak için gereklidir.
3. Bundan başka, bir takometre ateşleme bobininin 1. ve 15. terminaline bağlanır. Bu noktada Ateşleme sökülmelidir.
4. Pilin kutupluluk kurallarına Strobe bağlar. Ayrı bir klip birinci silindirin g / kablo bağlanır.
5. Daha sonra, basınç kontrol valfı motor havalandırma hortumu ortadan kaldırmak için gereklidir. Drenaj hortumu sonunda yalnızca temiz hava içine alır öyle mi.
6. Aracı çalıştırmak için gereken Sonra, bir rölantide ve yüksek olarak çalışmasını sağlayan çevirin. Fan çalışmaları açtıktan sonra yalnızca rölantide bırakın gerekiyor.
7. Devre dışı 2-kutuplu konnektör soğutucu sıcaklık sensörü. Ancak, devre dışı bırakmayı motorun durmasına neden olabilir. Bu durumda, bağlayıcı yeniden başlattığında değiştirilmelidir. ayarlamak yoksa ateşleme zamanlaması düzgün yapılacaktır.
8. Sensör konektörü ayırırken motor durmaz, bunu daha yüksek hızlarda çalıştırmak için izin vermelidir.
9. Işık Strobe ışıklar kartere gönderilmelidir. fanın yıkımı önlemek için, onun daha önce kesildi.
10. Anın salgınları riski etiketine karşılık olacaksa, o zaman ateşleme ayarının yapılması gerekli değildir.

Kontrollü ateşleme dizel agrega

Diğer durumlarda, ateşleme zamanlaması yüklemeniz gerekebilir. Bu amaçla, kilitleme vidası için ve işareti işareti ile çakışacak şekilde distribütör konumunu belirlemek için yeterli küçük sökün. Daha sonra, kilitleme vidaları sıkın. onlar kullanımıyla ortaya gerekiyor Sıkma Tork anahtarı sıkma kuvveti kontrol etmek. Sıkma ekran 25 N / m eşit olmalıdır.

Bundan sonra, bir sıcaklık sensörü bağlanmak ve keskin hızlandırıcı üç kez itin. Sonra tekrar, eşleştirme işaretleri bak. pozitif koşullar ile ölçüm cihazları çıkarılmalıdır. önce sürücü kapalı fanlar unutmayın.

Ateşleme zamanlama ayarı - karbüratör

araçlarda VAZ ateşleme zamanlaması çok basit yapılır ayarı. düzenleme ile bile acemi sürücülerin başa çıkabilir. motor, her durumda olduğu gibi, sesi kapalı olmalıdır. Ardından mum unscrewing ve çıkarıldıktan sonra, TDC 1 silindirin piston konumunu ayarlamak gerekir ve açık delik, pamukla takılı. Ayrıca, HF ve içten yanmalı motorun kapağında etiket riskini birleştirdi. kombinasyon spetsklyucha 38 saat yönünde üzerinden krank mili döner yapılır. yün deliklerinden dışarı itilir sonra çizik hizalamak için yavaş yavaş mili döndürün. O VAZ de ateşleme zamanlaması uygun üç işaret olduğunu hatırlamak önemlidir. Örneğin, birinci bir risk olarak 10 ° ateşleme zamanlamasını gösterir, ikinci ⁰ 5 ve üçüncü sıfır dereceye karşılık gelir. karbüratörlü motoru ile Araç 2107 92 ve 95 benzin çalışabilir. Bu nedenle, bu yakıtlar melodi ateşlemeyi gerektiği için. Bunu yapmak için, 5 derecelik kurşun açısını seçin. Bundan sonra yerinde mumlar yüklemeniz gerekir.

Sırada Ne Var?

Ateşleme zamanlaması (VAZ-2107 Karbüratör - istisna) ayarlanması burada bitmiyor. Daha sonra, açık uçlu anahtar 13 alıp hafifçe ateşleme distribütörü somunu gevşetmek gerekir. Normal bir ampul kullanın veya bir voltmetre alabilir. Bir tel bobin geri çekilmesi için bir ikinci düşük voltaj şasiye bağlanmıştır. Sonra araba kontağını çevirmek gerekiyor ve yavaşça ampul kadar kapağı döndürmek veya voltmetre gerilimi göstermez. Daha sonra, tutucu somunu sıkın gerekir. Bu ise karbüratör araba üzerinde kontak zamanlamasını ayarlama.

çalışabilirlik testi

VAZ-2106, basit bir şekilde kontrol edilir, kontak zamanlama ayarı: dördüncü dişli içeren 40-50 km / saat arasında bir hızla, araba dağıtmak için gerekli olan ve sert gaz pedalına basıldığında. ateşlemeyi ayarlayarak doğru gerçekleştirildiği takdirde, bu noktada birkaç saniye boyunca belirli vuruş olmalıdır. patlama musluklar duyulmaz olsaydı, vücut tramblera saat yönünde döndürmek ve tekrar ateşlemeyi ayarlamanız gerekir.