VAZ-2107 üzerindeki çekme zinciri olarak. Ayar devresi gerilimi

Düzgün Kendi araba için, VAZ-2107 üzerinde zincirini çekmeye bilmek gerekir. Hemen radyatör soğutma arkasında, içten yanmalı motorun ön yüklenir. Bu makale zamanlama yedili ayar ve düzenlemelerini nasıl inceleyeceğiz. Sen taşıtın çalışmasına yardımcı olabilecek birçok nüanslar öğreneceksiniz. Valf sistemin işleyişi yolculuğu kalitesini etkiler çünkü onlar, son derece önemlidir.

Eğer devreyi değiştirmek gerektiğinde?

Bulunan zincir tahrik zamanlama motorunun önündeki başlık altında. motor arabanızda yüklü büyük bir rol oynamak yapmaz, tüm onarımlar enjektör ve karbüratör motorunda hem aşağıdaki şablona yapılmalıdır. Çok fazla gergin nerede zincirini değiştirilmesi durumlarda gereklidir. Bu durumda, zincir germe VAZ-2107 aşırı sarkma kurtulmak yardımcı olmuyor.

sürecinde bir mola olsaydı Ayrıca, değiştirilmesi gerekir. İlk olarak, dekoratif ızgara çıkarıldı ve soğutma sistemi için sıvıyı drene. Memelerden radyatör kesilmiş sonra gerekirse, elektrikli fan çıkarılır. radyatör mahfaza dirseğinden ayrılır ve tamamen araç çıkarılır. Ayrıca zincir VAZ-2107 çekmeye içten yanmalı motordan bazı öğeleri kaldırmak gerekir.

zincir değiştirme için hazırlık

kemer kaldırmak jeneratör Somunu. Bundan sonra, silindir kafasına kapağı sabitlemek tüm vidaları çıkarın. Üç cıvata ile motor karter tahrik zinciri zamanlamasını koruyan ön kapak içine vidalanan unutmayın. Bu üç cıvata kaldırılmalıdır. Üst dişli üzerine etiket kam mili kapağında çıkıntısı ile eşleşti böylece kam mili takın. Bu mandallı için aynı anahtar ile üretilmektedir. it sökme engelledi olmadığını, zincir germe VAZ-2107 kaldırmak için emin olun.

Crank kasnak mili yönünde sadece. Kilit pulu sabit Peel geri tüm yaprakları. Daha sonra, dişli montaj üretilir somunu çıkarın. Ama onu yapmayız. krank mili üzerinde bulunan makaranın eki zayıflatmak sonra. Ayrıca montaj yapıldığı vasıtasıyla somunu döner. Demontaj tamamlandığında, başka bir şey zamanlamanın zincirinden kapağını zarar veremezler. Anahtar 10 kullanılarak kapak içten yanmalı motorun bloğuna yapılan montaj cıvatalarının tüm sökün gerekir. VAZ-2107 üzerinde zincir çekin önce, iyi durumda olduğundan emin olun.

Sökme ve yedek

Küçük bir lastik çekiç yavaşça çevre üzerindeki kapağı Knock. Aksi takdirde, kötü koltuğun gerisinde kalacak. Kapağı çıkardıktan sonra eski astar kurtulmak gerekir. Onun kalıntıları içten yanmalı motor bloğuna kalabilir unutmayın. Coat sıfırlamak için sonradan sırayla yağ pompası ve tramblora etiketin tahrik dişlisi, ateşleme zamanlaması. Ancak bundan sonra eksantrik mili dişli üzerine kaldırılabilir.

gerekli kilit yıkayıcı yıldız işareti vardır yaprakları, eğerek Gergiyi kaldırmak için yapılmış olması. Bununla beraber tramblor hareket yağ pompasını tahrik. Ayrıca sadece zamanlama sürücü zincirini çekim sonrası somunu sökün gereklidir. Yani, tüm çıkarılmış zincir ve tersten yeni yükleme var. Sonra, nasıl kendi elleriyle VAZ-2107 üzerinde zincirini çekin. Ve kilit pullarını kullanarak tüm dişli bağlantıları yakalamak gerektiğini unutmayın.

zincir mekanizmasının gerilimi için hazırlanması

Zamanlama zinciri gerginliğini ayarlamak için bazı eylemler yapmak gerekir. zincir mekanizması çok uzatılmış olduğu durumlarda bu durumda yapılır arasında metalik çınlama görünmeye başladı. o zincir diğer onarım çalışmaları sırasında aracın motorundan çıkarıldı durumlarda ayarlama yapılması da gerekli olduğunu unutmayın. Kolaylık sağlamak için, otomatik bir zincir gergi VAZ-2107 özel tasarım yüklemek en iyisidir. Bu sık izleme zamanlama kurtulmak yardımcı olacaktır.

Eğer vana içinde backlashes ayarlanmasını yapmadan önce de zincir gerginliğini ayarlamak için yapılması gereken. değiştirilmesi veya germe sönümleyicinin sonra aynı manipülasyon gerçekleştirir. Tipik olarak, zincir sürekli değil sallandı, ancak krank mili hızını arttırarak. Bu noktada, bir çan görünmeye başlar ama motor çalıştırma hizaya getirildiğinde azalır. Zincir çok fazla gerilmesi durumunda, yavaş yavaş içten yanmalı motorun çalışması aksamalara yol açacağı kayacağını tüm kam fazı yol açacaktır.

Zincir gerginliğini yapılması

Şimdi VAZ-2107 üzerinde zincirini çekin nasıl birkaç söz söylemek gerekir. ayarlamak için, öncelikle tamamen zinciri germe bitmesi gerekli. Bunu yapmak için, bu noktada 13'e bir anahtar ile kapak somunu sökün, ayakkabı otschelknutsya gerekir. Öyle değilse, pistonu yapışmasını gerçekleşmesi muhtemeldir. Bu sorunun kurtulmak için bir çekiçle dokunun deneyin. Anahtar 38 döndürmek krank mili birkaç tur. rotasyona büyük direnç varken Dur bir anda olmalıdır.

yapılandırmayı tamamlama

Bu pozisyonda, zamanlama devresi, gerilmiş bir halde olacaktır. o uygun şekilde ayarlanması için gerekli olduğunu. ters yönde krank kalmayacak şekilde krank milini tutun. Bundan sonra, kap üzerindeki somunu sıkın. Ve son adım silindir kafası kapağında koymaktır. tamamlandıktan VAZ-2107 devresinin bu streç üzerinde, tüm prosedürü fazla zaman almıştır. Şimdi, bir tahrik devresi normal gerilimine sahiptir.