DT-75 "Kazakistan". Tarih, değiştirilmesi, özellikle

Nedeniyle tarım alanlarının çokluk yanı sıra SSCB'nin inşaat sektörüne traktör gibi teknoloji alakalı uygulamanın çok sayıda gerekli. Sovyet modeli paletli çoğu kitle DT-75 olduğunu. Kazakistan Pavlodar traktör fabrikasında 1986 yılında üretimine kurmuştur. Bu çeki kategorisinde "3" bir modeldir. Sonra, makine, özellikleri ve Kazak sürümleri özelikleri genel tarihini düşünün.

öykü

DT-75 DT-59 için yedek olarak geliştirilmiştir. İlk prototipler yeni modelin üretimi için Volgograd Traktör Fabrikası modernize başladı 4 yıl test sonuçlarına göre 1956 yılında topladık. 3 yıl sürdü ve 1963 yılında üretime başlamıştır. O zamandan beri, 2009 yılında 2,7 milyondan fazla araç üretildi. 2013 yılında ellinci yıldönümü modeli oldu.

DT-75 "Kazakistan" bu araba için talebi karşılamak olamazdı yalnız Rus bitki olarak, Pavlodar traktör fabrikasında 1968 yılında üretimine başlamıştır. Bu şirket iflas etti 1998 yılına kadar çeşitli versiyonları mevcuttur.

çerçeve

Tüm bileşenler ve makinenin düzenekleri kaynaklı bir çerçeveye monte edilmiştir. Bu iki uzunlamasına lonjeron dikdörtgen çapraz bağlanmış bulunmaktadır.

motorlar

Başlangıçta, traktör SMD-14 motoru ile donatılmıştı. 75 hp ile bu dizel güç ünitesi Manned SMD versiyonu 75N-18H, 20 litre güç artışı koşuluyla, yukarıda sözü edilen motor varlığı turbo farklıdır. a. Motor 75M modifikasyonu A-41 90 hp 75B seçenekleri ve 75 K 80 beygir gücü birimi SMD 14NG kapasiteli takıldı güncel sürümü üzerinde 75DE dizel motor A-41SI yüklü.

transmisyon

Dört 7 vitesli şanzıman tek pakette arka aks üzerinde yer almaktadır. Debriyaj -yüklü, çift disk, kuru. 75 K versiyonu geri vitesin varlığıyla farklılık göstermektedir.

şasi

arka dingil, bir bantlı fren iki tek kademeli planet eğim mekanizmaları ile donatılmıştır. Şasi kendisi kılavuzları ve tahrik tekerlekleri, destek silindirleri, taşıyıcı dengeleyici, iki paletli zinciri içerir. Özel şasi bolotohodnaya versiyon 75B vardı. Bu tırtıl birimleri genişletilmiş ve daha büyük taşıma yüzeyi ve zemin üzerindeki basıncı azaltmak için düşürücü kılavuz tekerlekleri izin vermek.

kabin

İlk model GAZ-51, bir çift metal sızdırmaz bölme ile temsil edilen ile birleşik bir kabin, vardı. versiyon 75M Açık vyshtampovki traktör sürücüsüne tavan ve bükülmüş kumanda kolları arttı. Kabin özel tasarım farklı modifikasyon dik yamaçlarda 75 K. üzerinde çalışmak için O yinelenen bir kontrol yetkilileri vardı. 1978 yılından bu yana, biz tüyleri ile yeni bir yaylı taksi kurmaya başladı. O ekseninden sağa ve artan kapasite koltuk yüklü yakıt tankı taşındı.

Kazakistan modifikasyonu

Pavlodar Traktör İşleri başlangıçta veri traktörler serbest bırakmak için bir bakış açısıyla, 1966 yılında kuruldu. 1968 yılında DT-75 gönderiyor parçaların üretimine başladı. Aynı yıl biz DT-75 "Kazakistan" başlattı. Bu sürümler 75M, 75ml, 75T, 90P, 75MLK üretilmektedir. Daha sonra, detaylı olarak incelenmiştir.

DT 75M

DT-75 "Kazakistan" üretimi bu değişiklik ile başladı ve daha sonra onun serbest bırakma tamamen montaj geç 80 ler kadar süren Pavlodar traktör fabrikasına aktarılır. Bu makine, tarım operasyonlar için tasarlanmıştır.

İlk 7.43 litrelik bir-41I 94 hp ile donatılmış bir modifikasyonu Daha sonra 4.75 lt D-245,552 kapasiteli 95.2 hp yüklemeye başladı hafif bir performans avantajı ile yeni motor ekonomide A-41I çok daha büyüktür.

PPC orijinal versiyon ile aynı olan, 7-hızlı Dört arka aks ile tek bir gövde içinde monte edilir. Kavrama kalıcı olarak kapalı kuru tek diskli kavramanın gösterilen kaynak olmaya devam etmektedir. Bir seçenek olarak, traktör DT-75 "Kazakistan" minimum hız düşürmek ve makinenin verimliliğini artırmak için izin veren bir geri vitese, ile takıldı. Standart grubu kardan mili ve isteğe bağlı olarak 1000 dev / dak 540 yükselmiştir dönme hızı ile geliştirilmiş modeli sundu.

açmak için, iki tek kademeli planet arka aks mekanizması kullanır. Frenler, bant tipi mekanizma olacaktır.

şasi tasarımı da orijinal kalmıştır. parça zinciri genişliği 390 mm 'dir.

DT-75M ilk modeli ile karşılaştırıldığında Kabin, sağa doğru kaydırılmıştır, yüksekliğini artırmak ve yeni tüyleri ile donatılmıştır.

DT-75ml

1986'den beri Pavlodar traktör fabrikasında DT-75ml üretimine başladı. bu yukarıda tartışılan modifikasyonu, farklı, her şeyden önce, kabin tasarımı ve motor bölmesi zarının görünümü. yüksekliği 2923 mm yükselmiştir, böylece bu karakteristik DT-75 "Kazakistan" önceki sürüm 2304 mm iken, kabin, artar. Yeni kabin karkas yapısının özelliği, altı amortisörler bazında tespit edilir. pano, kontroller ve ekipmanları kabin değiştirildi.

Erken 90-ler. Endüstriyel (DT-90P) ve tarım (DT-75T) modifikasyon bölünür DT 75ml.

DT-75T ve DT-90P

Bu modeller, DT-75 modifikasyonu "Kazakistan", yukarıda ele alınan bir şasi ve aktarma organları benzerdi. Bu farklı yer Özellikler: Bu sürümler motor D-440-21 ile donatılmıştır, 95 hp turbo Geri kalan yapı, önceki makinelerde aynıdır. Ayrıca, teknik olarak bu değişiklikler birbirine özdeştir.

DT 75MLK

Bu makine, her şeyden önce, yerine pistin dingil mesafesi, farklı. Buna ek olarak, 170 HP bir motor kapasitesi ile donatılmış ve sürükleme tork konvertörü. Bu nedenle kolayca bir buldozer DT-75 "Kazakistan" dönüşür. Bu modelin üretimi 90'ların başladı.

Sonuç

1998 yılında, Pavlodar traktör fabrikasının faaliyetleri iflas nedeniyle durdu ve bu makinelerin üretim Vladimir fabrikasında halefleri devam ediyor.