Elle valf lapping. Nasıl araçlar olmadan kendi elleriyle vanaları öğütmek için?

motor onarımı genellikle gerektirdiğinde vanaları alıştırma. Bu önemli iş ve kendisi için uygun bir araç yandan olmalıdır. Tabii ki, onsuz yapabilirsiniz. Yani, nasıl kendi elleriyle taşlama vanaları?

Eğer alıştırma istediğinizde

Birçok özel bir araç kullanılır ve vanaları taşlama için bir enayi yapıştırın. Ancak, herkes düzgün böyle bir işlemi yaptığını bilir. eyer ve vanaların içinde kusurların sadece birkaç çeşit oluşur:

• oluk kabuk ya da kurum ile kaplanmış, ancak şekil değiştirilmez;
• Onların formu değiştirildi ederken oluk, is ve kabukları ile kaplı.

Bu ikinci durumda, iş parçasının yüzeyi adımları gibi bir oluşturulabilmektedir. Buna ek olarak, oluğun konik şekil değiştirebilir ve yuvarlatılmış olabilir.

Her iki durumda da alıştırma Özellikleri

Pah şekli bozuk değilse, genellikle öğütme gerçekleştirilmektedir. kusurlar varsa, öğe öncelikle bir torna kullanılarak tedavi edilir ve valf koltuklar konik şekil konileri çıkarılır. Özellikle ilgili cihazların boyuttadır.

Valf mesnetleri işleme silindir kesici 45 ° 'lik bir açı, daha sonra 15 °' de kesilmiş bir açıyla üst bant silindir kesici ve 75 ° eğime ait bir açıyla koltuğun alt sahip başlatın. Ayrıca parçalarını aşındırıcı jantlar ve bir el matkabı işleme kapasitesine sahiptir. Bu durumda, araçlar ile, 45 ° 'lik bir açı, 15 ° ve 75 ° olması gerekir.

Bu taşlama çırpar dikkati çekiyor bir el matkabı veya tornavida zaman alıcı olduğunu. hızlandırmak için işlem her iki yönde de gerçekleştirmek ve yavaş yavaş çevresel olarak dönebilmektedir elektrikli alet, uygulanabilir.

aşındırıcı macun

İlk olarak vanaları taşlama için yapıştırmak gerekir. Bu özel bir mağaza satın alınabilir gereken ilk şeydir. işlem sırasında, yapıştırma kapak dudağı uygulanır. Bu tür bir bileşim, ince zımpara bir tür olarak hizmet vermektedir. macun nedeniyle kolayca jakına vanayı eziyet olabilir. Böyle fonların birkaç temel tipi vardır. Hepsi üretim maliyetine yansıtılan belli farklılıklar var.

sınıflandırma macunlar

yüzey işlemi derecesi göre sınıflandırılır valf alıştırma için yapıştırma: ilk tedavi için - kaba, final - taneli. bu tür ürünlerin motorların tamir yapan usta tavsiye edilir çünkü son seçenek, çok popüler. ince taneli macun hızlı ve doğru bir şekilde vanaları öğütmek için izin verir. Bu durumda, çok fon kompozisyonu ve yiv ve parçaların kendileri durumuna değil bağlıdır. Buna ek olarak, kendi elleriyle taşlama vanaları herkes biraz. kendini taşıma tüp başına 100 $ maliyeti geleneksel bir yapıya, kullanılması önerilir zaman.

En pahalı makarna almayın. o ve gerek görüldüğü takdirde, işlem sırasında satın alabilirsiniz.

"Antika" kesici

kendi elleriyle vanaları alıştırma - basit bir süreç, yapmanız nasıl ve güzel bir mutfak. Daha önce için kesici var silindir kafası tamir. valf alıştırma için bu tür bir cihaz, eyer parça geri ağırlıklı olarak kullanılır. Bazı sanatçılar şimdiye kadar bu aracı kullanın. Harici olarak, cihaz, bir kapak iniş olarak oluşturulan bir yarık memesi vardır. Tatbikata Sabit koni. Cihaz boyut olarak küçük ve matkabın bir tür benzer.

Her zaman gerekli kesici mi

Böyle bir araç gerekli mi? Bu soruyu cevaplamak için, o kafa kalıplı koltuğu, bakmak gerekir. Onların bütünlüğü kırık değil, alıştırma başlamak mümkündür. Bunlar zarar görürse, bu tür tükenmişlik gibi özel kesiciler ile onları tedavi önerilir. Bu durumda teknoloji oldukça basit. Başlangıçta, rehber değiştirmeniz önerilir ve sonra taşlama yürütmek. Her durumda bireysel ilgi gerektirir. vanalar hemen her özel mağaza olabilir içinde taşlama için özel bir cihaz satın alın.

Veya, yeni vanaları koymak?

Her zaman yeni vanalar ihtiyacı yoktur. ürün hafifçe kavisli eğer Elbette, bunları düzeltmek için çalışmamalıdır. Süreç başarısız olur ve sadece zaman ve enerji harcarlar. Bu durumda araçlar için yedek parçalar ile dükkanı ziyaret etmek ve yeni bir dizi satın almak daha iyidir.

yedek parça değerinde olduğunda özel dikkat kalitelerine ödenen. her durumda valf yüksekliği, aynı olmalıdır. Orada uçları, çubuklar üzerinde herhangi bir girinti ve çizikler olması ve çalışan bir yönünü sızdırmazlık olmalıdır. Bir parlaklık detaylara cila yeni bir dizi kurmadan önce. işlem valf gövde, aynı zamanda, bir siyah valf boynu üzerine düz plaka üzerinde sadece yapılmalıdır. Nedeniyle böyle işleme, ürün kok ve ısıtmalı ile daha az karmaşık olacak. mühürleme oluklar işlerken dokunma. Onlar sadece koltuk eziyet gerekir.

vanalarını taşlama makinası

vanalarını taşlama için yapılmış birçok özel cihazlar. Bu plastik bir boru ve geleneksel bir matkap gerektirebilir. Bu gibi bir durumda, elleriyle valfleri Katlama gerçekleştirilir:

1. Lastik hortum matkap alınır. Bu bir matkap ve bir kaç kelepçeler gerektirebilir.
2. hortumun sonunda pasta cila uygulayın.
3. Bu hortum motor valfleri birine sokulur. kelepçeler kullanılabilir güvenliğini sağlamak için.
4. Valf yuvasına yerleştirilir ve alıştırma başlar.

Bu yöntemle o matkaplar üzerinde maksimum hız dahil etmemeye çok önemlidir. süreç yavaş ve dikkatli hareket etmelidir. hız gelince, onlar 400 ila dakikada 500 olmalıdır. hızı çok sıcak emniyet kemerleri ve valfleri artar. Bunu alıştırma sürecinde dairesel hareketler yapmaya önerilmez. O zamanlar motor vana simüle aynı anda ileriye doğru hareket ve gereklidir.

çok zaman alan bir zahmetli süreci - O matkap vanalar ve hortumu taşlama olduğunu belirtmek gerekir.