PCV valf nerede? Özellikleri ve çalışma prensibi

PCV - Motorun karter zorunlu havalandırma sistemi. Arabanın güç ünitesinin işleyişi onun durumuna bağlıdır.

PCV sistemi nedir?

Bu sistemin temel amacı - Motor karterinden gazlar çıktı. Onlar ne olursa olsun yenilik ve ömür boyu, tüm güç üniteleri mevcuttur. aralarındaki tek fark - bileşim ve miktar. Karter gaz silindirleri ve piston iner çalışma felç, hava-yakıt karışımını sıkıştırıldığında motorda oluşan, ve bu karışım daha önce ateşe ayarlanır. Yüksek basınç altında, genellikle motor gövdesine girer ve - vana küçük hacimlerde kapakları içinde.

o okside beri Karterde, onlar motor yağı ile etkileşim. gazlar içine akmaya devam ettikçe Karterde basınç artar. Bu nedenle, boyun sıkmak conta, yağ çubuğunu veya yağ dolum kapağını atabilir. Basitçe gazların artan basıncı altında, koyun davayı terk etmeye ve bu en zayıf yer arayan. PCV sistemi o sistemdeki basıncı kontrol eden karter varlıkların çıkarılması için vardır. Gönderen silindir kafası kapakları havalandırma gazları tarafından kaldırıldı. Bugüne kadar, bu tür sistemlerin dört ana türü vardır.

açık sistem

Bu tip bir sistemin bir ayırt edici özelliği atmosferi ile iletişim kurmaktır. kendi basınç gazları altında muhafaza içinde Birikmiş içinden geçerek dışarı boşaltılır havalandırma vanası. Zararlı maddelerin büyük miktarda içerdiği beri ekoloji açısından bakıldığında, değil en iyi seçenektir. Bu sürüm aracın yakınında hoş olmayan bir koku gaz ve yüksek sıcaklıklar eşlik zaman.

Havalandırma açık sistem

Bu sistemin tasarımı öncekine benzer. Ama bir hava girişi vardır. filtre elemanı içinden geçerek, haznenin içine ayrı bir boru ile beslenir ve oradan boşaltılır kontrol valfı gazları ile birlikte atmosfere. Bu sistem son derece nadirdir. O eksiklikleri bir yeri vardır, bu yüzden pek otomobillerde kullanılan.

Kapalı akış sistemi

konut giren hava gaz kelebeği vanasına uzayda özel bir kapaktan gazlarla birlikte gider. Bu sistem nadirdir. Motor yağı hava ile reaksiyona çünkü, avantajları ve dezavantajları vardır.

Kapalı bir çekme sistemi

En yaygın sistem bugün. karter gazlarda Birikmiş ondan çizilir. Sistem şöyle çalışır: giriş manifoldu borusu yakınında gaz kelebeği valfi bulunur için, ki burada PCV kapak ve yağ ayırıcı. gaz pedalı ve bir hava uzamasına yol açar oluşturulur emme manifoldu vakumda kanadın açıklığı basılması. Buna uygun olarak, arka basınç valfi boru oluşturulur. Bu, yanma odasına giren ve-yakılacak yeniden olarak, uzama ve bir giriş, krank karteri gazların açılmasına yol açar. En iyi - bir çevre perspektifi, bu sistemden.

Tasarım PCV sistemi

motor PCV sisteminin yapısına bağlı olarak farklı olabilir. V-şekilli satır ve motorlar için bu parçaların düzenlemesi farklıdır: ilk motor üzerinde, örneğin, iki kapak vardır. Çoğu zaman, valf kapakları ve karter havalandırma sistemi tek bir sistem içine birleştirilir. Ancak genel olarak, bu tür sistemlerin tasarımı aynıdır. aşağıdaki gibi ana öğeleri şunlardır:

1. Bağlantıları. Bağlı bir şekilde, emme manifoldu vakum boydan boya gazlar çekilir. çıkış malzemesi, yüksek sıcaklık ve düşük basınç ile karakterize edilen memeler gücü, yüksek olmalıdır. Çoğu durumda, plastik ya da takviyeli ya da bu tür ayrıntılarda. Genellikle metal seçenekleri bulabilirsiniz.
2. Vana PCV. karter gazı çıkış işlemi düzenler ve hava girmesini engeller. PCV valfi sadece kolektör yönünde üflenir. karter üfleme zaman kapanır. Ancak, ikili ve elektrik hem vanaları bulabilirsiniz.
3. Yağ ayırıcı. motor parçaları sürekli hareket halindedirler olarak konut alanı olarak, her zaman tuhaf bir sis olduğunu. Bu duruma göre, yağ onlara dağıtılır. Bazı sistemlerde, orada, iç meme vardır sprey. Krank karteri gaz ve petrol ayıran birinci çıkış ve ikinci motor çıkış için yağ ayırıcı.

Nerede PCV valf nedir?

Yer ayrıntıları belli marka ve araba ve motor tipi modeline bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Çoğu durumda bu motorun supap kapağının üzerinde yer almaktadır.

PCV valf tasarımı

Havalandırma sisteminde PCV valfi, başlıca görevi - emme manifolduna içine beslemek suretiyle, krank karteri gaz basıncının ayarlanması. Motor fren ve zaman rölanti hafifçe aralık gaz kelebeği valfi. Ama karter gazlarının hacmi düşüktür. Bu nedenle, uygun havalandırma oldukça küçük kanal için. Büyük bir vakum etkisi altında, böyle bir durumda biriktirme valf çizilir. Ancak besleme kanalı karter maddeler bunların az miktarda serbest, üst üste gelir.

karter artar varlık sayısı keskin gaz pedalına basmak ve yüksek motor yükü. Bu duruma göre, PCV kapak mümkün olan en büyük miktarda üretmek için bir konum alacaktır. Bu gibi sistemlerde, genellikle silindirin emme manifolduna atılım yanma gazları, özelliği özel bir geri tepme modu vardır. Bu durumda, valf PCV karter havalandırma basıncının etkisi altında, ama bu onun tam tıkanmaya neden olur vakum yoktur. Bu karter biriken yakıt buharının ateşleme olasılığını önler.

karter gazlarının Arızaları havalandırma

PCV sistemi dökümleri motor yağı sızıntıya neden olabilir. Memeler havalandırma sistemi tıkanma, yaratma yuva, bahsedilen basınç. Bu motor yağı ile birlikte egzoz gazı çıkışına yol açar. Başlangıçta, yağ yerine ve neme bileşiklerde delik bir sonda ile çıkıntı yapabilir. En kötü sonucu bezleri sıkma olabilir. havalandırma sisteminin ayırıcı düzgün çalışması sona ermesi hava filtresi ve yol açan gaz yağı yatakları. PCV valfi düzgün çalışmıyorsa, o zaman zengin yakıt karışımının oluşturulmasını neden olabilir.

PCV valfını ıslık

genellikle farklı markaların yabancı otomobil sahiplerinin karşılaştığı bir sorun - motorun İnce, zorlukla duyulabilir düdük. "Nissan" Örneğin, sık sık makinenin sahipleri hakkında endişeli. PCV valfi bu arızanın nedenidir. Düdük kısmı kendisi yapımı ve işletilmesi özelliklerine geliyor. PCV valf pistonu veya bilyalı hava akışı giriş yay tarafından yukarı kaldırılmak sureti olan içinde bir plastik gövde içine alınır. rölanti konumunda olarak, kapalı pozisyondadır.

karter gaz vanasının miktarının artırılması ile hava basıncının üzerindedir. Bu sisteme hava akışının onun kaldırma ve gevşemeye yol açar. Zaman içinde, yay ve supap artık sıkı kapalı hangi nedeniyle küçük yağ partikülleri ile kirlenmiş yuvanın çeper. Elde edilen aralık boyunca oluşturulur gaz pedalı ve emme manifoldu negatif basınç gaz kelebeği valfinin açılmasını basılması neden ıslık motor olur hava büyük miktarda çekilir.

Düdük valf temizliği ortadan kaldırılması

Vana PCV «Lacetti» aracın tamir üzerinde tasarruf sağlayan düşük maliyetli, farklıdır. Ancak, sırayla mutlaka yedek parça çare değil, motorun düdük kurtulmak için. Partinin nedeni valf kirlenme sesidir. Böyle bir başarısızlık ortadan kaldırmak için PCV "Ford" vana "Nissan" veya diğer makineyi temizlemek için yeterince iyi değil. Tasarımın ayrıntıları çok basittir. Ancak, alüminyumdan yapılmış araçların eski modellerde olduğu beden, dikkat etmelidir ve yeni esas plastikten yapılır.

PCV Vana Temizleme

Şeffaf kapak birkaç adımda olabilir:

• Kaldırma. valf temizliği için kaldırılması gerekir. Hava filtresi gövdesi yanında yer almaktadır. Valf manifoldu karter havalandırma bağlanmış ya da başka bir yerde bulunan, kapak üzerinde yer alabilir.
• Temizlenmesi. mekanik kuvvet uygulanması sırasında, supap gövdesi temizleme yöntemi değişen yapıldığı malzemeye bağlı olarak, gerekli değildir. yüzeye sıvı veya aerosol sprey veya temizleme banyosu olarak kullanılır: herhangi bir deterjan seçmek için, alüminyum ürün temizlenmesi için. İkinci durumda valf, bir deterjan ile dolu bir kap içine yerleştirilir. temizlenmesi için plastik muhafazaları imkansız agresif formülasyonlar kullanılmaktadır: onların yerini almaya yol açabilir parçası, zarar verebilir.
• Kurulum. yerine geri parça Saflaştırılmış ve güvenli.

- önemli değil "Ford Focus" sen "Nissan" ve "Audi": Kolayca PCV valfi temizlendi. Buna rağmen, süreç ustaları emanet etmek arzu edilir. Niteliksel kapsamlı temizlik hoş olmayan ıslık ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır.

Ne zaman valf değiştirilmesi gerekir?

İthal otomobillerin çoğu sahipleri böyle valf PCV gibi sarf yerine ihtiyacı ile karşı karşıyayız. "Chrysler" çoğu zaman böyle bir prosedürü gerektirir. yeni vana, aşağıdaki faktörler üzerinde stok zamanı Belirtileri:

• Bir arabanın kaputunun altında ince bir düdük görünümünü.
• boşta Yüzer.
• intercooler yağ miktarını arttırmak. Bu ancak böyle büyük miktarlarda, ona ve bozulmamış valf PCV beraberdir.
• Artan petrol tüketimi.
• basıncını artırmak. Araç daha önce olduğu gibi davranmaz.
• mum kuyu itibaren, yağ dolgu maddesi ya da prob yağ ortaya çıkar. Sonuç olarak, bu kaçak yol açabilir mühürler, krank mili. Böyle sorunlar ortadan kaldırmak para büyük sürü neden olacaktır.
• boşta yayılan kulüpleri koyu gri dumana egzoz itibaren.

PCV Vana Değişimi

Gerekli parçaların satın alınmasının ardından vana değişimi gerçekleştirmekten başlayabilir. Böyle nüansları hakkında hatırlamak gereklidir:

1. değiştirmek veya PCV valfi temizlemek için emme manifoldu kaldırmak için gereklidir. Prosedür taraftan gerekli araçlara sahip basit ve yeterince hızlı.
2. kafalarının arasındaki üst kapak silindir üzerinde yer alır. Buna erişim küçüktür ama yerine yeterlidir.
3. kabın alt kısmı tamamen kaldırılamaz, biraz kaldırmak için yeterlidir.
4. arabanın "beyinleri" dışarı PCV valf ile bir borudur. Bu ikinci bölümde kopacak olmak ve her iki yarıyı kaldırmalısınız. Bunun bir sonucu olarak, sadece valf yağ ayırıcı içinde bırakılır.
5. O çevresinde boşluk temizlemek için arzu edilir. en iyi hava akışı yapma.
6. Valf saat yönünün tersine sökülebilir. Genel olarak kaldırma işlemini kolaylaştırmak için kare projeksiyonudur. Tam olarak rahat, ama hızlı değil - Bunu ornitorenk yapabilirsiniz.
7. Vykruchennyh PCV kapak, kontrol ve tasfiye deneyin. Bu temiz bir ince hortum ile yapılabilir. Öğe kolektör yönünde tasfiye edilmelidir.
8. Kusurlu valf 100.000 kilometre sonra değiştirmek daha iyidir.
9. Yeni bir vana takın ve ters sırada şeyi toplayın.

Aynı zamanda, bağlantı bütünlüğünü doğrulamak ve gerekirse değiştirebilirsiniz. Onların ana fay:

• zaman onların üst kısmı düzleştirilmiş ve hava sevk etmeye başlar zaman aşımına için;
• hortumu arasındaki bağlantı sifon başlatın.

Ya boruların değiştirilmesi veya dolgu macunu ile dikişleri ve eklemleri bulanıklık - Düzeltilmiş oldukça basit. Süreç kapak replasmanı kullanıcı kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Bu durumda manuel fotoğrafın ihtiyacını göstermektedir.

Vana PCV - Motorlu araçlar doğru işlemesine bağlıdır motor karter havalandırma sisteminin parçalarından biridir. Onun başarısızlığı motor yağı tüketimi, güç ünitesinin kontrol edilebilirlik bozulması ve sistemin çıktısının bir artışa neden olabilir. Böyle sonuçları zamanında temizlenmesi ve PCV vana yedek olacaktır önlemek için. Bu tür prosedürler, hızlı ve kolay bir şekilde gerçekleştirilmektedir. Onlar pahalı değildir ve ustaları araba servisi katılımı olmaksızın, bağımsız yapılabilir. Motorlu araç verimliliği sahibine bağlıdır.