Araba "Ural-375": teknik özellikler, açıklama, motor, gerçek sahipleri

Bugüne kadar birçok otomobil markalar vardır. Geçen imkansız saymak çünkü modellerde bile, bahsetmiyoruz. Araba söz konusu olduğunda, sen bazı özel dağıtım aldığımızı anlamamız gerekir. Bazı aslında tüm dünyada biliyoruz. adı kullanılan bir kelime haline ne olur. Bu bir marka ve konsept değil, belli fonksiyonların etiketleme sadece değildir.

başladı ait başlayın

"Ural-375" - bu birimlerin sadece bir. Evet, tüm dünya çapında o olabilir ve bilmiyorum, ama burada BDT neye benzediğini bilmez bir yetişkine bulmak zordur.

yeni bir araba üretmek için karar kadar geriye 1958 olarak modelin Komünist Partisi Merkez Komitesi tarafından alınmıştır. büyük üreticilerinden biri olarak zaman olarak seçildi Ural Otomobil Fabrikası. Bu Chelyabinsk yakınlarındaki Miass bugüne kadar yer almaktadır.

engin ülkenin hükümeti tarafından yaptırılan Massive rekonstrüksiyon, büyük masraflar talep etti. Hedefleri sadece araçları haklı zorunda kaldı. Eğer "Ural" araçlar bakmak Ama, eğer, her şeyi daha başarılı olamazdı çıktı söyleyebiliriz.

proje

Yukarıda biraz bahsedildi yeniden yapılanma, amacı, yeni bir kamyon yaratmak ihtiyacıdır. Bazı orijinal devrede doğal özellikleri ve planı yürüdü üzerinde o çelik raylar.

ülke yüksek arazi tıkanıklığı olan bölgelerde çalışmaya kamyon gerekiyordu. Bu amaçla beş tonluk kamyon bir sürü hazırlamak için karar verildi. Ve bu seri üretim 1961 yılından beri, bir şaka değil ve yolda o andan itibaren araçların bir sürü bırakmıştı.

otomobil "Ural-375" tarihinin biraz daha erken başlar. Geri 1958 yılında prototipler yolda gitti. Kesin konuşmak gerekirse, bunlar sadece geçit töreninde bir gösteriye katıldı. Buna ek olarak, bu tür kamyonlar olmamıştır.

ilk deneme

İlk testlerden çifti tamamen yeni bir şey olmuştu. Aslında çok bir şey olmadı. Esas olarak, çünkü bir işaretleme sözde "Ural ZIS NAMI-375" ZIL dan kullanılan eşyalarla makineleri için. örneklerin en az biri, genel olarak yüz ve otuz modelden bir kabin ile donatılmıştır.

asıl amacı ek olarak, tasarımlar, bunları kullanmak için izin verilmez oldukça ciddi hatalar vardı. Örneğin, motor "kavramının" için ( "Ural-375") idi, yeterince iyi değil, en hafif deyimiyle. Çabuk, kırılma sürekli durum ayrıntılarını giydi. Böyle bir kavrama veya fren olarak doğru bütün sistemi çalışmıyor. Herhangi arabanın temel olarak, yeterince sıkı değildi, köprüler - Ayrıca, şema kusurlu oldu. İkincisi, ciddi sorunlara yol açar. geçilmez arazi altında kritik bir faktör olabilir - Ayrıca kabin titreşime yeterince dirençli değildi ödünç Ancak, unutulmamalıdır.

ikinci adım

Onlar, her zamanki gibi oldu sadece "Ural-375" dir. Şema yapısı bugün neredeyse aynıydı. o 1959 için yaklaşık bir yıl kaldığı gerçeğine rağmen seri üretime başlamadan önce büyük bir başarı oldu. konveyör soyundan gelmiştir parti kendi üretiminin kabin ile donatılmıştı.

Aslında, araba "Ural-375" özellikleri yeterince kötü değildir. Hatta bir test serisi için. Buna ek olarak, Savunma daha sonra Bakanlık sırasına göre bazı değişiklikler yapılmıştır. Örneğin, platform tilt üzerinde yanı sıra Kabin üstü monte edildi. Cam temiz olabilir. Bütün bu askeri ihtiyaçlar nedeniyle oldu.

seriality

Yukarıdaki deneylerden sonra, ülkenin liderlik seri üretimin başlangıcına tarafından onaylandı. İlk sonuçlarının Kasım 1960 zaten görülebilir. Sonra ilk kez "Ural-375" tam şimdi olduğu yolu insanlara göstermek için.

İlk birkaç yıl denemeleri alanına tahsis edildi. kadar 1963 kadar tüm kontroller belirgin teknik parametreler doğruladı. Aslında, her zaman için iyileştirme için bile tavsiyeler geliştirildi. Onlar hiç hata olduğu gerçeği üzerinde duruldu çünkü mühendislerin bazı ayrıntılar, şüphe denir.

üretim

"Ural-375" - araba seri üretim. stokları aşağı 110.000 kopya gitti.

Üretim yani 1992 yılına kadar, Sovyetler Birliği'nin çöküşüne kadar devam etti.

nedeniyle her yerde tam anlamıyla kullanmak aslında çok kolay Böyle nicel akını. Gerçekten de, bazı daha yaygın kamyon bulmak zordu. gibi büyük değil Kraz araçların bazı modellerde olduğu gibi, hâlâ kolayca farklı kargo çok taşıyan, engebeli arazi üzerinden sürücü olabilir.

"Ural-375": teknik özellikler

Bu kamyon arazi aracı motor, etiket "Zil markalı-375" altında gerçekleştirildi. V-şekilli, sekiz silindirli motor tasarımı. Güç 180 beygir gücündeki, oldukça yüksektir.

Ayrı ayrı, bu fazlalaştı ve lastik basıncındaki değişiklikler için merkezi bir sistemdir. üzerinde hareket etmesinin amaçlandığı kamyonlar için engebeli arazide, öyle oldukça önemli bir faktördür. Burada yüklü Şanzıman, bir beş vitesli. Ayrıca, makine bir çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.

Başka sistem hakkında söylenecek olan transfer durumda. iki versiyonu üretildi gerçeği. ile kapatın ve - elle kumanda kolu döner ön üç konumdan birinde aks için eski kontrol zordu. Bunlar sadece iki, ama ikincisi kilitlenebilir veya orta diferansiyel ile açılabilir. 1965 yılında yapının girilen aynı yeni versiyonu, büyük ölçüde basitleştirilmiş bir mekanizma üstlendi. Böylece köprü her zaman, ama merkez diferansiyel asimetrik kilitli, gezegen tipi yüklü.

Kontrol mekanizması, aynı zamanda ayrı ayrı ele alınacak olan. Direksiyon kutusu özel hidrolik donatılmıştır - onsuz böyle bir makineyi zor sürün. Çalışma ayrıca fren güçlendirici ile yapılabilir, ancak pnömatik edilir.

dezavantajları kamyon

"Ural-375" teknik özellikler nedir? Arabanın anlatmak için bir sürü var. Ama buna ilk bakışta göründüğü gibi yaklaşık olarak mükemmel değildi.

motor harcanmaktadır büyük bir yakıt tüketimi olarak bilinen bir yorumda, içinde Öncelikle sahipleri. Dizin bu sınıfın makineleri için tüm kayıtları yendi ve yüz kilometre başına kırk sekiz litre idi. Kış aylarında bu oran 60 l ulaştı. Motor genellikle bu kamyonun büyük bir sorun olmuştur. Onun için tamir kaynak düşüktü ve zaman zaman meydana gelen arıza, sadece sürücülerin kendilerini çıkarıldı - yeterince zordu şey düzeltmek için.

1977 yılında arazi aracı yeni bir sürümü - "Ural-4230". Pek çok bakımdan bu modele göre daha üstün olduğunu, ancak "Ural-375" teknik özellikler daha etkileyici.

modifikasyonlar

Kamyonun modelleri hakkında daha fazla bilgi. diğer birçok yerli otomobil gibi "Ural-375" çoğu zaman çeşitli değişikliklere tabi tutulur. Her şey, özellikle bu alanda ülkenin muazzam ihtiyaçları göz önüne alındığında, oldukça mantıklı.

ilk şey tamamen 1964 yılından beri standart makineleri yerini, hangi "Ural-375" not etmek. Burada fark kokpitte - standart versiyon branda kullanılırsa, burada o tamamen metal oldu.

"Ural-375a" tandem-römork K-375 çalışmak üzere tasarlanmıştır. Model oldukça başarılı dışarı çıktı beri Onlar epey serbest bırakıldı.

"Ural-375E" öncekine göre şasinin yine bir başka bir modifikasyonu olmuştur. Sadece vücudun bir tür hiçbir keskinleştirme yoktu. Aslında, ne oldu ekipmanın çeşitli kullanımını içerir.

modeli "375C" tek temsil traktör ünitesini Bu tasarımın temelinde.

çözüm için "375K" permafrost kuruldu - bu Far North kullanıldı. taksi, beden ve motorda Bu amaçla özel yalıtım malzemeleri.

zamanda, ulusal ekonomiye yönelik yaygın "375N" aldı. Harici olarak farklılık gövde (tarafı açılması sadece ahşap bir çerçeve), hem de hava giriş borusunun olmaması.

Ayrıca belirtmekte yarar var Silahlı Kuvvetler kullanılan makinelerin çok olduğunu. Buna dayanarak, arazi kamyonu birçok yararlı mekanizmaları kurdu. Bunlar ağırlıklı olarak tankerleri ve inşaat dev, ama diğer örnekler vardı - radar sistemleri, "Terek", hatta çok namlulu roket yangın "Grad" yükleyin.

Sonuç

Genel olarak, bu araba tüm SSCB fazla makine üretiminde çok önemli bir dönüm noktası oldu. Bu sahipleri ve deneyimli sürücülerin görüş belirtilir. bugün yollarda bu kamyonları bulabilirsiniz çünkü Güvenilirlik, yıllar içinde test edilmiş ve çok sayıda iyi değerlendirmeleri ile doğrulanmıştır.

"Ural-375" fiyatı nedir? Seri üretim durduktan ve bu nedenle neredeyse imkansız yeni bulmak için. Ama bu zaten bu durumda, maliyet yanı sıra belirli bir model üzerinde, aşınma ve yıpranma derecesine bağlı olacaktır ... şekillerde kullanılmıştır. 6-8000 dolar - Ortalama toplamı bu aralıkta olacaktır. 20 yıl önce üretime dışına Pahalı modeli.

Yani, biz "Ural-375" özellikleri ve fiyatı avtoombil olan kamyon anladım.