Karbüratör VAZ 2105 nasıl?

Karbüratör VAZ 2105, motorun çalışma koşullarına ve bu yakıtın silindirlerine beslenmesine bağlı olarak benzin ve havadaki oranı farklı olan bir yakıt karışımının hazırlanması için tasarlanmış bir ünitedir.

Aşağıdaki işlevsel kısımlardan oluşur:

• Püskürtmeli yakıt ve hava kanalları;
• İğne kapatma vanasıyla birlikte yüzdürülür;
• sprey;
• Bir şamandıra odası;
• dağıtıcılar;
• Hava ve gaz kelebeği ;
• Karıştırma odası.

Aygıt işlevleri

Karbüratör VAZ 2105 (diğer araçların yanı sıra) hava ve yakıt akışını düzenler. Bunun sonucu olarak, yanma odası artık benzin değil, oksijen ile zenginleştirilmiş bir yakıt-hava karışımı. Bu nedenle yakıt yanar ve pistonları hareket ettirir. Buna göre, motordan gelen enerji VAZ 2105'in tekerleklerine aktarılır.

Karbüratör ve çalışma prensibi

Hava akışı gaz kelebeği konumu ile düzenlenir. Gaz pedalına her bastığınızda, hava miktarı giderek artar ve bıraktığınızda azaltır. Karbüratör VAZ 2105'in özelliklerinden biridir. Hava ayarlaması otomatiktir. Yakıtın kendisinin akışı özel iğnelerle düzenlenir. Yakıt akış yolunda deliğe giren sivri bir uca sahiptirler. Karışım kendi etrafında akar ve yuva vasıtasıyla karbüratör VAZ 2105'e girer ve sonra motora girer. İğne vidalanırsa, deliğin çoğunu tıkar ve bitmiş karışımın akışını azaltır. Eğer bükülürse, yuva genişler ve yakıt akışı artar.

Bitmiş karışımın yanma odasına verilmesi için mekanizmanın en önemli kısmının Venturi tüpü olduğu açıktır. Boyutlarının kenardan santreye düşmesi ve daha sonra tekrar yükselmesi özel bir konudur. Motor karbüratör VAZ 2105 ve Venturi tüpünden geçerken, küçük bir hava akışı vardır. Hava, çapın minimum olduğu yere taşınırken, düşük basınç oluşur. Venturi'nin çapı tekrar yükselmeye başlarsa, basınç dengelenir.

Bu delikten yakıt-hava karışımı emme manifolduna beslenir ve daha sonra yanma odasına girer. Motor kollektörde çalışırken basınç düşer (atmosfer basıncının altında) ve bu da parçanın kendisinde basınç düşmesine neden olur. Doğal olarak, basınç seviyesi daha yüksek olduğu için mekanizmanın yanındaki hava emme manifoldu ve bypass kanalları yoluyla yanma odasına akacaktır. Karbüratörden geçerek yakıt odasından benzini yakalar ve karışıma karışarak hazır karışımlı bir yakıt karışımı oluşturur. Benzin seviyesini sabit tutmak için, karbüratör VAZ 2105, özel bir şamandıra odasına sahiptir. Bu yakıt dolu küçük bir boşluk. Benzin seviyesini muhafaza etme işlevi görür. Bu değer düşmeye başlar başlamaz şamandıra iner, valf açılır. İçinden akaryakıt girer ve şamandıra odasını doldurur. Karışımın seviyesi norma ulaştığında şamandıra yükselir ve valfi kapatır, böylece odanın benzin erişimini durdurur. Genel olarak, ilke çok basittir.