Cihazın çalışma prensibi ve otomatik şanzıman (otomatik şanzıman)

Otomatik şanzıman - tekerleklere motor torkunu iletir otomobil şanzıman çeşitleri, biridir. Bu kutuya ana özelliği seçimi ve vites geçirme mevcut trafik koşullarına uygun olarak, sürücünün müdahalesi olmadan gerçekleştirilir olmasıdır. Bugünün yazıda tüm özelliklerini öğrenmek için çalışacağız otomatik şanzıman, cihaz ve çalışma prensibini.

Klasik otomatik şanzıman şu bileşenlerden oluşur:

• Sıvı birleştirici. Bu kısım otomatik şanzıman en karmaşık ve yeri doldurulamaz olduğunu. o tekerleklere içten yanmalı motordan tork aktaran O. Bu içten yanmalı motor ve şanzıman gövdesi arasında yer almaktadır.
• Gezegen dişli kutuları. Onların fonksiyonu araç sürücüsüne motor gücü iletiminde de. Tek fark, planet dişli aracılı transfer tork kapasitesi (direkt olarak hidrolik kavrama eylemler) gerçekleştirilir yatmaktadır.
• Sürtünme debriyaj. Dişliler ayırma ve mesaj otomatik elemanlar kaydırılır.
• Freewheel. Araç hızı geçiş önceki mekanizmasında şok azaltmak için tasarlanmıştır.
• şaftları ve davul bağlanması.

operasyon ve otomatik bir cihaz prensibi

Bu iletim makaraların kümesinden oluşur, akış kılavuz şanzıman yağı bir sürtünmeli kavrama ve fren bandı pistonlara. Makara konumu vites kolu kullanılarak ayarlanır. Bu nedenle, belli bir geçiş modunda sonra vites kutusu (örneğin, "sürücü") ve presleme pedalı motoru Birçok dişli (kendi yapısını göstermektedir, ikinci fotoğrafı bölümünde) devreye girer, burada tekerlekler, gücünü iletir. Bu aygıt, otomatik bir transmisyonun çalışmasına ilkesidir.

Ayrıca belirtmek gerekir otomatik şanzıman etkisi ilkesi uyarınca, iki kategoriye ayrılır olmasıdır:

• Hidrolik cihaz.
• Elektronik.

Birinci tip işlem, aşağıdaki prensibi ve otomatik vites aygıtı vardır. Burada, otomatik bir ikinci yağ hidrolik basınç bir santrifüj regülatörü. Regülatör, sırayla, otomatik şanzımanın çıkış miline bağlanmıştır. Buna ek olarak, hidrolik yağ akış sürücüsü tarafından gaz pedalına basılarak kapatılır. İletim daha sonra konumu hakkında bilgi alır, böylece anahtarlama makaraları ve araba durağının başka hareketini gerçekleştirilir.

operasyon ve otomatik cihazın prensibi selenoidlerinin kullanımıdır elektronik otomasyon, ile ilgili olarak, iletim konut makarayı taşır. bu parçalar için kablolar elektronik iletim kontrol ünitesine bulunmaktadır. son öğe dikkate gaz pedalının konumunu, mevcut araç hızını ve vites kolunun konumunu çekerken, solenoid taşımaya karar verir.

Gördüğünüz gibi, hem iletim operasyonu ve cihazın aynı prensibe sahip olmalı. Ve otomatik şanzıman onarımı, bu arada da iki kutuya için aynı şekilde.