Ford Probe: özellikler, fotoğraflar, yorumlar

Ford Probe - bu araba bir modeli olarak adlandırılan özdeş olan ortak geliştirme kaygıları "Mazda" ve "Ford" dir Mazda MX-6. Bunlar genel olarak benzer ( "Ford" Mazda 626 platformunun temeli atıldı çünkü) tasarım ve görünüm yaptı. İlk 1988 yılında bu arabanın ışığı gördü, ancak salım 1997 yılında tamamlanmıştır.

dizayn

Ford Probe araba 1979 yılında halka sağlanan - Sorun başlamadan önce uzun. Ama sonra sadece aerodinamik konsept otomobil oldu. Genel olarak, tasarım konusunda tartışmalı bir çok oldu. Manuel "Mazda" onaylanmış aracın görünümü, ama "Ford" nin uzmanları zaten modası geçmiş olduğunu söyledi. Onlar daha sportif ve agresif olmak istedik. Bu nedenle, Amerikan tasarımcıları ön cam değiştirdi, pencereler çerçeve kaldırıldı ve yan kapılarda tüm gerekli değişiklikleri yaptı. Ve onlar vardı bir tasarım önerisini "Ford" almak, Amerikalı uzmanlar ortak amaç katkıda bulunmuştur "Mazda" liderlik mutsuzdu edelim. Sonuç olarak, görünüm onayladı.

Ancak, daha sonra model üretilecek nerede anlaşmazlıklar çıkmıştır. şirket ABD'de bir fabrika inşa düşünülen "Mazda", ama "Ford" temsilcileri Michigan ücretsiz dökümhane kapatıldı. Sonuç olarak, o Japon endişe satın aldı. tesislerinde bir depoda dönüştürülmüş ve modern fabrikaya sonraki inşa edilmiştir.

İlk Sürüm özellikleri

İlk Ford modeli Prob sportif ve agresif döndü. Bu araçlarda, sistem başarıyla yol bilgisayarı ve tam güç aksesuarları ile yolcu bölmesi klima ve cruise kontrol birleştirir. standart olarak freni (her bir tekerlek üzerinde) disk ABS, turbo kompresör vardır. sürümlerinde LX ve GL sıkı gövde, yumuşak süspansiyon, dar lastik ve otomatik şanzıman oldu. LX-versiyon ayarlanabilir koltuklar ve direksiyon kolonu, elektrikli aynalar ve alaşım jantlar övünen. Ama bütün modelleri, istisnasız bir elektronik pano vardır.

Serbest bırakıldıktan sonra, Ford Probe böyle Nissan 200SX Honda Prelude ve gibi ciddi rakipleri ile bir araya geldi Toyota Celica. Ancak, o başarılı oldu.

Teknik özellikler

Şimdi Ford Probe özelliklere sahiptir bize bildirmeniz gerekir. İlk olarak, (GL olarak da bilinir), tam donanımlı model 1988 zamanında yaklaşık 17 $ 600 mal unutulmamalıdır. Birkaç yıl hafif bir restyling vardı. Kozmetik iyileştirmeler küçük bedenine dönüştü ve yeni bir güç ünitesi eklendi. LX versiyonlarda hemen henüz belirlenmemiştir ve 6 silindir 12 valf V şekilli motor. Onun hacmi üç litredir. Bir çarpıcı özelliği, elektronik yakıt enjeksiyon olduğunu.

Bu model, gelişmiş bir ECC-IV motor kontrol sistemi ile karakterize edilir. Güç ünitesi 140 beygir gücü hazırladı. (!) Tork% 80 1.000 devir / dak çalıştığının ortaya ilginç -. Ve bu büyük bir göstergedir. İki yıl sonra, 1992 yılında, motorun geliştirilmiş. Biraz (5 lt. Ile.) Güçlü oldu.

ikinci nesil

90 yıl içinde Japon-Amerikalı şirketin geliştiriciler araba Ford Probe ikinci nesil ne olacağını düşünmeye başladı. Çalışma tüm hızıyla oldu. halka 1993 mevcut tarafından planlanan zaten tam bir yenilik hazırlanır. platform aynı kullanıldığı şekliyle 626-inci "Mazda". Artık geliştiriciler "Ford" tasarım yapmak ve Japon bilim adamları şasi ve motor iyileştirmeler ile ilgilenmeye başladılar. Geniş - bir sonucu olarak, yeni ürün uzunluğu 5 santimetre ve 10 cm artmıştır. Ağırlık 60 kadar kilogram oranında azalmıştır.

Temel model bir 4-silindirli 2 litre motor ile donatılmış. Bu, 16 valf, 115 beygir gücünde, güzel birim oldu. Ama çok daha güçlü motorlu GT "tahsil" versiyonunun kaputu altında yüklü. Bu 164 beygir gücü üreten bir 24 valf 2.5 litrelik V-şekilli bir motor ile tamamlanmıştır.

1994 yılında yepyeni bir "Mustang" gittiğinde yazık ki, ışıkta, Fotoğraflarını yukarıda verilmiştir Ford Probe, bu yüzden popüler olmaktan. Üreticiler bile serbest bırakmak için durdurmak istedi. Ama 1997 yılına kadar, hala mevcuttu. Ve bu yılın Mart ayında, "Ford" modelinin artık dışarı gidecek resmi bir duyuru yaptı.

Son sürüm

Oysa sağa "son söz" araba kazandı. Hakkında Ford otomobil Probe yorumları çok iyi ve olumlu idi. Anlaşılan, üretici o kadar çabuk üretime azaltmak için gerekli olmadığını karar verdi. geliştiriciler güncellemek için planlanan Çünkü daha önce araba ışığında yayınlanmamış. Onlar üçüncü nesil denir. Bu platformlar Merkür Mystique ve Ford Contour dikildi. 1998 yılında şirket "Ford" olarak bilinen araba bir restyling gibi toplu yepyeni Prob takdim Merkür Cougar.

Özellikler Araba

Ford Probe farklı 3 kollu direksiyon simitleri, gösterişli yan kaplamalar ve tamponlar yanı sıra alüminyum jantlar (- bir seçenek olarak örümcek) ilk versiyonu. Bu modelin sahipleri haline gelmiştir İnsanlar araba ile memnun edildi, ancak konfor ve modernlik yoksun olduğu söylendi. 1990 yılında, ışıkta serbest bırakıldı Çünkü gelişme olan tüm sürücüler istekleri dikkate alınmıştır. Modeller ABS, otomatik şanzıman, otomatik omuz kemerlerini ve rejim değişikliği düğmesi yerine manuel vites modu anahtarını aldı. aydınlatmalı (aynalar ve kapı kilidi düğmeleri), CD-çalar, arka emniyet kemerleri ile donatılmış Daha arabalar. Deri döşeme bir seçenek olarak kullanılabilir oldu.

1992 yılında, hiçbir açık değişiklikler gözlendi. 1993 yılında - aynı. standart olarak tek hava yastığı ekleme, ve isteğe bağlı ısıtma yan aynalar, bir anahtar olmaksızın kapı açma, hem de hırsızlık sistemi içerir. 1994 yılında, 2-litrelik bir motor ve havalandırma sistemi için yeni bir otomatik şanzıman. 1995 yılında Ford Probe özellikler iyidir - bir ısıtıcı motor bölmesi, 16 inç krom jantlar ve yeni döşeme vardı.

Genel olarak, "Ford" - Orijinal sportif, çok fonksiyonlu iç ve konforlu bir sürüş gibi insanlar için mükemmel bir araba. Bu konuda Olumsuz yorumlar daha sonra biraz ve - tat burada, daha doğrusu, bir mesele. Bu arada, ve şimdi satın alınabilir. Fiyatlar oldukça mütevazı - Kullanılan durumda 200-250 80 bin ruble. maliyetli imalat ve montaj yılı bağlı olarak değişecektir. Ve tabii ki, şartla. Buna dikkat alırken ödemek için çok önemlidir.